早早买了kendall的变速箱油（因为便宜，数据看着还行），今天有空，开整

不记得买5升的量杯，只买了个1升的，只好用个4升的空机油瓶接着，重大失误

放出来的旧油

放完旧油有点傻眼，因为不是放在量杯里，不知道确切换了多少，拿一壶满的对比了一下，大概放了4.2升（大概…），网上有些重力换出来4.7，不知道怎么做到的

加油之前按网上有些帖子的说法把变速箱侧壁的油位螺丝，就是箱体靠左前轮那里的一个螺丝卸了，违规操作了，失误之二

新油加到第四瓶就发现新油下雨似的从油位螺丝流出来了，倾泻而出，接都来不及，漏的差不多了才反应过来，拧上油位螺丝给堵上了

一地鲜血

麻烦的还在后头，因为不是漏在量杯（又是量杯）里，不知道确切漏了多少，只好一点点把地上的油铲进量杯里，大概700ml，地板上吸附的浸润的算100吧，
然后把第五瓶新油全加进去

最后开始算账，把废油用手头仅有的1升量杯分几次量了一下，今天放出来约4.3升废油

加进去的油，1qt 946ml×5，算0.95升，漏了0.8，才加回去3.95升油，等于我这油换的还少了0.35升

换油之前总怕变速箱挂掉，换完感觉更糟了，还得外卖一瓶补回去0.35升，车也暂时不敢用了

下面开始技术总结

1.没必要上举升机，要么欠朋友人情，要么浪费人工费，找个高点的马路牙子停上去，车子左边靠着路边，以君威的底盘高度，足够拧变速箱底部的放油螺丝了

2.油位螺丝拧早了，没着车就拆，油白流了，正确做法是换完油打着车再拧开这个螺丝，跟换机油一样，不过通用gf6这个螺丝取代油尺 的操作实在反人类

3.没上举升机的话，放油前下面放一个干净大脸盆就行，放了废油然后用量杯测量，如果上了举升机就把废油直接全放进量杯，这一步很关键，因为gf6这个破箱子没有油尺，油位螺丝又不好拆，所以放出来多少加多少是最保险的了，也最符合常识
另外没有重力换过油的车友可以试试着车的时候拧开油位螺丝，我猜这种情况下油位螺丝孔不会漏油，因为着车时箱体里的油应该是处于最低液位的，以通用的鸡贼德行，这个油位螺丝应该是用于确定最少加注量，来节约新车出厂成本的。我今天手忙脚乱换了把这事忘了，有兴趣的可以验证一下