动力不输小钢炮！VV7 GT PHEV看车体验
自从有买车的打算后一直就挺关注混动车型，想买台动力好点的SUV车型，看了电动车续航太低，而且二十万级别的选择太少，燃油车动力好点的油耗又有点高。再加上一直摇不到牌，比较看中插电混动车型，在这次广州车展上市的VV7 GT PHEV就吸引了我，不光外观时尚同时配置丰富而且还省油，最重要的是可以上绿牌，综合考虑感觉性价比方面也是非常高的。
VVIGTPHEV在外观方面十分的动感，尾部很巧妙的采用了溜背式的设计，整体相比VV7更加运动，视觉效果上也更低趴。
前脸依旧是家族式的设计，豹式仿生学的设计继续沿用，整体相比VV7更加夸张。中网采用了晶钻状的设计，同时采用镀铬处理豪华感也有体现。
车尾才是VV7 GTPHEV最迷人的地方。除了B柱向下溜背的车尾以外，四出排气、底部扩散器都没有缺席。尾部灯组也同样采用了LED灯源，与车头相呼应。
犀利的大灯
两侧竖状的LED雾灯就犹如豹子的獠牙一般。
相比燃油车型，在雾灯区域采用封闭式的设计。
2.0T加电动机的动力总成，在机舱中电气线路采用橙色标识。
在PHEV车型上采用四出的排气也让整体看起来更显运动感。
在内饰方面依旧是延续了WEY的豪华，我感觉是这个价位这中内饰质感最好的设计，内饰依旧采用了环抱式的设计语言，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，更易于操作。材质大量使用
了软包材质，在质感及营造豪华气氛方面都做的相当到位。
了软包材质，在质感及营造豪华气氛方面都做的相当到位。
全液晶的仪表显示细腻同时还能进行导航投屏
电子档杆看着简洁精致
在右侧这里有PHEV车型的专属模式选择功能，在运动模式下有弹射功能，最快5.9秒破百，而且还有纯电模式，最大续航70km。而且综合油耗最低只有1.9，这么一个超过2吨的大家伙油耗居然只和摩托车差不多。
燕飞利士的音响，在音质效果上也是非常出色的。
在中控设计上也显得很有层次感
在乘坐空间方面也是非常宽敞的。
在后备箱发面也体现出它的实用性，以往印象中一些混动车型电池都是后置或者底置，占用乘坐和后备箱空间。而VV7GTPHEV的电池仓在后备箱的下方，整个后备箱平台只有一定的凸起，但整体看着非常平整，在空间利用率上也是非常高的。
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