点击:0 | 回复:185 RAV4荣放论坛 >  经历惊魂一刻,再谈荣放四驱系统
 
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发表于 2018-7-23 23:50:17

经历惊魂一刻,再谈荣放四驱系统

 

前段时间写过一篇关于买车是否应该选择四驱的贴子,虽然车友们浏览量很大,但限于篇幅原因,也忽略写清楚一些问题。因此,得空专门再写一贴充实上贴遗漏之处。

----(看完买车不纠结!----多一万买四驱值不值)
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/aac23e62d7996865/73341775-1.html

查看车友回复,发现也有不少车友对于----rav4的四驱系统能提升车辆操控性能,特别是对于车辆操控这点,感觉其理解非常片面,甚至有些老司机仍然在一本正经的胡说八道:南方不下雪,四驱无用。为此我就结合前段时间自己遭遇的一状况先来说说。

因我个人开车风格比较激进,上高速我会习惯性的打开sport模式******我是13款打开sport模式才是恒时四驱状态,16款后不存在这问题任何模式下都会是恒时四驱状态,(******这里再重申一下:四驱状态是没有速度限制的,别把它和之前的老款的强制四驱锁定超过40km速度解除搞混淆,完全是不同用途的两个功能)

当时这路段是一个大弯道,刚好又是限速120km的严管路段,正常情况下不会有车变道加塞,所以就有点麻痹大意----定速巡航120km走起。

也不知为何会鬼使神差的去看什么东西,当转头猛然发现前方道路有车停靠时,估计距离前车最多也就30米左右,换算一下也就是说能采取规避动作的时间至多只有:0.9秒左右(这是行车记录仪截图,由于镜头广角焦距原因,看画面会感觉距离还比较远)

当时情形我完全是下意识的猛拉了一把方向盘,躲过这致命的一劫!---- 120km速度下rav4表现得非常稳定,没有出现任何大幅摇摆(高速状态下出现摇摆基本就意味着车辆失控)

事后查看行车记录仪发现这可恶、混账的皮卡车应该是因为后轮漏气而停在行车道上,现在想起来我仍心有余悸!想想如果当时采取的措施是:紧急制动,无疑后果会是极其的严重!亦或是车辆处于两驱状态,120km速度猛打方向的那一瞬间,还真不一定能平稳的完成这一惊险的紧急变道。

把这事分享给大家,我并不是想要BB什么开慢点、注意安全一类的废话,而是用亲身经历告诉大家:Rav4荣放的四驱版确实比两驱版拥有更好的操控性,操控性的提高会间接的提高行车安全性!千万不要以为操控这说起来有点玄妙的玩意与这买菜车毫无关系,关键时刻它甚至能救你一命!

1.Rav4荣放虽然之家配置表标注的是适时四驱,但实际它拥有比很多全时四驱车型更强大的功能。

本来这个观点在上帖里我已经说的非常清楚了,可总有些人喜欢选择性的视而不见。非要混淆视听,掰扯什么适时四驱没什么卵用,全时四驱才会有用。

那就举个栗子吧:就像奥迪的Q3也采用的是HALDEX(瀚德)多片离合器式联轴器,其无论是作用原理还是结构原理和rav4荣放上的ITCC电控联轴节都有异曲同工的相似之处。

就因为有个Quattro标志和之家配置表里有全时四驱的标注,某些人就自我感觉特别良好,貌似奥迪Q3上有全时四驱加持会技高一筹。

实际情况是: Q3上这套HALDEX(瀚德)其技术含量反而是低于rav4荣放的(JTEKT)捷太格特ITCC电控联轴节,其中最关键的一点:其缺乏锁止功能,无法实现50:50的前后轴动力分配,其野外道路适应能力就会大打折扣。当然之家测试这图的结果也顺带打脸一番:交叉轴测试大法好!再多说一句,两驱rav4过交叉轴效果那是杠杠嘀!为啥?慢慢往下看!

这里对于一些顽固不化的人,我不愿再做过多的解释、说明,还是那句话----别光BB当键盘侠,不服可以去4s店试驾看看,其仪表专门有行驶情况下的四驱状态显示,这个可是实实在在、假不了的东西。

2.同为四驱版的rav4荣放2.0与2.5在公路操控性能上差异不大,它们的差距更多是体现在野外道路的适应能力。

这里必须要说明一下:2.0新锐版的四驱系统和2.5是完全一样的联轴节,因此两者在相同铺装道路上的操控表现有差距但并不大。

两者存在的差距该背锅的是----使用轮胎规格的不同。2.0车型使用的是225 65 17轮胎,而2.5使用的是更大扁平比的235 55 18轮胎,因此它们理论上确实存在一些细小差异。


两者更大的区别主要还是来源于发动机+变速箱的动力组合的效能差距。

更简单点说:应付类似这种需要长时间+大扭矩的使用环境,2.0+cvt的动力组合明显是力不从心嘀。

3. 揭晓答案---前面说的:两驱版rav4过交叉轴效果杠杠嘀!为啥?别忽略了---两驱版是有auto lsd功能嘀。

两驱版rav4如果出现打滑陷车的情况,可以尝试一下使用auto lsd功能,其原理和日产奇骏上吹翻天的B-lsd原理一样:通过制动空转的车轮,使其另一边车轮得到动力从而达到脱困的目的。----过交叉轴需要的就是那一点传动力即可。

使用方法很简单,关闭vsc即可(具体自行翻看说明书),稍微注意下使用技巧:脱困时需要稳住油门慢慢来。当然千万别对其作用抱有很高的期望值:和奇骏B-LSD一样,只能应付极其轻度的陷车。----对付一下雨天爬上路沿还是没啥问题嘀!

4.再补充一下上篇帖子忽略漏掉的四驱版售后费用问题。

有车友提到这问题,实际我也回复过,但上帖在回复里有一”馒头大仙“在存心捣乱,害怕车友没看明白,为此专门说下:rav4四驱版的维护保养费用和两驱版相比,就只多一项:500ml后差速器油+工时费(4s价格大概300元左右),而且还是每4万公里更换一次。

更换差速器油时,4s用的压力泵差速器油损耗会比较大,如果使用类似我这种简易手动压力泵,差速器损耗会少很多,一罐1升的差速器油足够了。(说明书标注是前后差速器容量各0.5升,实际前后各使用0.4升已经足够)

******这里顺道提醒一下两驱版车友----千万别忘了两驱版rav4也有前差速器,也是需要更换前差速器油嘀。

***************我写这帖子的目的并非是要贬低rav4两驱版,而是因为在和车友交流过程中,见过太多车友实际使用中纷纷后悔买车时没考虑选择四驱版,而且据我个人了解:大多数车友选择两驱版也并非是因为经济压力,而大多是出于对四驱不了解、认知不足的缘故。

最后再来一句废话:我只负责说清楚四驱的种种优势,该如何选择请自己掂量!

[ 本帖最后由 bigcar12345 于 2018-08-20 14:01:50 编辑 ]
 
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发表于 2018-7-24 15:18:26

mopgov 2018/07/24 06:52:33 发表在 8楼

楼主高人~~~别忘两驱版rav4也需要换前差速器油嘀~~~……请问多少公里换?保养手册上有这条规定吗?求告知

有的,4万公里
 
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发表于 2018-7-24 15:19:12

星光大道2017 2018/07/24 02:17:25 发表在 6楼

我得到的信息是荣放的四驱超过40就自动解除了,适时四驱

麻烦请看下贴子里说的
 
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发表于 2018-7-24 22:24:43

CHR1838 2018/07/24 12:20:28 发表在 22楼

在楼主的贴子里可以学习到很多东西,对选车买车养车都很有帮助!

 
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发表于 2018-7-24 23:41:25

KSSSK 2018/07/24 22:43:10 发表在 28楼

"如果更换差速器油时使用类似我这种手动压力泵,实际驱版和两驱一样,只要一罐1升的差速器油就够了。"请问楼主上面这段话,这样理解对么----使用了这种泵,浪费的油少了,所以1升就够了!

是的,一般两驱车用大的压力泵也得要一瓶一升的差速器有油。
 
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发表于 2018-7-25 12:41:54

白杨礼赞1999 2018/07/25 12:30:25 发表在 33楼

看完楼主的帖子后,还是没有弄明白急转弯--变向--车子很稳定和四驱有多大的关系?如果急转弯--变向--车子很稳定和四驱有很大的关系,那么,两驱车早该被市场淘汰掉,进而选择购买四驱才对。

请看帖子里图示,是否有效?,你找找看 想想注重操控的轿车为什么有那么多是四驱的。
 
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发表于 2018-7-25 12:42:51

一千个轮回 2018/07/25 11:34:59 发表在 31楼

第一,不否认4驱的效果。第二,就楼主遇到的这个紧急情况来说,2驱的甚至没有ESP的轿车,老司机处理起来都不是问题。

实践出真知
 
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发表于 2018-7-26 22:35:57

lvlive 2018/07/26 22:31:12 发表在 36楼

支持楼主好帖,关注了不定时的过来看看有没有新帖不知道对明年换代荣放的四驱有没有了解?貌似比现款更强,不知道是真的么

更强大了,越野和操控都提高很多。
 
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发表于 2018-7-26 22:55:29

lvlive 2018/07/26 22:36:54 发表在 38楼

弯道还能分别控制左右车轮的扭矩么

是的,有点类似三菱的超级awd,但应该会更加强大。
 
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发表于 2018-7-26 23:51:42

lvlive 2018/07/26 22:58:27 发表在 40楼

三菱的这个四驱当年宣传的很牛,丰田在荣放这个定位如果能超过它,真的太超值了。不知道消费者报告对新款的测试出来了不?我记得卡哥你是订阅用户吧

cr的测试现在还没出来,等等吧
 
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发表于 2018-8-7 14:51:16

leapl 2018/08/07 14:47:18 发表在 56楼

其实很多人压根就不看楼主你写的什么,他们只信他们想相信的,就像那个馒头大仙,一口咬定四驱就是越野,说什么也没用,也许车都没摸过就开始喷了

是的,没办法!啥人都有。
 
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发表于 2018-8-10 11:56:06

liuws3 2018/08/09 18:00:45 发表在 59楼

瞎编,时速120公里你能开出四驱来.我的就是rav4高配版本的车。

都说了仪表有显示,信与不信自己看看就明白了。
 
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发表于 2018-8-17 16:25:39

sxjclf 2018/08/17 14:30:32 发表在 63楼

上高速我会习惯性打开sport模式******我13款打开sport模式才恒时驱状态16款后存在这问题任何模式都会恒时驱状态。这段话里请教,你说的恒时四驱模式啥意思?这车不是适时四驱么?就是当前轮打滑的话 后轮会介入动力,你帖子里说的恒时四驱,我没明白,谢谢。

你看看我之前的几个帖子吧,写得很清楚了。
 
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发表于 2018-8-18 11:56:12

哇踏希哇踏 2018/08/18 00:33:51 发表在 68楼

运动模式就是全时四驱,其他模式开四驱锁定就40以后自动关闭?对么?16年2.5精英。。求教。。

前几帖说了,16款任何模式下都是四驱模式。
 
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发表于 2018-8-18 17:38:37

汽车迷友 2018/08/18 17:30:02 发表在 71楼

谢谢楼主真情文章,这两天还在纠结2.0和2.5四躯之间,但刚刚试驾了2.5四躯,车导说按下四躯键行驶,超四十自动码解除。也就是说不按下运动模式(四躯)正常是两躯在运行。求解?另外城市公路偶尔出去山区玩几天,给个RAV4建议车型,谢谢你

1. 我肯定百分百推荐2.5车型,歧管喷射 6at 现在这配置的车已经很罕见了。2. 很多销售员完全不懂,都是捧着金饭碗要饭的节奏!3. 现款四驱荣放,任何模式下都是四驱状态,这个假不了的,仪表盘可以调出状态来看。
【图】老司机购车建议,看完买车不纠结!----多一万买四驱值不值?_RAV4荣放论坛_汽车之家论坛
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/aac23e62d7996865/73341775-1.html
 
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发表于 2018-8-18 17:45:51

汽车迷友 2018/08/18 17:30:02 发表在 71楼

谢谢楼主真情文章,这两天还在纠结2.0和2.5四躯之间,但刚刚试驾了2.5四躯,车导说按下四躯键行驶,超四十自动码解除。也就是说不按下运动模式(四躯)正常是两躯在运行。求解?另外城市公路偶尔出去山区玩几天,给个RAV4建议车型,谢谢你

2.0 最大优点就是省油,恰恰也是2.5的缺点,我自己的体会供你参考:长途高速 2.5 6.8 2.0 6个以下 市区: 2.5 10.5左右 2.0 8个左右
 
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发表于 2018-8-19 17:48:51

leefengxx 2018/08/19 17:22:10 发表在 76楼

16款,并没有改变四驱模式,只是增加了动力分配显示

我是键盘侠但我有车, 13款开启、关闭 sport模式弯道车辆稳定性区别很大,而16款只是动力区别。谁是键盘侠,你自己琢磨一下吧
 
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发表于 2018-8-20 13:40:50

蓝色的希望 2018/08/20 10:23:30 发表在 84楼

看到最后还是没明白~您说两驱和四驱都需要差速器油,且四驱和两驱比就差一罐差速器油,还说到四驱用一罐1升的就够~那是不是说四驱需要两罐500毫升的差速器油而两驱的需要一罐500毫升的差速器油?~楼主见谅,我文化不高,理解力差,谢谢

不好意思,大概是我把想表达的意思写绕了。准确的是: 四驱比两驱多了一个后差速器,所以在大保养时会比两驱多一项 后差速器油,前后差速器需要用油量是各500ml
 
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发表于 2018-8-20 13:44:51

bigcar12345 2018/08/20 13:40:50 发表在 92楼

不好意思,大概是我把想表达的意思写绕了。准确的是: 四驱比两驱多了一个后差速器,所以在大保养时会比两驱多一项 后差速器油,前后差速器需要用油量是各500ml

差速器油目前纯牌没500ml的,只有1升的包装。
 
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发表于 2018-8-20 13:47:16

哭泣的拳头2018 2018/08/20 10:48:40 发表在 87楼

“现款四驱荣放,任何模式下都是四驱状态”,请问日常在市区内行车都是显示经济模式,这个时候也是四驱状态吗?

是的,你看看这帖子:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/51d23e456e659f46/59530550-1.html
 
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四季清宁万物皆爱 2018/08/20 22:46:55 发表在 106楼

听说四驱天窗都漏水

行李架安装施工不到位就会。
 
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