继上个月2019款瑞虎5x HERO 1.5L CVT都市版上市后，近期又增加了一款1.5T DCT高能版车型；新车最大的特点就是搭载了部分消费者心心念的1.5T发动机，以及6挡双离合变速箱，车型厂商指导价8.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，此次新增车型主要是对动力系统有所调整，在造型上与之前依然保持一致，现款瑞虎5x高低配车型在外观上区别不是太明显，很好的照顾了部分消费者的面子问题。车头部分采用了奇瑞家族式设计语言，酷似小号老款瑞虎8，经典的虎踞式前脸造型，能够带来更强烈的气势感；中网格栅与下方牌照框周围的亮黑色饰板，占据了前脸较大面积，中间贯穿车标的镀铬饰条，两端与大灯内部结构衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，用时也显得更有层次感。大灯造型采用了开眼角处理，与中网和车头轮廓搭配协调，较粗的灯眉样式更显犀利；远近光灯组采用了分体设计，近光灯配有透镜结构，全系均采用的是卤素光源，功能上仅支持高低调节和延时关闭。前保险杠两侧设计了大块导风槽装饰，内部的镀铬饰条集成了LED日间行车灯带，给车头增添了一些精致元素，全系车型均没有配备车前雾灯装置。

瑞虎5x侧面造型有一种短小精悍的即视感，车身轮廓并没有使用时下流行的饱满圆润样式；较为工整且浓重的线条，将车身勾勒的格外硬朗有力量感，尤其是车身C柱位置的设计，看着颇具硬派气息。车身采用了前后分段式高腰线，搭配车门下方内凹式处理，起到不错的塑形效果；车顶行李架与侧裙表面的镀铬饰条，均属于细节上的用心之处，能够让侧面更有质感一些。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm，整备质量1405kg，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，枪灰色的双五辐样式动感时尚，轮胎匹配玛吉斯BRAVO HP系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾造型简洁工整，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡两侧的黑色烤漆饰条，让其显得更宽大。尾灯中间的横贯式镀铬饰条，同样为时下流行设计，且与车头部分起到呼应；尾灯造型较为精致立体，表面使用了熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。下方银色护板两侧的排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，现款瑞虎5x车内延续了外观风格，同样较为工整大气，平直的中控台造型有助于改善车内驾驶视野；上方为大面积搪塑材质材质覆盖，辅以仿缝线工艺点缀，面板处的大块横贯式灰色烤漆饰板，既增加了质感，又让车厢内看起来更宽敞。为了迎合中控屏幕位置的造型设计，中央出风口采用了非对称式布局，一定程度上也提升了车内的时尚氛围，搭配车内黑色皮质表面的红色缝线点缀，又增添了一些运动气息。

三辐式多功能方向盘为奇瑞家族样式，表面的镀铬与烤漆材质，能够提升一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子水温和油量表，搭配中间7英寸彩色液晶屏幕，时速和转速表均通过屏幕模拟显示，支持主题风格切换，接近于全液晶仪表盘效果。

中控部分，车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板搭配协调；系统没有配备GPS地图导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。前排手动空调面板，为经典的三旋钮与按键组合，使用过程便捷顺手，而且还可在上方屏幕内控制。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为黑色仿皮材质，辅以红色缝线透露出一丝激情，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低，好在两侧护翼能够起到不错的承托作用。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置。全系只有DCT高能版搭载了一块不可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，满足国六排放标准；匹配6挡双离合变速箱。悬架结构升级为前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂。