上个月被4S店销售忽悠说国补快没了，一个脑热置换了一台四驱PRO。今天遇到以前在论坛里一位坑友碰到12伏小电池没电导致的开不了的问题。车子停了两天没动碰到今天降温，下午有点事要出去，上车踩刹车挂档，发现只能挂N档，以为安全带没系好，检查一遍没问题，车辆下电，跳出电池低电压。大电池还有51%的电，没问题啊。联系四S店一顿指导，强保电到50%，下电锁车等15分钟啥的。然而并卵。发定位给4S店，师傅上门，后备箱里有个小电池，万用表测10多点。上了个搭电宝还没有用，电压从开始11.6伏降到11.4伏，师傅一顿操作接OBD看都正常，就是没用。又过了一会故障灯全亮，车机开始反复重启，师傅把小电池线拔了。开始叫拖车要拖回店里检查，郁闷啊。等的过程跟师傅聊为啥大电池的电就不能给小电池充一点，估计只有奇瑞单独弄一个电池给发动机做启动电源吧，跟师傅商量周一上班没车，冷飕飕不方便啊，师傅跟店里沟通把他开来的小蚂蚁留下代步，好人啊。拖车到了，司机带了大的搭电宝接上，ready可以用了，心头飞过1万匹^%#马。4S店师傅说还得拖回店检测，看看到底是啥原因确电的，心里纠结了一个有不愿意，明天要用车啊。又想想万一在哪又没电了，唉拖走吧。提车一个月不到基本都是电，没用过油，基本上是低于50%的电就开始冲，按正常人思维电池续航还有87公里怎么可能会因为低电压动不了，这个设计应该还会有人踩坑。