2600公里，408后减震就玩完了（个例），附水泵更换照片！！！！
今日去4S做正常的出行检查，结果把车升起来观察底盘的时候，发现了一个大问题，左后减震竟然在那滴答滴答的漏油！
平时停车的时候地上并没有发现油迹，只是把车升了起来，减震不受压力了，油就冲破减震的油封飙了出来。
新车只跑了2600公里，还没出磨合，最高时速开过140，平时走的多的都是机场高速那样的好路和市区道路，现在就这样了？换件4S又没有现货，要订，原本计划国庆出游的，真是扫兴。
后来看到4S的备件价格表，我看出了一点名堂，408的后减震竟然要比307的后减震便宜140元？！这个是不是决定的因素呢？而前减震408的价格和307是一样的。要知道我之前开的307的兄弟车世嘉，2万6公里也没出什么大问题啊。再次印证了一分钱一分货的道理。
上面图片从左至右依次是408 2.0L，307 1.6L，307 2.0L，207 1.4L的价格。大家在上图里面也看到了水泵的价格，我正好看到了别人的一辆408更换水泵的过程，水泵位于右前轮的后方部位，品牌为KPSNC，上海皮尔博格有色零部件公司出产，主要客户为上海大众、VOLVO、雷诺、PSA等。除了PSA，别的品牌车型也有水泵的问题吗？至少没有那么多发性吧。我想可能也是成本原因在作怪。上几张水泵的图片，让大家认识认识。
经过对以下这张图表的详细研究
我可以确定，408在某些方面的用料确实比不上307和世嘉，看很多备件的价格对比就知道了。买了408，我不会后悔，但是你也不要给我出那么多问题啊！想说爱你不容易！
[ 本帖最后由 nongjiabin 于 2010-11-18 20:41:19
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我是本论坛第一例出现这个问题的408吗？
引用:
原帖由 墨涟漪 于 2010-09-30 21:01 发表在 7 楼
是什么问题导致的？
还能是什么问题？就是配件质量问题了
引用:
原帖由 星际408 于 2010-09-30 21:22 发表在 8 楼
慰问楼主。我原来F3避震前后左右都换掉了。。。
那么夸张啊？F3用的是不是山寨小产的零件啊？
引用:
原帖由 铸鼎原 于 2010-10-01 07:39 发表在 13 楼
减震的使用寿命有时候和路况有关系
不过2000多公里出问题的确不应该.我原来车上的减震,跑了12万公里才有一点漏油的意思,我索性4个一起换了
不是个多大的事,保修期内,换了不就得了
我发这个贴没别的意思，标致4S店里不是有广告宣传408是性价比最高的轿车吗？性价比高了，带来的副作用就是配件的使用寿命变短了，这是一把双刃剑。其实很多车厂都是一样，很难找到平衡点的。
引用:
原帖由 晚到的狮子 于 2010-09-30 22:15 发表在 10 楼
楼主观察问题的角度值得借鉴
我们要理性的看待问题分析问题，不是吗？我的态度就是，我运气不好，寿命短的配件被我遇上了。希望换上一个可以把车开到报废都不出问题的，哈哈！
引用:
原帖由 babybluekiss 于 2010-10-02 11:10 发表在 18 楼
青秀区人民发来慰问....对你为金砖四国专用车做出的孜孜不倦的贡献表示衷心的慰问
我也是超爱408 2.0手舒的
金砖四国只爱中国。C2、世嘉三厢、408、朗逸、新宝来五款专用车，只爱PSA。江南区人民回电。
[ 本帖最后由 nongjiabin 于 2010-10-04 13:43:47
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应各位TX要求，上传东标备件价格表，大家自己看看吧，408的好多东西要比307还要便宜的，可拿2.0的408和2.0的307做对比。
那个烂水泵！我的车昨天水泵也出问题了，开始响了，明天要去4S换掉！
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