eQ更换刹车灯炮详细作业
说实话准备换刹车灯泡时到咱们论坛学习了，结合当时不明白的地方以及自己的操作心得写个小帖回馈论坛，不足之处大家见谅。
不知道为什么周日这天格外的冷，这一天格外的冻人，不过为了减小安全隐患，确保安全生产月，在寒冷中我依旧圆满的完成了这个更换奇瑞EQ刹车灯泡的工作，尽管难度不大，但是实际复杂程度不小，主要得益于奇瑞精良的复杂工艺设计以及设计就不降级的原因造成的。
说说更换刹车灯的工具
先来段文字交代下工具，本来打算干完活再补套??的合照，但是后来一有事情就着急收拾了，现代只能用文字和后面的图片结合起来给大家说说都用到了那些工具：首先上网查看了此车更换刹车灯泡的技术教程，其次采购更换的主体部件刹车灯泡（贵个1157的型号，双脚的底座，至于灯珠数就自己把握吧，灯珠多的自然贵一些，实际使用亮一些），普通尺寸的十字螺丝刀一把，M10的套筒扳手一把（我没用，因地治夷的用了一个较长的固定尺寸的扳手??，详见下面扭螺丝的图），撬棒一根（塑料的不挂化车，但是强度不足，我用的是一个旧一字改锥改造的撬棒，就是把锋利的边缘磨平滑了）基本工具和零件就算准备齐全了，不过还是要吐个槽，我的朗逸更换没这么麻烦，揭开后备箱的毡垫就可以了，这车到好还要卸塑料护板，塑料的卡扣很容易扭断，我先说下我看的拆卸帖子基本上都扭断了，我也没幸免。
1157规格的双脚LED灯泡，实话说这个灯泡的做工只能说不算精细，大家注意灯的尾部有块大的焊接点。居然还十分粗糙的停留在了上面。希望LED的小灯耐用，毕竟没比普通灯泡贵太多。忘说了9元一支，应该是比较便宜的了，好的可能要几十元一支，韩老师的手电评测大概了解过一分钱一分货的道理，但是毕竟穷，希望它比较耐用才好。
eQ的尾灯固定螺栓就在图中标识1的塑料护板里面，也就是说要是想更换刹车灯泡或者转向灯泡必然要拿下这块塑料护板，但是之所以说复杂就在于如果想拆下这块护板就必须先拆下红框下部的喇叭这块塑料板，下图再说说喇叭那块塑料板的安装固定，真是让人觉得这个车的设计就像奇瑞这个企业一样，从初创到发展，但是为了稳定到处都是冗余繁杂的一片，请看下图。
这即是红框下部的喇叭面板，一共四颗螺丝固定，这倒也没什么，毕竟为了稳固，但是大家注意坐边上部的螺丝的位置在框架的后面，用螺丝刀松开的时候十分的别扭，而且姿势特别难拿，关键是如果减少这颗螺丝我觉得对于稳定性也不会有致命的影响，而且自然环境中的三角是最稳固的形态。说过了这颗再来说说图中最右侧的那颗，直接隐藏在刚才红框1的护板下方的护板里面，螺丝刀根本没法接触到，为什么就不能往外侧设计一点呢？工业设计我不懂，但是我知道好的工业设计应该在保证质量的情况下，尽量的方便更换和维护，说实话我觉得奇瑞的这台eQ小车做的还不够，至少没有赶上我的那台朗逸的水平。
其实在这个角度看就是为了把下面的护板也拆开，不过护板之间层层压着，所以操作的难度不小，而且这个周末北京的气候真是令人感动的能哭，在寒冷中我的手慢慢的失去了知觉，但是开工没有回头箭只能坚持下去于是我在各种巧力不行的情况下想起了大力出奇迹的想法。
慢慢的掰着，说实话大力出奇迹确实是指导思想，但是我真觉得这是个设计问题，论坛内很多人在进行相关操作时都出现了掰断图中护板上的绿色塑料卡扣，我觉得设计的位置不合理或者其他什么原因都有可能，不单单说奇瑞，合资车也可能存在着这样的种种问题，不过我没拆过而已，如果奇瑞的尾灯设计在一个不用种种拆开操作的位置，估计也就不会有掰断卡扣的事情。
就是图中红圈处的绿色塑料卡扣（红框处为残留在车体上的），好在是单独设计的部件，估计奇瑞在设计之初也注意到了相关的问题，说实话要是在4S店估计这种小备件有的是，没准掰断直接就给你换新的了，4S店的维修费用大家心里也有感觉了吧，不用多说收的钱足够把四个卡扣都换的了，但是我想说的是哪个X友家里有这种卡扣，就算有再说说概率问题，吐槽的话不多说了，多说说百年的话吧。
打开那块护板后就是车体的样子，eQ的尾灯由图中1、2、3个螺丝固定，这次很好知道生物界中3点固定最稳固的原则，但是我真不好意思我还是要吐槽，也许合资车也有这样的设计，但是我还是没看到呢，关键是就算有也不用我拆，所以我还是先说说eQ吧，这三个位置的螺丝在拆卸的时候很多车友不注意，螺丝直接掉进了车体的夹缝之中了，不过小心点还是可以避免的，拆卸的最后阶段直接用手拧就好了，不过北京的上个周末手指的灵活性会失灵的，我提前还做了准备就是提前把毛巾塞在螺丝的下边，万一幸运掉毛巾也好呀。接着说点位3吧，这小口设计的只能用套同类工具才行，如果家里没有套筒的怎么办？
没有套筒类延长的工具基本上就没有办法了，说实话好在老爸之前的工具很多，前些日子把家里山上的地方倒手出去后搬家的时候把很多旧工具都拿了回来，我记忆力也是惊人，在大量的开口扳手中我记得有这么一个玩意，于是就把它找了出来，小口的一面正好是M10的规格，而且伸出的长度刚好够用，说实话这车设计的再深一点我就得嘬瘪了，对了这三颗螺丝都是M10规格的，有需要的请记好。
松开的三科螺丝以及拆卸喇叭的螺丝尽量放好，否则待会要用的时候容易找不到，我直接就放在改锥的盒子里了，这种规格单一的好处理，要是苹果手机的就麻烦了。松开螺丝后的尾灯一点一点的拆下，这从我用了自制的金属撬棒，其实有何用的塑料撬棒是最好的，毕竟金属较硬容易伤到车漆，其实用手掰也行，就是天太冷了，手掰的实在难受，掰的时候注意尾灯还连着电线。
好了话不多说，挺冷的，直接换灯泡吧。这个灯槽还比较好打开，顺时针是锁紧，逆时针是打开，没费劲我就给打开了
对比下1157规格灯泡的尾部两个触点的设计，至于为什么真心不懂，不过看到灯泡内的两组钨丝难不成是出于安全考虑的双保险设计，也就是说一组钨丝断了，另一组还工作，只不过是暗一些，提醒你要及时更换，但是确实没发现呀。
这个角度看灯泡内确实钨丝升华了，玻璃壁都有一些熏黑的痕迹了，至于为什么希望有懂行的老司机来指点指点，是使用的太频繁了么？还是电路的电流比较大，造成了发热较大，钨丝提早升华了？
安装螺丝的时候我怕螺丝掉了，尽量在下面垫上毛巾，因为太冷了，手都失去知觉了
刹车时左右灯泡对比的样子，确实不一样，还是担心改过LED灯泡后会不会影响验车，以及交警会不会查车算非法改装什么的，咱们社区内的老司机众多，还是希望知道或者有相关经验的朋友帮忙告知下感谢。
希望这段小文可以帮到大家，再次强调1157的双脚的灯泡、普通的十字螺丝刀（可更换的组合工具更好）、M10规格的套筒扳手（实在没有不行就淘宝上买个便宜的冲压的就行）、最好有个撬棒累的工具，否则夹手难受的很。
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，最后索性只上了一个螺帽。
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