对锐界和新H8的简单比较
昨天发了一个关于选择新H8还是锐界的提问帖,收到了很多热心网友的回复,提供的参考意见也非常有价值,在此,先谢过大家了!
今天,抽空分别去了福特4S和哈弗4S,对这2款车做了一个相对细致的了解。现在分别说一下2个车给我的感受。
快中午的时候,去了离家近的福特4S,先对锐界的情况进行了了解。福特4S的技术主管是我这么多年在4S做保养维护而结识的一个朋友,人品超赞。通过他了解到,锐界坛子里质量反馈区所提出的一些问题,现在有的已经完全解决,有的还在解决中,比较严重的问题比如刹车油管爆裂、起包是批次性问题,目前已经杜绝。用他的话说,就是现在购买锐界不用有什么顾虑了,如果为了保险起见,最好订购6月以后生产的车型。
下午,又去了哈弗4S店,通过和销售的咨询并试驾,对H8也有了一个大体的认识。首先说3大件,发动机、变速箱、底盘悬挂。虽然是大约2.1的车,但是起步有力、换挡丝滑无顿挫、过坎赶紧利落无拖泥带水,这是优点。至于空间、内饰外观什么的,我就不多说了,网上有图片,大家可以自己看,各花入各眼,不能一概而论。通过试驾H8,基本也打消了我的购买欲望。为什么这么说呢?因为在试驾过程中,每当加速的时候(不是地板油,由于是在一个比较大的院子里试驾,生怕突然冒出来一个人,把人给撞了,所以没有机会地板油)发动机的声音就会清晰的传到驾驶舱,感觉不柔和有点生硬,从而让人有种车子很单薄的感觉。这个我觉得是H8让我不能接受的地方。
再说一下,对于2个车的个人比较。虽然锐界没有试驾车,没法试驾,但是基于对我现在的车使用和乘坐朋友的老款锐界的感受,我觉得锐界在厚重感上、舒适性上要优于H8。当然底盘和变速箱可能会差一点,因为锐界的底盘就是在蒙迪欧的基础上弄的,变速箱是6速手自一体的。但是作为一个家用的SUV,平常多在市区,即使偶尔带家人出去郊游,也不会去什么深山老林、大沟险川,舒适性也还是很有必要的,所以我觉得如果有网友和我的情况类似,那么也许选择锐界更合适一些。反之,如果对舒适性要求不太高,那么H8绝对是不二之选。
发这个帖子的目的是给热心回我帖子的网友一个交代,而不是要抬高或贬低哪个车,顺便给和我有一样困惑的朋友提供一些参考。再次感谢大家!
今天,抽空分别去了福特4S和哈弗4S,对这2款车做了一个相对细致的了解。现在分别说一下2个车给我的感受。
快中午的时候,去了离家近的福特4S,先对锐界的情况进行了了解。福特4S的技术主管是我这么多年在4S做保养维护而结识的一个朋友,人品超赞。通过他了解到,锐界坛子里质量反馈区所提出的一些问题,现在有的已经完全解决,有的还在解决中,比较严重的问题比如刹车油管爆裂、起包是批次性问题,目前已经杜绝。用他的话说,就是现在购买锐界不用有什么顾虑了,如果为了保险起见,最好订购6月以后生产的车型。
下午,又去了哈弗4S店,通过和销售的咨询并试驾,对H8也有了一个大体的认识。首先说3大件,发动机、变速箱、底盘悬挂。虽然是大约2.1的车,但是起步有力、换挡丝滑无顿挫、过坎赶紧利落无拖泥带水,这是优点。至于空间、内饰外观什么的,我就不多说了,网上有图片,大家可以自己看,各花入各眼,不能一概而论。通过试驾H8,基本也打消了我的购买欲望。为什么这么说呢?因为在试驾过程中,每当加速的时候(不是地板油,由于是在一个比较大的院子里试驾,生怕突然冒出来一个人,把人给撞了,所以没有机会地板油)发动机的声音就会清晰的传到驾驶舱,感觉不柔和有点生硬,从而让人有种车子很单薄的感觉。这个我觉得是H8让我不能接受的地方。
再说一下,对于2个车的个人比较。虽然锐界没有试驾车,没法试驾,但是基于对我现在的车使用和乘坐朋友的老款锐界的感受,我觉得锐界在厚重感上、舒适性上要优于H8。当然底盘和变速箱可能会差一点,因为锐界的底盘就是在蒙迪欧的基础上弄的,变速箱是6速手自一体的。但是作为一个家用的SUV,平常多在市区,即使偶尔带家人出去郊游,也不会去什么深山老林、大沟险川,舒适性也还是很有必要的,所以我觉得如果有网友和我的情况类似,那么也许选择锐界更合适一些。反之,如果对舒适性要求不太高,那么H8绝对是不二之选。
发这个帖子的目的是给热心回我帖子的网友一个交代,而不是要抬高或贬低哪个车,顺便给和我有一样困惑的朋友提供一些参考。再次感谢大家!
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