最近天气降温比较明显，车里的冬季专属功能开始凸显价值，比如座椅加热、方向盘加热已经到了一上车就要打开的地步，如果再冷一点我会提前远程开启空调，上车不用畏手畏脚。

从家里到公司全程不到30公里左右路程，会经历漫长且拥堵的城市道路、高速以及高架，全程1个多小时，路程不近，好在电混航海家不管是开还是坐都比较舒适，所以我的上下班路上能有一个相对舒适的体验。

堵车路况下走走停停，电混航海家都是以电力驱动为主，虽然是电池度数不高，但是起步辅助足以，起步靠电可以响应更灵敏，也没有起步高转的发动机轰鸣，平顺线性的加速过程也有利于舒适性。减速或者刹车的时候车轮驱动电动机发电，为电池充电，实现能量回收。

速度提起来之后发动机介入，能量流也会显示混合动力驱动，2.0T发动机动力很强劲，高速上80之后再加速，或者急加速超车都信心十足，只要深踩油门，推背感就很明显。

外环上被各种集装箱土方车包围的时候能明显感觉到航海家的隔音效果很棒，车里几乎不受外面大车的震动声影响，双层夹胶玻璃和主动降噪还是很有效果的，当然隔音本身也是美系车的一大优势。

我觉得开航海家混动上下班给我最大感受就是舒服，不仅是坐在车里躲避严寒的舒服，更重要的是航海家混动本身的驾驶特性以及舒适的乘坐感受给我的舒适性，当然还有6.5L左右的百公里油耗让我在堵车的路况下忽略油耗成本。如果你也是城市用车，并且经常堵车，那我会强烈推荐电混航海家，真的很香！