老马转速表异常，最后干脆罢工！一问，仪表盘同步电机损坏！
      X宝下单，到货后，从没拆解过仪表盘的我便动手了，话不多说看图！

乱指！

罢工了！

动手！

同步电机到货！

同步电机尺寸，直径等于食指第一节。

用到的三工具，拆指针一定要用弧形撬，垂直小心撬拔，不然搞坏同步电机！

拆下的装饰框

背后三插头

注意食指前的小塑料粒，拆拔插头时，一字刀一定要把它压下去再往外撬，不然撬烂都出不来！
     

必须把针全部拆掉才能拿开面板，拆的时候一定要小心！垂直用弧形撬来拆，左右拧动指针会将同步电机的小齿轮搞坏！

拆装同步电机

将要更换的新旧同步电机

转速表同步电机，估计是感应线圈坏了！

后面调坏的水温、时速表估计是里面这个小轮里的齿乱了

拆下来的俩装饰框固定螺丝

拆开后发现线路板芯片及插头位置有维修改造痕迹，证实了到我手时已经改表的猜测！二手车，套路深！

      没经验，装的时候用力乱拧乱拔把水温、时速表电机搞坏了，所以装针的时候千万小心！第一，拆针的时候必须在撬的下面垫纸巾或布，避免压伤面板，二，装的时候先固定好仪表盘三棵螺丝，三将针稍微套入针柱，四打开锁匙，五，观察指针位置，作相应调整，切忌针连针柱左右摆动！乱摆会损坏小轮，使电机报废！
       

      要把指针刻度装准，安装很讲究！一必须在冷车水温为零的情况下安装，二在不安装透明罩的情况下把仪表插头插好装进去固定好，三将指针对准零刻度，稍稍插入，着车观察准确满意后再用力按紧插实！
       着车试了一圈除了油表指针稍有偏差外，其它一切正常！实在太怕在插拔指针时又将同步电机搞坏，虽然有些不甘，还是强迫自己就此打住，装好收工！
      原本只坏一个转速表电机，因为不懂拆装，我前后三次买了四个，时间从动手到搞好差不多10天，费用精力时间更是增加N倍！所以，希望能给碰到类似问题的车友有所帮助。
        更换仪表盘同步电机就此结束！最后在此特别感谢在故障判断、拆装过程中结予及时技术指导帮助的浙江03老马车友、亮哥、机器猫等3位车友，谢谢你们！