A4 B8 8万公里换前上悬臂+CVT换变速箱油作业,最后补
由于之前已经做过检查,知道是前悬挂的上面两根悬臂和另外一根摆臂出现问题,所以之前就已经备好了材料。两直两弯两套上悬臂,买的是副厂件,至于为什么买副厂件的原因后面我会说明。变速箱的油我也准备好了,因为要用循环机换,一共准备了12升。这里说明下,手动挡和双离合的变速箱因为没有变矩器,所有用重力换油基本没问题,但自动挡CVT因为有变矩器在,重力换油换不干净,所以最好用循环机放。具体换油历程数看自己的保养手册,A4L应该是6万左右换,我拖到了快8万,但是日常使用基本不影响。
先从换悬臂开始,起车,下轮胎,就露出悬挂的真面目,其实悬挂出现松散的关键不是因为悬臂的金属件出现问题,大多数是由于悬臂上得橡胶垫老化,造成破损,影响到了整个悬挂的使用质感。一般情况下,橡胶的寿命要比金属短很多,所以选择好一点的副厂件就基本满足使用需求了。另外最坑的是,因为橡胶垫成本较低,但压进悬臂的工艺却比较复杂,所以市面上只有购买整根悬臂,而不能只更换个胶套。换下来的旧悬臂都是德国产的,胶套上有明显的破损,这些破损造成了悬挂品质的下降,底盘的松散和异响。
更换完悬臂,就开始换机油了。操刀的是一个老师傅,他告诉我,奥迪CVT的变速箱油换起来很麻烦,曾经有辆车用循环机换了18升的油都不干净,必须用他的小窍门才换的干净。
一、在往循环机里注油的时候,顺便用循环机把原有的变速箱油进行循环清洗。
二、循环清洗结束后把原车的油放空。PS.酱油色
三、然后往变速箱注入4升新油进行循环清洗。
四、最后按照常规流程进行换油。
大家可以看一下下面的图片,“头道原浆”基本就是酱油,随着2次循环清洗后,旧油的颜色也发生了明显的改变,最后就是清澈的新油。如果是4S店里换,多数情况下只能按照普通流程走,换不换的干净车主根本不知道,而且价格惊人。所以最好自己找个有经验的师傅和专业的店面换下。
最后说说驾驶感受吧,悬挂又恢复了之前那种紧绷有韧性的感觉,异响也随之消失。挂档后,之前cvt的停顿感消失,松开刹车就能往前顺畅前行,行驶过程中的顿挫感也基本消失。
往事如风不可追116 2017/08/17 14:47:17 发表在 10楼
楼主也宁波的哈哈
徐州车友0776089 2017/08/18 12:58:27 发表在 14楼
没看懂你说的这个变速箱换油的小窍门,首先是用旧油循环吗?然后再用四升油循环?然后再放掉循环?
徐州车友0776089 2017/08/18 13:19:57 发表在 16楼
那变速箱应该要用多少油?
徐州车友0776089 2017/08/18 13:25:54 发表在 18楼
总共需要循环三次,第一次旧油循环,然后放干净?第二次用四升油循环?放干净?第三次呢?
海口车友3590692 2017/09/02 21:10:31 发表在 33楼
变速箱油多少钱一升?
|