给满是车贩子的论坛添点儿正经帖子
自己的小宝，玩儿了快小一年了，七七八八改的差不多了，介于国内并不引进981Spyder，我想大多数人都是用手头的boxster去改。车漆问4s店的时候，告诉我是当时特殊车漆，系统里显示叫什么，紫红色···反正金属漆，洗好了很有质感··同样··脏的时候也很显旧··图是网红洗车店给拍的，技术不错。


其实GT4的空气套件是目前国内已经知道，可尽最大可能还原出spyder的套件了，而且最好是用AN的，虽然南方改装厂那些3D扫出来的也可以，但是论贴合度还是AN的可以更加和原车数据上贴合，师傅也更好去安装。

至于尾翼，没办法，没有一家正规厂出这种，所以只能找3D扫出来的那种，然后底漆，打磨，适配，开始底部卡扣装反了，下降尾翼的时候死活压不进去，跟自家老师傅琢磨半天，加了俩螺母垫片，才适配上。不过确实，这个小压尾装上去以后，显得更有韵味了，毕竟boxster装GT4的大尾翼显得太夸张。

防滚架这里也改的和车身一样颜色，这样侧面看起来的时候就会更加整体，更像spyder那种隆起的背部（而且是电动的

轮毂是拿到我手里的时候就是熏黑的，本来想洗成原本镜面的20寸 carrera classic 因为那样看起来显得更大，本来就是20寸轮毂，结果因为熏黑，显得很小，万能的某宝找到了铝合金轮毂贴，费劲一番功夫弄上，效果还不错，但是万一扎个胎就废了。

内饰部分真皮，没打算改波尔多红，太俗。方向盘换的718的，因为原本就带多功能，所以换的也带多功能，虽然spyder的是GT版·····，这个确实看取舍，因为我原本方向盘上面带SC的显示，换了718的盘子以后那个sport plus+的显示也没了。不过鱼和熊掌不可兼得。

平心而论···自己这台H6，上一台L6，上上一台V6，上上上一台V6，都是6缸自吸，习惯了这种线性的感觉，真改不了。这也是为什么不选择718的原因，哦对了。目前到现在从没有所谓的低速熄火···小毛病为零。这也是我信任自吸的原因。

唯一比较心惊的是保时捷跑车系通病，冬天电压冷车奇高无比，放外面点火电压能飙到15.4，所以玩儿破鞋的还是有个车库比较好。

发出来交流，车不卖。
想买的北京行情你也知道除非你想加价十万哈哈哈