发动机对于汽车来说，就像人的心脏非常重要。在日常行车中，需要精心的养护，才能在行车中为您提供充足的动力及安全。但现实中，许多人不重视发动机的保养，有的发动机不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象，需要大修。而同一品牌的同规格车型，有的却使用50万km无大修。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢？ 养护发动机 轿车发动机在使用中形成这么大的差异，其关键在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养方式，这些因素直接决定了轿车发动机的大修里程。下面介绍几点轿车的正确使用方式以及延长发动机使用寿命的注意事项： 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内，发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。 车辆在走合期内必须注意： ⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%，不允许长时间高速行驶。 ⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。 ⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。 ⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。 2．精心选择添加剂，注重定期保养 “三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。要尽可能选用原厂规定的优质燃油和润滑油，并可根据车况选择质量好、技术先进的机油添加剂，如美国高科技O&E公司出品的“阿波罗”机油添加剂，这对汽车发动机的保养，延长发动机使用寿命具有非常大的作用。新车坚持使用阿波罗添加剂，可以确保发动机终生无大修。 3．坚持先暖车、后起步 一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。 良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。 4． 起步要平稳 必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。 5．养成正确的行车习惯 许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。 其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。 40万km无大修不是梦，只要遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯，选用合适的油品。那么，一定会大大延长轿车发动机的使用寿命，延长大修里程。