标致1.8T发动机拆解分析
在与宝马成功研发1.6THP发动机后，标致在“T”台上的猫步也越踩越美，相继推出了1.2THP及1.8THP发动机，编者在标致的“E动跨越”发布会也对这两款发动机(样机)做了相应解读，账面数据和一些先进技术的运用，都相当令人期待。而今天，标致也将这两款刚下线的量产机型搬了出来，并抄起家伙逐一拆解，让大家检验一下他们是否有在技术的运用上“扯***、瞎忽悠”。
1.8THP发动机采用了博格华纳提供的双涡管涡轮，根据气缸排气次序分配气道，减少了进排气干扰，提高充气效率，而官方数据表明，该涡轮提高了5%的燃料效率，涡轮迟滞可减少1.5秒。
该发动机高压油泵由博世提供，最大燃油喷射压力可达200bars，不同于1.2THP，该机火花塞中置，喷嘴布置于燃烧室侧面，带传感器的高压油轨，能够实现多次燃油喷射，精度更高，同时喷嘴是带阻尼6孔的结构。
总结：经过此次拆解，我们可以清楚看到标致THP系列发动机所采用的先进技术及复杂的制造工艺，这些是THP系列发动机漂亮的动力输出参数的保证，也是对抗大众通用的资本。
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