提回家这么些日子，上下班用，算是比较了解了，在来分享一番。
先汇报一下情况：几次假期跑了一下高速，日常就是上下班代步，有时候周末拉出去溜溜，算是跑得比较勤，到目前为止油耗基本上稳定在9.5。车子快一万公里了，高速、烂路、拥堵这些个情况都遇到过，到目前为止没有发现什么地方异响。当然，车子开的比较小心，到目前为止也是没让它受过伤害。基本上大致的情况就是这样，下面说说具体的。

关于油耗我是很满意的，这么大一块头，我最初的心理预期是10个往上跑，没想到现在能稳定在9.5，确实是惊喜。而且这油耗低，但是动力确实并不弱。我本人虽然不是那种喜欢激烈驾驶的人，但也并不是一慢到底。比如说高速需要超车，比如说有人想在旁边插队的时候，我还是挺愿意给油冲的。毕竟高速上超车就需要果断，而被人插队这事是很不爽的一件事。就从这两种情况来看，动力还是很猛的，高速超车基本上是一脚油就超过去了，平时上下班，基本上没被人插队成功过。

再就是异响，应该就是装配工艺的问题吧。车子到目前为止没有发生异响，而且呢，由于是加装了宝华韦健，有时候下班回家总会停在地库后听几首歌了在下车，这个时候，应该有很多老司机跟我一样吧。听着歌，然后坐在车子到处摸摸看看，研究自己的车。也就是在这摸与研究之间，满满的参透了车子内饰的精髓。虽然看上去没有那么多花里胡哨的拼接呀什么的，但是整个的简约布局以及线条的运用是很有艺术感的。而且做工也很不错，接缝很整齐，而且手感也很舒服，没有毛刺啥的。特别是中控上的那块木板，不管是手感还是观感都是超赞的。

前面说到开这么久，我把它保护的比较好，没让它受到啥伤害。我觉得吧，应该这么讲，一方面我开车比较仔细，另一方面是这车子比较的好开。说好开主要是这车子的辅助驾驶很棒，先不说那些个高大上的。至少在我行车的时候，不论是哪一边有障碍物，车子都会有相应的报警，并且那边的警示灯也会亮起，大大地降低了那种不必要的剐蹭，360度全景影像这种常规的也不用多说了。开上这车，我到现在是真切的觉得是它跟我在相互配合，而不是我单纯的驾驭它。
省心，好上手，这就是我家的好车车。