三元锂电池的寿命有多久？

随着新能源汽车的日益普及，消费者对动力电池的使用寿命也越来越关注，电车的日常使用成本比燃油车低，已经毫无疑问了，但是仍有大部分人对其电池寿命存在疑虑，例如驾驶几年续航大大缩水，日常省下的钱还不够换电池包，那事实真的如此么？

目前市场上采用的电池主要是磷酸铁锂和三元锂两种，它俩的区别多数人应该已了解清楚，就不在这叙述了，所谓电池寿命也可分为标准循环寿命、日历寿命及工况循环寿命，一般又是多久呢？我们拿三元锂电池来依次分析。

一，标准循环寿命：从公布的测试数据看三元锂电池理论上可以达到2000次充放电循环，那2000次是多少年呢，以ID.3为例，续航450km，假如5天行驶450km，是为一次充放电循环，2000次需要10000天，约27年！这里的一次充放电循环是以电池容量100%的充放电来计算，并不是充一次电就是一次循环，当然了，27年只是电池的理论寿命。

二，日历寿命：是电池被生产出来放在那里不用或一次也没有充放电循环，它的自然寿命也有个8-15年，还有数据说能放15-20年，主要是受电池自身电量、环境温度等多因素影响。研究表明，相同环境温度下，低电量存放对电池容量的影响最小，即日历寿命就越长。

可以回想下我们刚提车时电量是不是很低，我提ID.3的时候电量好像是26%，因为新车出厂很大部分时间都是停放，假如我们有段时间不用车，知道让电量保持在多少了吧。

三，工况循环寿命：指在实际生活中日常用车的情况下电池的寿命，现实中用车影响其充放电循环次数的因素就多了，用最极端的情况算下寿命有多久，还是用ID.3举例子，实际生活中续航350公里，2天就可以完成一次充放电循环，一年就约183次，2000次至少还得10年，这也是车企敢做出8年或15万公里质保的原因，他们都是经过一系列严格计算的，例如上汽大众的ID系列，超国标电池设计，338项安全检测，相当安全严格的，远超普通消费者对电池寿命的认知，所以我们在担心什么，根本不需要的。