十八年后依旧经典——中规JZS133
看了几个论坛，还是汽车之家这边玩133的比较多，所以最后决定把作业交在这。
对70-80年代的人来说，相信不少朋友对这代皇冠有着很深的感情。不少人一提到3.0，脑子里就会浮现出她的身影。收他最主要的原因大概是对童年的一种追忆。
车子今年年初接手的，18年了，跑得不多，目前也就31万。为了买它，前后看了10部不同版本的133，依车况最后挑出一部手动super crown和这部自动royal crown。最后选择皇家级的原因很简单，一是配置较超级皇冠高，最主要的还是市区代步自动的方便。
经典就是经典。方方正正的外形透露着车身的大气。其实相对132,133已显得更加圆滑和时尚。把玩这个车的时间不长，但已经深深感受到小日本的超前设计。18年前的老家伙居然配置着不少国内现在还在当噱头的“高科技”，什么自动大灯，前后自动空调，电动座椅，冰箱，都是133当年拿的出手的超前设计。
不废话了，还是看图说话。
经典的立标，现在的十二代，十三代已经见不到了
皇家级，6缸 3.0 24气门
当年的时尚，据说叫“猫眼”，相当于示宽灯
很具质感的电镀外边后视镜
前195/65R15
后205/65R15
岁月的痕迹
古早味的内饰
后排真的很宽大
厚实的扶手箱，VIP必需品
四速带O/D开关的自动挡
ECT模式（其实我还没搞明白区别，自己的代步车花冠也有，没用过）
出风口和时钟（据说日本版是可自动摆风的，牛啊！）
你没看错，是自动空调
后排空调（可惜坏了，在考虑要不要修复）
后排的出风口和阅读灯
后排空调控制
后车门控制（比至尊版少了后排电动座椅）
很神奇的配置，冰箱（好像是当年行政级车的配置，原来的公爵王也有）
主驾驶座电动座椅
皇家级的方向盘四向可调（高低，前后）
方向柱地下的出风口，小日本考虑够贴心啊！
18年前丰田就只有主驾驶一键上下
自动大灯哦！
仪表盘，很素，很简约
机舱全貌
3000cc的排量
直列6缸，不是V6
一直有个疑问，我的机油滤芯位置是斜的，还有看过133是直的，排量同为3.0，机子也是2JZ-GE，有什么差别？
大电池，耗电相当快，上个月刚换
最后来张可升降的电动天线
最后简要谈下品质。90年代的日系进口车质量真的没的说。18年了，车况依然很好，车身内外用料也比我的花冠强多了，那手感不是现在日系车能比的。很多人质疑的真皮座椅，我相信当年这批车为适应中国国情，丰田应该是原厂统一包皮，那质感不是装潢店能搞出来的。当然，车旧了，小毛病肯定是有，我的车接手后主要出现过以下问题，大家来探讨下。
1、最近出现低速熄火。现又恢复正常。症状表现为发动机故障灯亮，然后引擎开始抖动，最后熄火，无法启动。放一会儿启动又一切正常。去修理厂检查，拆下火花塞，出现水滴。不知是不是洗车时，水进入引擎。
2、电器开关出现老化。自动空调出现开关失灵的问题。原以为开关坏了，换了一个，发现太阳暴晒后仍旧容易出现失灵，包括电动窗升降开关。估计线路方面出现老化。
3、回来后换了些拆车件，包括副水箱，转向机油壶大修包，车门饰板。电动天线升降困难，因不影响使用，暂不更换。
收音机出现信号不稳定，不知道是不是天线的问题。
最后寻找下有没有厦门玩133的朋友，大家多交流，留一个QQ 461025434
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