给力GT——只为令人寒毛卓竖的5.5秒。。。
时间如GT过隙，不经意间又过了一年。365天，肥狮伴我迎风冒雨顶日行程约38000公里，心中感慨万千。。。（此处省略1000字），但有一点必须要说，那就是在路上跑，力狮GT特别给哥长脸！
几点感受：
最醉满意的——动力强劲并持续给力、改装后的音效。
基本满意的——油耗合理、车内空间舒适。
很不满意的——粗糙路面胎噪偏大。
不太满意的——中控台用的硬塑料、座椅无通风。
有点遗憾的——在路上跑从没遇到力狮GT、也没遇到一直想交流交流的G37，3.6cc等。
确实愤怒的——在高速路上轮胎被扎废2条。
好了，看图说话。 qoo请惜精。
1、先说说改装方面的
换了前脸。之前的前脸远看与悦动神似。还记得有一次在洗车，另一车有2人下来看着力狮，坐车的人问开车的：这是啥车？开车的很平静的答：这是江淮刚出的“和悦”。坐车的又问：咦，这车看着不错，要多少钱？开车的很内行的答：这款可能要10来万。哥坐在一旁默默地听着无语。。。
你感觉如何？
这是换脸之前
将原发动机下护板换成金属的，心里踏实些
简单装了几样SUSCO的前顶吧、后底吧和防倾杆，总体感觉高速上并线及过弯时稳定性较之前有不少提升。
排气管换了aspec的尾段.说实话因为哥对声音没啥追求，仅是为了看着man一点（虚荣心），但感觉洞洞还是小了一点，而声音比之前也大了不少。office" />
音响做了升级，效果比较满意。四门做了双层隔音（抑振作用），关门声音变得厚重。
这是原车的
加装了据称英国进口的胎压监测，效果不错，跑起来也放心。
2、騷騷力狮GT的外观吧
正侧照仔细瞅着貌似有保时捷、宝马3的影子（呵呵，高攀了）。
还是低调地躲在树荫下吧
这个角度的GT是不是显得修长匀称些呢（呵呵，有点自恋）
一前一后
这是去年在海边拍的
3、简谈行驶中的力狮GT
力狮GT的最高扭矩350Nm只需在2400rpm就能喷涌而出并持续至5200rpm，这基本上是4档飙至220Km/h的一个拐点，在往上就需要点耐心了。经常只在S模式下行驶，但如果右小腿稍不留神，肥狮也能立刻勃起，并持续亢奋中。要是拨入S#模式，仅仅是脚尖抽搐就会引起狮性大发，GT的高潮来的是如此之快，而随着脚尖的抽搐，跌宕起伏的快感让你欲罢不能,涡轮貌似吸食过量兴奋剂一般，结果导致胯下GT以迅雷不及掩耳姿势呼啸而过。
汽车之家测试力狮GT5.5秒就能轻松破百。
狮坛有淫贼用弹射起步仅需约5.25秒（对着视频掐表多次测试，仅供参考）。无需拍砖
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