来个另类用车报告。大C，爱你如烈火般热烈。多图，求设精！！

此帖已被刊登在2014年02月12日论坛日报，点击查看更多日报。

先上两张整车图。。。。cannondale F2，整车回来除了前叉车架，基本所有配件全部更换！！！！！

整车配置下面细节图将为各位车友一一呈现，还望各位耐心，耐心。。。。。

首先整车图我们首先可以看到F2红色的车身，配以mavic SLR lefty版轮组，以及那红白相间的大大卡钳，当然还有cannondale独有的左撇子前叉，并且还是采用全景天窗设计哦，。。。。。。。。。。。。

看到这些你就可以明白，对。。这一切的一切都散发这阳刚，运动的气息。。。还没有坐进驾驶舱就已经让人有去驾驭他的心的冲动了！！！

好了，蠢蠢欲动了吧。。。让我们走进驾驶舱看看这个怪兽吧。。。

首先我们可以看到cannondaleF2原配的运动坐包，虽然是不贵，但确实很舒服（至少我是这么认为）所以一直没有换掉

接着可以看到方向盘是采用极具运动感的直把，配置SRAM的海绵包套，带来极佳的握感。同时红色的把套与整车也是十分的搭配。同时还可以看到一个GARMIN 行车多功能仪表盘

海拔高度显示

GPS导航

行车距离显示及每公里平均时速

各种实用数据。。平均速度，转速（踏频），发动机功率（心率）油耗（卡路里）

并且还有模拟对手功能。。。增加驾驶乐趣！！！！

可以说几乎是无所不能，只要你想知道的数据几乎应有尽有，连接电脑还能通过谷歌地球看到自己的行车轨迹。

好像很多篇幅介绍这个了，呵呵，跑题了。。继续。。。

变速方面我选用的是shimano xtr980 10速的顶级驱动变速套件，（驱动系统使用的老款970牙盘，只为经典）。。
方向盘的右手动感十足的换挡拨片（这里BS下shimano 980的换挡拨片做工跟上一代的970相比真的差了太多太多）

左边的这两个拨片我更喜欢当成是更改驾驶模式按键小盘（爬坡模式）中盘（普通模式）大盘（运动模式）不知道形容的恰当不？？？

刹车我是选用了magura marta sl mag 铝镁合金版，比普通版轻50G左右。。。

碳纤维刹把质感十足。。。。。不过千万不要被他的看似可爱的外表所欺骗，，制动效果可是非常暴力的哦

看看大大的卡钳，配以magura 的暴风碟带来极佳的制动效果。。。

轮组方面，选用的是l综合性能十分不错的lefty版mavic slr 轮组。。。
相信我很多车友是因为这两根性感的红色辐条爱上这个轮组的吧。。。哈哈哈哈，好吧，我承认我是。。。

好了，重头戏来了。。。。。。。。。

cannondale 独有的lefty前叉这个前叉其实真的不用多言，，润度，刚性，重量方面其他品牌前叉真的难觅对手！！

通过旋转红色旋钮可以根据路面情况调节前叉的回弹速度，，达到速度与舒适度的一个最佳平衡点。。。

当然，在路面十分平坦的情况下，你可以按下中间的蓝色按钮，悬挂将完全变硬，同时配合按下运动模式（上大盘）此刻F2将彻底进入运动模式，你会觉得他像完全变了一部车。。。加速将十分迅猛，每一次的动力输出将最大限度的传导给整部F2。。。。（唉。。。只可惜了，，，整车仅仅配备的是本人3.6L自然吸气引擎。。。。）
说了这么多。。。是不是已经血脉膨胀了呢？？？？还等什么，戴上头盔手套，，出发吧。。。。。。。。。。。