2500公里，停路边被撞了，

修车前狗儿子说配件都有货，修车后这配件就不齐了，太恶心了。

提的是次顶配，灰外棕内，落地不到25个大馒头，省补后约24，8万免息，送了2次保养，脚垫，行车记录，其他没有了，25万提这玩意，也是饱受争议，毕竟25万可以考虑的电车太多，特斯拉首付8可以17万5年免息，

不过话说回来，买车买自己喜欢，千金难买爽。如果有福建车友可到厦门提，优惠还算ok的，可以私信我。

1.驾驶感受方面：整车静谧性挺不错的，高速110与后排沟通顺畅，也不用费劲，城区的话开店音乐，基本只有胎噪声；底盘相对于马自达偏软一点点，比较单薄，没有德系轿车的厚重感，过弯50+侧倾幅度还是比较大的，虽然座椅有收紧功能，但是效果不太明显，可能是车身高度较高的问题。座椅方面，二排无法一键放倒，较为麻烦，想一键放倒只能到后备箱那处理，高配版带有按摩功能，导致座椅整体偏硬，不带按摩的座椅相对较软；12个bose音响效果还算不错，能听，比我之前的6个喇叭的马自达好多了。


2.动力方面。我原本开的马自达2.0自吸，胜达基本无论是提速还是平顺性都比马自达舒服，动力随踩随到，满载加速没有问题，高速120转速约2000转，就是加速2档会有一点点延迟，需要适应一下这个机器。


3.油耗方面：目前已行驶2500公里，其中高速约1000公里，综合油耗在10.25左右，高速油耗在9左右，市区11.5左右。只要堵车，油耗高到爆炸，可能是怠速喷油量比较大，后期看看厂家是不是会有优化，最近一次加53升，跑了519公里，2500公里下来综合油价约0.72元/公里。


4.智驾方面：次顶配带有安全辅助驾驶功能，车道保持，主动刹车，功能还是比较齐全，车道保持开启后，反应速度还是比较灵敏的，可以算解放双手了，但是智能驾驶还比较傻瓜，应该是算法的问题，比如比较长的转弯，会先转弯回正再转弯回正；需要吐槽的是主动刹车太敏感了，特别是倒车的时候，只有有移动的物体，直接给你来个大b兜，而且还不能永久关闭，车道保持也是无法永久关闭的。


开了2500公里，回头率蛮高的，要说不满意的地方除了油耗偏高，其他都算ok 的，相同2.0t的机子，达子比BBA高了2个以上吧