北美入手新5系M550i xDrive
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首先，本人坐标美国。这个车型国内肯定不会上。价格就不说了，不然得被唾沫淹死。
简单介绍下吧，全新M550搭配V8双涡轮增压发动机，百公里加速4秒整。作为全新的M Performance车型，跟普通5系相比除了V8大心脏，还多了铈灰色中网，进气格栅，后视镜，标配优化过的自适应M悬挂，M四出排气系统，M尾翼等等。
本人之前开的是四驱335i M Sport，三年租赁时间到了所以要换车。四门轿车（需要带娃）里看了看符合预算的就M550性价比最高。三月份在没有试驾没看过实车的情况下闭着眼订的车，六月初提车，本地区第一辆。
目前开了还不到一千公里，磨合期开的也很温柔。最大的感受是安静，比3系比X5都安静的多；第二个是悬挂调教很棒，比四驱的335 M Sport要强。过滤路面不平整表现更好，同时弯道里还能更好的支撑车身没什么侧倾，这还只是舒适模式。而且方向盘手感也很棒，比3系丁字裤更粗壮力度更重；第三点是油耗出色。本来没抱什么希望，但第一箱油70%高速跑出了9升的油耗还是让我感到惊喜；第四点就是绵绵不断的动力了，不用踩过三千转就已经可以轻松逆向超车。
不足之处也提一下吧。首先是北美首发车型没有配备全液晶仪表盘，搞了个四不像的半液晶，实在不理解为啥；其次是Apple CarPlay，一旦启用，抬头显示里的电话和音乐功能都无法使用了，必须通过CarPlay界面，有些鸡肋；最后一点就是iDrive屏幕背后的空调出风口紧挨着哈曼卡顿的扬声器，夏天暴晒后再打开空调，扬声器网罩那里会发出塑料热胀冷缩的咔咔声，持续五分钟左右。我准备等换油的时候再去修复这个问题。这几个不足都是小毛病，M550德国造装配质量还是很不错的，希望国产5系也能如此。
不废话了，下面上照片。
简单介绍下吧，全新M550搭配V8双涡轮增压发动机，百公里加速4秒整。作为全新的M Performance车型，跟普通5系相比除了V8大心脏，还多了铈灰色中网，进气格栅，后视镜，标配优化过的自适应M悬挂，M四出排气系统，M尾翼等等。
本人之前开的是四驱335i M Sport，三年租赁时间到了所以要换车。四门轿车（需要带娃）里看了看符合预算的就M550性价比最高。三月份在没有试驾没看过实车的情况下闭着眼订的车，六月初提车，本地区第一辆。
目前开了还不到一千公里，磨合期开的也很温柔。最大的感受是安静，比3系比X5都安静的多；第二个是悬挂调教很棒，比四驱的335 M Sport要强。过滤路面不平整表现更好，同时弯道里还能更好的支撑车身没什么侧倾，这还只是舒适模式。而且方向盘手感也很棒，比3系丁字裤更粗壮力度更重；第三点是油耗出色。本来没抱什么希望，但第一箱油70%高速跑出了9升的油耗还是让我感到惊喜；第四点就是绵绵不断的动力了，不用踩过三千转就已经可以轻松逆向超车。
不足之处也提一下吧。首先是北美首发车型没有配备全液晶仪表盘，搞了个四不像的半液晶，实在不理解为啥；其次是Apple CarPlay，一旦启用，抬头显示里的电话和音乐功能都无法使用了，必须通过CarPlay界面，有些鸡肋；最后一点就是iDrive屏幕背后的空调出风口紧挨着哈曼卡顿的扬声器，夏天暴晒后再打开空调，扬声器网罩那里会发出塑料热胀冷缩的咔咔声，持续五分钟左右。我准备等换油的时候再去修复这个问题。这几个不足都是小毛病，M550德国造装配质量还是很不错的，希望国产5系也能如此。
不废话了，下面上照片。
颜色是地中海蓝金属漆，M包车型的独有颜色。
自适应M悬挂将车身降低了10mm，看着立即侵略性强了很多。
没有选装20寸轮毂，后胎太薄怕鼓包。而且原厂20寸并没有加宽，视觉上感觉更窄。实车感觉19寸也还可以。
全新ICON LED大灯，配合新样式天使眼和加大的双肾中网。新5系中网格栅可以自动开启闭合，达到省油的目的。
个人觉得这款19寸轮毂很耐看，就是清洁起来麻烦了点。前轮后方的通风口并非装饰。
标配小尾翼
有了尾翼，再配合熏黑的四出排气，车尾显得运动了很多
四出排气特写，配合V8引擎声音很好听，低沉浑厚
机舱塞得满满当当，引擎上有M Performance标志表示经过了特殊调教。
标轴版本不含全景天窗，也无法选配
内饰决定挑战下象牙白，没有选纳帕真皮是怕打孔的更难伺候。配合铝合金饰板增加运动气息。铝合金踏板也为标配。
全新中控和鸡腿，黑色面板名副其实的指纹收集器
LED大灯照明效果很赞
内饰氛围灯夜间效果
内饰氛围灯日间效果。铝合金饰板效果不错。
前后发光踏板也是标配
尾灯尺寸比上一代有所增大，选配M包的车型不论颜色，后包围下部都是黑灰色
M550i峰值功率456马力，峰值扭矩480磅英尺。磨合期还没狠踩过。
全新换挡鸡腿更粗壮手感更好。驾驶模式多了个自适应，据说能在舒适和运动间根据驾驶风格自动切换。
北美首发坑爹的半液晶仪表，数字显示那里并不是液晶屏幕。还好抬头显示够大信息够全，开车基本不看仪表盘。
新5系即使是标轴也还是蛮长的。平时就我一个人开，偶尔接送孩子上学，完全够用。
BMW Connected app里的远程上帝视角。可以从手机上实时看到停车位周围的全景图。美中不足是车辆模型并没有匹配实车。
并没有选配液晶屏钥匙，那家伙太大不好带。这钥匙已经比3系的质感强了很多。
iDrive 6.0系统还是很赞，同时也是第一款支持无线Apple CarPlay的车型。
这个视角比较有冲击力，磨砂质感的后视镜实在不好打理，容易被划伤。
北京车友9982003 2017/06/30 16:15:03 发表在 61楼
这他妈才是人住的地方 有草坪 北京一个100平鸽子笼1000万 卖了能买这样的房子吗？
大概能买4，5个。。。
，这么亮的蓝建议楼主镀一层车衣保护，就不怕磨砂后镜刮花了北京车友5794093 2017/06/30 16:47:30 发表在 68楼
能跑过奔驰a45么？
个人觉得这车就是追求个开的随心所欲，真要去跟别人比快就不适合了。
豪爽之人58955789 2017/06/30 17:44:11 发表在 79楼
远程视角是怎么做到的，大神解释一下
就是用车身四周的摄像头组合出来的3D全景图
北京车友9982003 2017/06/30 18:59:32 发表在 105楼
你这个社区房价多少？加州吗？
美国华人并不都住在加州。。。
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