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点击：0 | 回复：57 装饰改装论坛 >  汽车音响三分频到底要怎么改
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发表于 2018-1-8 12:18:34

重庆车友3646580 2018/01/08 12:00:36 发表在 40楼

该楼已被删除!
首先不说别的，就两分频中低频驻波就是很麻烦的问题。
 
发表于 2018-6-12 22:34:06

lxaol 2018/06/10 21:36:22 发表在 45楼

宋师傅，你好！我现在也升级了丹拿372，被动三分频，但低频效果不是很好，要靠低音炮。如果功放开全通，低音炮不能调到仪表台打出，请指教。

你好，你指的全通是372功放全通 还是低音打全通？如果是音源 功放配的都没问题，首先得问题是372低音扬声器和门板结构不适合，如果认可这套喇叭，那就把干脆出不来的低音切掉，加上低音去补，不过这个低音一定要低通打的高也要很干净，意思就是他两的频点一定要能衔接上还不能乱。这样的话低音很容易融合在一起跟前声场结合。能做到这点的低音，我认为捷力和喜力士是你的首选。低音推的话尽量用符合低音炮欧姆阻抗的两声道功放，失真小控制力还好。
 
发表于 2018-6-14 08:45:57

lxaol 2018/06/13 19:54:10 发表在 47楼

我明白你的意思，我现在也就是用高通 低音炮。我是被动的，意思是被动打上全通，低音炮(有低音功放)不能调到前台。现在用DLS10寸低音。

那就是前声场后声场低音的频点没有衔接好
 
发表于 2018-6-22 09:13:45

lxaol 2018/06/15 14:35:08 发表在 49楼

还有，丹拿372被动三分频，用相位仪测试双门中低音反相，这是按分频器正负极接的，请问怎么回事？是否需要接回正相接？谢谢

其实是他们频点相位有差异，这个差异是分频器每个单元的斜率产生的，按着相位仪走是可以的。
 
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