丰田超霸2020款4runner trd off road轻中度越野，旅行穿越版升级
目录
先来和大家唠唠嗑
，之前一直开的3.6四门牧马人，陪了我六七年，小毛病是有不少，论颜值那肯定是牧马人，论实力超霸要综合性更好，可能算运气比较好，每次出状况都在市区，基本没有把我丢到路上，但是现在想想真要是走比较荒凉的地方，心里还是有点虚啊，但是好在电子的东西不是很多，基本都能带你回来，但是，每年出去玩，总有看见牧马人被托运回去的啊，这个就不好说了啊
。
今年的上半年开始考虑换车，一定要越野车不是suv，其实真真选车的时候也没有多少个车型你能看中的，因为之前是美系车，小毛病确实有点多，但很快就和修理厂的技师成了好朋友
圈子里玩车的朋友慢慢的都换成了日本车，也是无奈啊，谁让人家技术强大啊，光恨是没有用的，我们要学习强者，则能超越强者。
已行驶6000公里，百路驰的轮胎感觉不错风噪比较低，BP51的减震器套装真的不错，舒适和轻重度的越野兼顾，空间够用主要是动力要比兰德酷路泽的4.0好太多，百公里内超车随叫随到，比起牧马人要感觉慢个半秒吧，牧马人的动力衔接很好，日系车感觉会慢慢悠悠的上来，当然底板油的时候基本也差不多
最近丰田真是没羞没臊的涨价啊。幸亏定的早
超霸改装来了。
，之前一直开的3.6四门牧马人，陪了我六七年，小毛病是有不少，论颜值那肯定是牧马人，论实力超霸要综合性更好，可能算运气比较好，每次出状况都在市区，基本没有把我丢到路上，但是现在想想真要是走比较荒凉的地方，心里还是有点虚啊，但是好在电子的东西不是很多，基本都能带你回来，但是，每年出去玩，总有看见牧马人被托运回去的啊，这个就不好说了啊
。
今年的上半年开始考虑换车，一定要越野车不是suv，其实真真选车的时候也没有多少个车型你能看中的，因为之前是美系车，小毛病确实有点多，但很快就和修理厂的技师成了好朋友
圈子里玩车的朋友慢慢的都换成了日本车，也是无奈啊，谁让人家技术强大啊，光恨是没有用的，我们要学习强者，则能超越强者。
已行驶6000公里，百路驰的轮胎感觉不错风噪比较低，BP51的减震器套装真的不错，舒适和轻重度的越野兼顾，空间够用主要是动力要比兰德酷路泽的4.0好太多，百公里内超车随叫随到，比起牧马人要感觉慢个半秒吧，牧马人的动力衔接很好，日系车感觉会慢慢悠悠的上来，当然底板油的时候基本也差不多
最近丰田真是没羞没臊的涨价啊。幸亏定的早
超霸改装来了。
20款的超霸，钥匙依然难看。
成都某平行进口车商，由于是上半年定的车，之前也问过天津港的朋友，和成都的报价基本一致，懒得来回跑，万一去了天津被套路了怎么办，成都定吧，一周交车，车商算诚信。
样子还满意吧
后排宽敞
开了几年的牧马人，坐到超霸里面真的空间舒适度远远超越牧马人
这个中控台真的比普拉度设计的太漂亮了，虽然也是7，8年前的设计方案，当然萝卜芹菜各有所爱，两车出自不同的设计方案和设计理念。
选择了手动分时四驱，可靠。
这一坨坨，不知道啥时候能用到啊
还没有彻底搞清楚是不是只有4L，低速蠕行的时候才能选择多地形的模式啊，有大神出来给讲讲啊
还没有彻底搞清楚是不是只有4L，低速蠕行的时候才能选择多地形的模式啊，有大神出来给讲讲啊
后备箱超级宽敞
后排非常舒服，但是座椅不能像普拉多前后可调啊
原厂轮胎规格
改装开始
改装真是又心动又心疼的开始啊，时刻都在期待它的脱变。
找了好久的轮毂啊，感谢成都运量的孙总
BP51的减震软硬可调，我觉得不错，行驶了近6000公里，舒适行非常好，氮气的偏竞技舒适行略差。
找了好久的轮毂啊，感谢成都运量的孙总
BP51的减震软硬可调，我觉得不错，行驶了近6000公里，舒适行非常好，氮气的偏竞技舒适行略差。
原车的灯光太暗了，换了全led的大灯总成，效果不错
改色也是拆拆拆
白色实在是不太好看，我发现选颜色和年龄有关系，最终选择AMG山灰色，哑光色。
成都这家贴膜的老板不错，主要是做工好，当然价格不是最低价啊，价格中等，技术一流，这就是所谓的性价比吧，果断交钱，漂亮的产品必然要有好的技师和价格去支撑。
看了不少的行李架，以下只是个人意见啊，国产的基本都看过了，功能性太差，设计不合理，质量一般。进口的也有不少品牌的，犀牛的，ARB的又超贵最后选择洛克车顶平台，功能性强大，主要是高度不高，现在到处都是地下车库，这个问题必须考虑啊，要不去哪里都不方便啊，大半顶的设计，没有遮挡天窗，全部车顶的顶框，我想即使出去穿越，也装不了那么多东西吧，每个人考虑的不一样啊，根据自己的实际需求选择啊，我觉得半顶的足够了，既可以装东西，平常也比较美观，不遮挡天窗，最主要的风操超低。
最后选择洛克车顶平台，功能性强大，主要是高度不高，现在到处都是地下车库，这个问题必须考虑啊，要不去哪里都不方便啊，大半顶的设计，没有遮挡天窗，全部车顶的顶框，我想即使出去穿越，也装不了那么多东西吧，每个人考虑的不一样啊，根据自己的实际需求选择啊，我觉得半顶的足够了，既可以装东西，平常也比较美观，不遮挡天窗，最主要的风操超低。丢弃了原车的行李架，定做4.5MM碳钢支架，原车位孔位安装
行李框安装完工，由于丢弃了原车行李架横杆，车辆换装285 65 18 轮毂，原厂高度好像是1885，最后大概高度1998，地库完美穿行
想来想去，也没有找到车台天线的位置，自己研究做了一个支架
市区放到，出去玩的时候立起来，就用六方扳手动三颗螺丝就好了，满意
国产的侧边遮阳帘，质量不错，原厂银色的，拆了喷塑黑灰色，整体外观不错。
这是什么啊
自己动手
刚好后面的这个位置固定了低音炮，音响做了简单的升级，阿尔派的低音炮，丹拿的喇叭，原来吧感觉生意出不来，现在感觉不错，再没有加功放，加也没有地方了，阿尔派的低音炮好像合成了功放，总体音乐质感有很好的提升，如果要求再高就必须要加单独的功放了。
铝架刚好用到了原车的固定点，绝对结实，保证越野颠簸路段没有问题
这是后面的固定位置，全车四个位置固定的稳稳的，不怕颠簸路面
低音炮固定在框架上，中间加了高密棉垫，防止低频传导到铝框上
市区左边的框架卸掉，放东西更加方便，，还可以放心代驾的小车车
自己组装完成啦，左右是可以拆掉的，出行的时候下面放行李，上面放户外桌椅等等，停车休息的时候拿去很方便，住酒店是下面的行李箱直接取下就好了，不用再像以前，取个东西要把车里的东西卸来卸去的，货架的高低，各位车友可以自己可以根据自己的东西自己设计，不用的时候可以拆下来放到家里。
全铝合金的护板，厚度足足有9MM
基本调到最软，城市使用，舒适性相当不错，公路的高速也可以，要是越野就要调硬一点啊，太软支撑性略差啊。
去了原厂的拖车钩，太长了，运量重新定制了安装底座，换装不锈钢一体拖车钩。
升级百路驰285 65 18，帅哥很是细心，表扬
卸掉原厂的塑料脚踏，安装bp全钢脚踏板，可以起到侧面的保护。
加装ARB的呼吸阀，防止涉水前后桥进水
防虫网一定要加，一趟长途下来，各种小虫虫，如果遇到甲壳虫，哈哈哈，那水箱要受罪了啊
雾灯+条灯的白光
雾灯+条灯的黄光，白光，
条灯的黄光加白光开启很是舒服，有次高速大雨加点小雾，led白光穿透力不够，眼前一片白，但是路看不清楚，只用黄光灯吧，感觉亮度不够，黄白组合，既有了亮度，也有了穿透力度。
强烈推荐车友使用黄白光组合的条灯，长途穿越效果特别好，不再害怕雨雾天气了
个人感觉已经相当的够用了，如果不差钱就可以选择跟高标准的灯光组合，但是一定要有黄光。
条灯的黄光加白光开启很是舒服，有次高速大雨加点小雾，led白光穿透力不够，眼前一片白，但是路看不清楚，只用黄光灯吧，感觉亮度不够，黄白组合，既有了亮度，也有了穿透力度。
强烈推荐车友使用黄白光组合的条灯，长途穿越效果特别好，不再害怕雨雾天气了
个人感觉已经相当的够用了，如果不差钱就可以选择跟高标准的灯光组合，但是一定要有黄光。
吃饭偶遇一辆爆改的牧马人，两兄弟分格明显，牧马人功力在手杀气外漏，超霸也是武林高手不可轻视[]
望牧马人车主不要介意啊
[]望牧马人车主不要介意啊
原厂的雾灯太弱，换装力途射灯，超亮，市区是不能开的，为了长途跋涉，遇到大雾雨天使用。
改装车辆要看自己怎么使用，不要乱花钱，改装件适合就好，不追求最好，只要求适合自己就好。
当然不差钱的选择方案就是：不求最好，但求最贵
20款超霸TRD OFF ROAD 轻中度越野，穿越旅行。完美收官。
当然不差钱的选择方案就是：不求最好，但求最贵
20款超霸TRD OFF ROAD 轻中度越野，穿越旅行。完美收官。
分享到：
alex19871102 2020/09/09 23:01:29 发表在 17楼
底盘护板是什么品牌？
全铝bp
BucketHead_Jc 2020/09/20 01:16:33 发表在 26楼
楼主朋友，真诚请教下你，TRD也有蠕行模式吗？PRO和这个版本除了外观件，避震，轮毂，还有啥区别？还有就是，现在好我去询价，好像价格不太美丽，炒太高，您多少提的？
现在价格是有点高，trd off road带kdss，pro版是trd定制减震，不带kdss，其它的都有
之家车友7365030 2020/09/20 01:39:04 发表在 27楼
给个雾灯的联系方式
力途，我的是成都运良帮我采购的
之家车友7365030 2020/09/20 01:39:36 发表在 28楼
哈哈。我已经加了
厉害，过瘾
，这样改下来驾驶感受怎么样，综合油耗增加了多少？谢谢|
|
