继续发图，制作底部框架

      将框架部分最为复杂的1号（即底部框架）的保温板安装完毕。

      先前不准备全部装木框了，考虑到下步安装地板的方便，还是安装吧，用的免钉胶。

      自制的电热切割机，切挤塑板很好用的，看切口很直吧。

      粘完挤塑板的样子，蓝色部分是安装集水槽的位置，因为下沉2厘米，选用的2厘米的挤塑板。

      至此，耗时三个月（2013年11月16日-2014年2月16日），Demi号轻卡板式房车制作的第一部分----框架部分（不含升顶）的制作基本完成，整理一下场地和工具，准备进行第二部分工作----箱体组装。

     继续发帖，总装箱体。

      自2013年10月21日开工，四个月过去了，利用业余时间完成了下料、钻孔、焊接、试组装、安装木方、安装衬板、粘贴铝板等各道工序，开开心心过足了瘾，尽情滴享受着DIY带来的无穷乐趣，朝着梦的方向大步地前进。
        按照事先的设计，开始对箱体进行了正式组装，这次装配就不再拆了，说明我的Demi号真正进入了下一阶段。
       组装比较顺利，主要得益于加工过程中对尺寸的严格控制和对工艺的严格要求，更得益于事先制作的平整的大工作台。安装时所有的螺丝（共计208个）与螺母严密配合，一次到位，没有出现任何偏差。只是用电动葫芦起吊时钢丝绳栓绑位置不对，有颗螺丝有点拉弯了，用圆锉将螺孔锉了几下就到位了。还有一点要告诉大家，用电动扳手旋紧的螺丝还要用手动扳手再紧一下，因为电动扳手的力矩不一定有那么大，往往还松几扣，特别是我22的电动扳手，切记切记。
       没有正式组装之前先将地板部分下好料，不然组装后就得在箱体里边折腾了，趁着没有四壁，先做了吧。没有正式铺，只是下料，还要在上面标好龙骨的位置、走线的位置，待四壁组装完成并全部布好线之后才能固定。这只是1公分厚的辐射松指接板，地板的辅层，面层还没有选好，反正得选用环保材料。

      上几张PP吧。

      将手摇茶几的底座比量一下，就在这个位置，需要事先在龙骨上安装几个8毫米的拉铆螺丝来固定它，增加牢固度。

      组装开始，由于是一个人的工程，必须选定组装程序并随时加以固定，好在有我的小吊车，组装很顺利。

      这是投影幕，外面有一层塑料保护罩。

      中间空出来的能看到天棚的地方就是升顶部分。

      组装后的情况

      所有的这种螺丝孔都要用发泡胶充填，有几大好处：一是能防止螺丝松动；二是阻隔空气，尽量阻止潮湿的空气进入方管内部，减少钢管的腐蚀；三是可以起到固定方管里边通长的、替代垫圈的扁钢，防止因震动引起的响声。

      就是这种发泡胶。

      所有的门口、窗口待涂过防水漆后全部包上这种铝角，30*30*2和30*20*2两种规格，四周用大铝角，50*50*5的。先临时切个角对一下，看看是否平直。

      还是发帖。

      根据箱体的整体设计，在箱子中部两侧需要安装四个横向的加固框架，防止车辆在崎岖的路上左右摆动对框架造成的扭曲、损坏，就好像是我们家里住房的剪力墙。这四个框架除了起到剪力墙的作用外，还承担着固定吊柜、床箱的作用，同时，升顶用的四根电动推杆也要固定在它的上面，可谓任务重大。
      不说了，上点图吧。

      还是下料。

      大平台箱子占用着，只好用原先的这个小平台了，有点矮，需要弯腰，挺累。为了保证四个角绝对的90度（下步还要镶板子），还是上夹子好使。

      焊好了两个，安上试试。

      四个全焊好了，都安上试试。

      看见那个圆洞了吗？每个框架上都有一个，这是它们的另一个用途，横穿一根35毫米的无缝管（平时缩在方管里），待升顶的两个长边放倒后就平放在这上面。实际在后期的制作中没有用上。

      先喷了两遍紫荆花的白色磁漆，待明天干透后用600号砂纸砂一遍再喷一遍面漆（还是白色，因为我只有白色，为了这几个框子买一桶漆不太值，另外白色素淡，磕了碰了好补漆）。

     还实地比较了一下10公斤和15公斤液化气罐的大小，一开始是按照15公斤设计的，后来感觉有点大，现在走到哪个乡镇所在地都有液化气站，没必要带那么大的罐，搬上搬下也很费劲，毕竟年纪越来越大。用10公斤的还有一个好处，液化气舱上面省下来的地方可以做个隔板，将室外用的那套炉具放在那里，取用就方便多了。

根据工程进度，从现在开始进入布线阶段。因为在焊接组装框架时已经预留了穿线的孔，所以就按照图纸上的标明，按顺序进行布线。
       介绍一下选用的线材。
       注意：为保险起见，所有线材全部为国标，穿线槽内不得有接头。

        1.0平方的多芯软线，用途：各种扭子开关的连接、继电器和接触器线圈的控制、仪表显示的连接等小电流接线。自己做了个线架，用起来方便些，线细，容易乱。

      2.5平方单芯线，所有220伏的插座全部用此。

      6.0平方多芯软线，用液压钳压上铜鼻，连接太阳能电池板用。

    自左至右：视频线，监控摄像头连接线；双芯电源线，摄像头用；三芯电源线，连接水位显示器用。

      数据线，连接计算机与投影仪。

      音箱线（部分）和数字线标。

      来几张合影。

      工具，布线用不着太多工具，这几样就足矣。

      各种线的汇集处，这是上部的，下部还会有这么多，最后全部汇集到控制柜内。

      走线空间就那么大，其实也不一定非得用那么多线，主要考虑安全，能并联的都没有并联，全部到控制箱汇集。车里的配线跟家装还不太一样，家装可以将线穿在管里，车装就不行了，行车中的颠簸会使几根线在管内互相摩擦，特别是有的线是从金属孔中穿过的，锋利的金属边会像刀一样割破线材的绝缘层造成短路。所以，我的办法是各种线布完后线槽（特别是与金属孔相接的地方）全部用发泡胶发泡，用发泡胶将各种线材固定在线槽中，没有任何活动余地，杜绝它们之间颤动引起的摩擦。

      将布线的空隙用宽胶带粘贴严密（多粘几道），用壁纸刀开几个小孔，将胶枪插入到需要发泡的空隙位置，扣动扳机，控制好剂量，完活。顺便将螺丝孔也灌进去胶。 就这样了

      电动推杆准备从这里探出头来，为了能固定，事先加了几块木方。

      睡觉前再发一个。

      用10毫米松木指接材进行覆盖，辅材：乳白胶（指接板与木方连接处）、发泡胶（指接板与挤塑板连接处）、免钉胶（指接板与方钢管连接处）。上面再敷防滑铝板（见下图）。在箱子上方拍的，可以清楚滴看出来中间升顶部分的位置了吧。

      传说中的防滑铝板，旁边蓝把的锉就是日本壶三专用铝锉，很好用的。

      今日休息，继续发帖。

      先用指接材将开口包了一圈，一是方便粘贴不锈钢封边；二是因为里边比外边高10毫米，起到隔水作用；三是下一步升顶的那些东东还要固定在这上边。

      不锈钢封边已经粘贴上了，需要大量的夹子加以固定，这就是我预备了大量夹子的原因。

      继续，制作车顶围栏的预埋螺丝。

      在顶部的平台上周边需要安装一圈12厘米高的围挡，采用不锈钢材料，主要作用是保护太阳能电池板和监控摄像头，同时也起到美观作用。

      第一步定好位后在铝包边（50*50*5角铝）上用5毫米的钻头钻一个透眼，一直钻透到方钢管，这样才能保证孔、螺丝、螺母的同心度。

      用10毫米的拉铆螺母。

      第二步用开孔器将铝板连同下面的指接板一起扩孔；第三步用13.5毫米的粗钻头将方管上的小孔扩大。

      这步出现了一个小错误，好在及时进行了纠正。究竟错在哪里，大家结合下面几张图片仔细看看、好好猜猜，看是否会找到答案？

      最后安装了一个双头螺杆（M10*50），为了增加牢固性和稳定性，又备了一个螺母并用套筒扳手拧紧，就这样，安装围栏的一个预埋螺丝就完成了。待安装铝包边时再将螺孔的空隙处灌满结构胶，防水，现在制作每一步都要考虑防水。

      上面的小错误是：开孔器拿错了，应该是28毫米的。随便就上了一个20毫米的，拉铆抢的头下不去，费了很大劲才改过来，好在第一个孔就发现了，不然等到28个孔全完事了那就惨了。

      继续发帖，封了几个小门的铝边，看看效果。

      与铝板接触的一个边用台湾产的黑色双面胶，试验了一下，很结实的，粘上之后如果不破坏角铝是很难揭下来的。

      另一个边（与木材或铁管接触的那个边）用的是免钉胶，不要点状涂，要连续性涂，粘的时候要注意，不要先让双面胶一侧接触被粘物，先将免钉胶一侧接触，轻轻滑动几下，让免钉胶与被粘物接触面尽量多，然后再轻轻推进去，使双面胶与被粘面接触，并将铝角压实，这时您想拿下来都不可能了。

      30×30角铝粘完后的效果。

      内角

     制作、安装两侧保护罩

      根据设计，箱体每侧都有一个保护罩（考虑一下，还是叫保护罩更加确切），左侧的保护观景窗，行车时是关闭的，为了安全晚上休息时也可关闭，看清晨的第一缕阳光还有全景天窗；右侧的是保护我的宝贝----一块高档的玻璃珠投影幕，投影机不用的时候幕布是罩在保护罩里的，且具有防雨、防尘的功能。每个保护罩的尺寸是1400*1000毫米，用40*20和20*20方管焊制而成，内衬20毫米的挤塑板，最里层是3.0毫米的免漆板。----总体完成后发现也有弊端，就是有点太重了，根本用不到这种强度，但从整体效果看这种设计还是正确的。

      经过再三考虑，两侧的保护罩还是这样做吧，强度会更高一些。

      网淘的304不锈钢车厢专用铰链很给力，用料十足，制作精美，特满意。

      因为车厢的一个面紧贴车库的墙壁，移动起来比较费力，就先做了一个，重量能有20多公斤，强度很高的。 外侧还是采用铝板蒙制，四周还是包的角铝，与箱体的总体风格保持一致。

      这张用闪光灯了，这才是我开始想象的颜色，却给我喷成了上图的颜色。

      304不锈钢制的车厢专用铰链，磨光的，很漂亮，配以M8的不锈钢螺丝，显得非常大气，强度更是没得说。

      里侧的样子，中间是一个300*300的LED灯，用升压模块将12V升至23V，足够亮了。晚上保护罩开启时将此灯打开，在下面纳凉、品茶，那将是多么惬意的一幅画面呀。

      将保护罩安装了一下，一个人干，那叫一个吃力，保护罩1.4米长，20多公斤，要举到离地1.42米处，还要腾出一只手来在2.6米处安装螺丝，试想一下难度有多大吧。步骤：先预备两根1.55米长的木方，斜靠在车厢上，顶端距地1.4米，将保护罩举到登车干活用的梯子上，再移到两根木方的顶端放平，用一只手扶住，另一只手进行校正后安装螺丝。好在事先对铰链的安装孔进行了扩孔，所以一次成，没有再次放下、端起。同时，制作了两个保护罩的锁固机构，罩与车体间预留4毫米缝隙，准备安装两条D型密封胶条（厚度6毫米）来防雨防尘。见图吧。

      安上了，先用一根木方支撑一下，看看得需要多大角度才不影响投影机的光线。

      根据这个角度，还得制作两根金属的支撑，原打算用液压杆支撑，但保护罩内的尺寸太小了，只剩16毫米，根本放不下液压杆，况且还得是重型液压杆。待另一面的保护罩完成后一起设计一套不锈钢的支撑杆，手动就手动吧。

      还没安装锁固机构时的样子，有点向外倾。

      不锈钢的工业插销，大小适中，做工精良，就是有点小贵。说明一下，凡属暴露在外面的材料、零配件均选用铝材或不锈钢材质的，防止时间长了出现锈蚀，淌下来的锈水太难看了。

      锁固后的样子，与箱体间留有4毫米空隙，准备安装D型密封条。

先做了一个，重量能有20多公斤，强度很高的。
        上几张图片吧。

      与同学出去喝了点酒，回来后继续发图。

      继续包了车厢的两个边角，同时制作了车顶边围栏的一些小配件，比如立柱连杆。边围栏总高130毫米，立柱中心为8*14毫米的厚壁无缝钢管制作，外套直径19毫米的不锈钢圆管，顶部连接30*30不锈钢方管，圆管和方管均镜面抛光，采用M10机制不锈钢螺丝连接。主要作用是：保护四周的五只摄像头；保护车顶的四块太阳能电池板（平放时）；保护车顶的卫星天线；美观；车顶作业时腿抖得会轻一些。
      都是一些小伎俩，没有拍太多图片，安装时再详细介绍。

      制作立杆螺丝，8*14无缝管，中间用8.5毫米的钻头扩孔，M10丝锥两头套扣。

      底面固定在事先做好的双头螺杆上（灌好胶），将右侧的不锈钢管（外径19毫米，厚度1毫米）套在连杆上。

      为了下一步安装方便，先将摄像头的支架固定好（这一侧共有两个），不然有护栏的横梁挡着，再钻孔就费劲了。

      一侧套好不锈钢管的样子。

      看看效果。

      在下面看效果。

      继续。

      车顶的护栏完成，看看效果。

      所有的这种边缘还要用玻璃胶彻底封一下，防止漏水。

      M16的不锈钢吊环，每个角都有，共四个，吊杆的内部连接看以前的介绍。

      双层耐力板制作的观景窗，两层间隔20毫米，中间带加强筋，防盗，全密封，保护膜最后揭下。边上的这个方孔是LED投光灯，共四个。
      下一步开始安装观景窗的保护罩。还有一事需要说明一下，就是保护罩的支撑问题。左侧的保护罩制作完成之后，支撑问题一直困扰着我，因为保护罩里侧只空余16毫米，单只自重30公斤，能支撑这么大重量的液压杆直径就达22毫米，加上固定件和球头最少也要达到30毫米，保护罩里边是肯定放不下的。为此，先前考虑用手动支撑，就是用15毫米厚壁不锈钢管制做支杆，有点像多年前农村支木窗的方法。将保护罩支起来后，突然想到一个很可怕的问题，假如（只是假如）不可预见的原因造成支杆突然脱落，而且正巧有人站在保护罩下方，30公斤的保护罩砸向该人，要命的是保护罩的底沿高度是1.5米左右，正好是正常人的头部位置，真不敢想象......。马上淘了四根30公斤700毫米长的液压杆，粗了点，就安在保护罩的外侧吧，估计要难看一些（先给大家打个预防针），但是，安全最重要了。一直没安过这玩意，待这几天安着试试，不行再请教高手。

      制作右侧保护罩时高度搞错了，比左侧的低了4公分，安在了大铝角的下面了。由于安在了下面，造成了保护罩的边缘与观景窗的边缘相互摩擦，本想就这样了，改起来很麻烦，但昨晚始终想着这个问题，违背了精益求精的原则，今天到车库的第一件事就是将保护罩上移4公分，归位。看图吧。

      图片的左上角，看到了吧，本来固定保护罩铰链的横担应该在大角铝上，这不低了4公分跑下边来了。

      就这个地方

      特写。

      关闭时相互摩擦的两个边缘。

      挪上来了，空出五个螺丝孔，还需研研究一下用什么材料堵一下。

      做了一个小部件，干什么用的先不说，以后大家就看到了----实际没用上。

      划线时贴上分色纸，一是防止碰坏漆面，二是看的会清楚些。

      支撑杆的支点做了处理，外面加了一块从铝幕墙用的厚壁方管上切下来的铝板，里面则用了一块60×150×3的铁板，M8的拉铆螺丝（不能直接用螺帽拧紧，那样将来需要换支撑杆就麻烦了）。铁板用免钉胶封死，这样增加支点的牢固性。

      30公斤的，700毫米长的支撑杆，第一次安装，选得很好，挺可心的，安装也不是很复杂。因为支撑杆直径22毫米，再加上支架、球头，里边是装不下了，只好安在了外面，还行，不算太丑

      支撑起来的样子，很轻松。

      锁固用的销子。

      继续，制作副水箱架。

      车厢内部设计有一个清水箱，储水量110升，总感觉小点，所以设计时就考虑了后部探出去一个副水箱，在副水箱上部开注水口，这样加水比较方便，同时也增加了储水量，使储水量达到了150升（不含食用水，食用水还是采用桶装水。走到哪里都可以买得到，安全还卫生），这样使用起来就方便多了。

      先做个架子，做好保温层后再焊制水箱。考虑到需要加装保温层，还是选用40*40方管。

      就是从这里探出来的，24公分。边上的那些眼是事先预埋的拉铆螺母，准备制作一个备胎架，备胎就固定在这里，原备胎位放置灰水箱。

      保持统一风格，与箱体一样的铝板敷面。

      从车里看安装副水箱的地方。