关于方向盘自定义快捷键的想法
理想L9在把大部分功能集成到了触摸屏里面的时候,还是在方向盘上留了若干实体按键,难能可贵的是,还留了两个自定义按键。
但是,不得不说,自定义按键的自定义空间还是太小。
例如驾驶模式的问题。
其实理想除了预设的一键运动、越野脱困等驾驶模式组合,还可以提供给车主一个或者两个自定义驾驶模式设置,来对动力、方向盘、空悬高度和悬架舒适度进行组合设置。
然后,设置好之后,可以设置在方向盘自定义按键上。
这样,一个典型的自定义方向盘按键可以是这样的:向上拨动,开启/关闭全景摄像头;向下拨动,切换自定义驾驶模式1和自定义驾驶模式2。
此外,开启/退出一键运动、越野脱困、湿滑路面或陡坡缓降,也可以放在方向盘的自定义按键选项里,供车主选择。
但是,不得不说,自定义按键的自定义空间还是太小。
例如驾驶模式的问题。
其实理想除了预设的一键运动、越野脱困等驾驶模式组合,还可以提供给车主一个或者两个自定义驾驶模式设置,来对动力、方向盘、空悬高度和悬架舒适度进行组合设置。
然后,设置好之后,可以设置在方向盘自定义按键上。
这样,一个典型的自定义方向盘按键可以是这样的:向上拨动,开启/关闭全景摄像头;向下拨动,切换自定义驾驶模式1和自定义驾驶模式2。
此外,开启/退出一键运动、越野脱困、湿滑路面或陡坡缓降,也可以放在方向盘的自定义按键选项里,供车主选择。
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