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【达人探店GO】落地不超十万块有了几何E干嘛还要燃油车

1 37 发布于 2022-06-27 21:10:38 取消只看楼主修改帖子

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家用车有着特别多的分类，每一个家庭都有着不同的用车需求。随着汽车文化在中国的扎根，国人对于家用车的需求也有了更丰富多彩的变化，今天要跟大家聊的这台车可称为年轻人的通勤车，家庭生活工作车。它就是来自于吉利汽车纯电续航401km的几何E。

时间倒流三年，我还是一个彻头彻尾的燃油车or混合动力车拥趸，当年我根本不屑于考虑一台电动汽车。可时间就是最好的老师，不知道从什么时候开始，我开始想要了解电动车了，也许是因为如今的电动车越来越安全，续航越来越扎实，又或者电动车变得更智能，但归根结底的深层次原因是电动车那与生俱来的舒适是燃油车很难企及的。前几年的时候电动车大多还挺贵，十万元以内的产品真的不是太有竞争力，现在好了，越来越多的厂商开始关注到十万元级这一家用买菜车的需求上，优秀的车型层出不穷，今天我们看到的几何E正是针对于这一价格区间的产品。

几何E------车身尺寸长宽高4006x1765x1550（mm），轴距2485mm，从体型来看是小型车。它的燃油平替车型就是飞度、polo之类的。但燃油车在当今不光要考虑92号汽油加满一箱要400元+，五千公里保养一次要400元+，出门停车一小时要10元+，这些内容对于男生可能不是太烦，不过我相信购买小型车的车主大多数应该是年轻女性或者家庭主妇，她们要知道9.88万元的几何E落地不超10万块（叠加地方消费补贴），充电三十块（以商业快充0.8元/kWh计价）续航401公里，大部分政府停车场针对电动车免费停放。你说燃油车还有机会翻盘么？

几何E受关注，尺寸适中是其一，但颜值更是它成为话题的重要原因。官方消息，几何E上市四款配色，青蔓，茉莉，薄荷，蓝莲，展厅这台车为薄荷配色，清爽的颜色搭配简洁的线条，如中式旗袍透漏着优雅。曹操的一句诗此时特别映景：青青子衿，悠悠我心！后半句大家都清楚，对酒当歌，人生几何。

几何E的整体设计在目前几何品牌是属于颜值天花板的位置，比其他几台车看起来更加的优秀，贯穿式日间行车灯，LED大灯及大灯周围装饰色，熏黑车顶，这就是几何E的全部配色，充满青春的气息。

整体设计并未出现虎头蛇尾的情况，尾灯与车身造型融合在一起，后挡风玻璃上方还有高位刹车灯，夜间行驶安全拉满。

侧面观察，整车在时尚味道的同时还有着一丝动感。视觉的冲击主要源自于配色方案以及离地间隙，把几何E定义为小型城市SUV并非为了去越野，较高的离地间隙解决了不少城市通勤中可能遇到的问题，比如上下马路牙子，市郊出游的短暂土路，这台车都可以轻松应对。

全系标配的黑色防蹭装饰条在实用的同时还能带来不错的视觉感，不少合资品牌对于这样一个实用性非常高的装饰还都只有高配车型或Cross车型才有，相比之下几何E更显性价比。

尾灯造型相比头灯更加大胆一些，与车身线条融为一体，增加了不少力量感。

大多数十万元价位的车在灯光和车身造型上并不会突出线条和棱角，但几何E似乎没走老路，简洁的线条勾勒出几何形状，虽然车身配色奶萌奶萌的，但看起来还是有一些不好惹。

尾部保险杠分布了三颗超声波雷达，配合倒车影像可以轻松完成这台小车的倒车入库。

实用性的配置还有车身右侧后视镜上还有另一颗盲区摄像头，在车辆右转时能帮助驾驶员更加精准的控制车身所处的位置。得益于小巧灵活的车身，开这样一台车倒车入库或者穿行于城市间，对于车身位置的把控并非难事。

无论是为了降低风阻还是造型好看，这样的门把手设计既没有完全隐藏式的不便又不会像传统突出式的产生风阻。设计师还是下了一番功夫，并没有完全照搬时下的潮流元素。

这台车有两个充电接口，位于车头翼子板左右两侧，右侧快充半小时冲80%，左侧慢充5.5小时充满。

朝阳205/60 R16轮胎，产品型号RP76,这是一条侧重于舒适的轮胎，耐磨指数360，一般而言我们把耐磨指数大于等于400的轮胎叫做经济型轮胎，只有耐磨指数小于400的轮胎才能称之为舒适型轮胎。考虑到这一规格轮胎价格也特别便宜，如果你想让车辆更加舒适，换四条轮胎成本也不会太高。

车头的设计是重点，贯穿式日间行车灯和转向灯辨识度很高，不仅是好看还有独特的灯语可以彰显车主的个性。

前几年日间行车灯不过就是一个功能性部件，而现在的日间行车灯不仅具备了美观，更能与车身造型合二为一，所以我们才会喜欢新上市的车型。

日间行车灯和大灯的造型相当大胆，在整车造型中有着画龙点睛一般的作用。搭配IHBC只能远光灯控制，可实现远近光随场景自动切换。

大灯采用LED光源，配合鲜艳的颜色，让车辆具备了一些动感。

因为是纯电车型，前中网格栅无需考虑发动机的散热，只要考虑下电池散热和空气动力学。

聊聊它的性能参数吧，先给它下一个定义，这是一台开起来和燃油车非常近似，但舒适度又非常电动化的车。
说它开起来的感觉和燃油车相近，那是因为这台车的调教并非为追求速度，1290kg的车重搭配130N·m的最大扭矩，控制它不会是一件难事，但由于电动车扭矩释放快，没有了转速的拖累，60kW的电动机和来自于宁德时代的磷酸铁锂电池又能在0-60公里之间提供轻快的驾驶感觉。
这样看来，这台车的目标非常明晰，它就是服务于日常通勤，接送孩子，周末郊游等中短途使用。

几何E全系标配最大功率60kW液冷三合一电驱，综合效率超过87%。并且这是一台带有主动检测降温技术的车辆，进一步保障三点系统处于常温工作状态。

拉开车门，几何E的驾驶舱在简洁中透漏着实用，说它实用并非随口一说，一会有几个小设计给大家介绍。几何E内饰一共有三种主题配色，蓝色微风（蓝色），黑屿寻光（黑色），黑屿晨雾（黑白），搭配四种车身外观颜色，形成不同层次的色彩搭配，本次拍摄的为蓝色内饰。

先说坐姿和空间，几何E的座椅包裹感还是不错的，把身体贴到座椅上会有踏实的感觉。

得到这样的称作感觉一来是因为座椅两侧将人体贴在座椅中央，座椅肩部位置的尺寸也相对来说比较大，如此一来才会让驾驶者有踏实的感觉。选用婴儿级座椅生态材料和成本相对更高的透气有孔无纺布，再配合CN95空调滤芯，出行变得更健康一些。

座椅肩部位置的皮质采用打孔皮，这样的设计在前后排座椅上都是如此，炎炎夏日驾驶车辆会带来一些额外的舒适感。

要说内饰，引入眼帘最明显的莫过于双10.25英寸组成的大连屏和造型简约的方向盘。

方向盘的设计主要突出一点，选用抑菌材料，从实用性方面带给驾驶者良好感觉。

几何E拥有L2级智能驾驶辅助系统，LDW车道偏离预警系统，ACC自适应巡航，AEB紧急制动，驾驶安全性还是挺高的。

方向盘按键采用钢琴漆材质，我觉得就一个缺点，容易沾染指纹，左侧按键为自适应巡航控制。

方向盘右侧为多媒体控制区域，常用功能都已经有了。

自动远近光对于城市行车非常有用，毕竟进出地库，通过隧道或者高架桥是一个大概率事件，及时开灯主要的好处是让别人发现你。

雨刷器没有自动功能，但带有雨量调节功能，根据雨量情况可以自行调节。再画一个重点：它的雨刷在车辆停止的时候会自动降低速度，而不是继续傻快！

当我们拿着车钥匙进入车内的时候，几何E的仪表台中央有一个呼吸灯会自然亮起，仿佛这是一台有生命的车，正在欢迎它的主人。

刚刚坐到几何E的驾驶位上我有点懵，因为我找不到这台车的启动按钮。店员讲解才知道，几何E支持无感进入，只要带着钥匙上车，踩下刹车系统自动进入到Ready状态。

踩下刹车，系统通电。10.25寸的液晶仪表显示清晰！

方向盘左下方是后视镜调节和大灯高度调节以及存放高速卡的卡槽。

实用而且美观的设计来了，几何E采用旋钮式换挡机构和电子手刹装置。

换挡旋钮的质感很棒，并没有松垮的感觉。

最实用的功能来了，换挡机构前方有一个凹槽，我一上车就注意到这一点了，此处安放手机实在是太方便不过了，观看角度也正正好，如果要给手机充电那把手机倒过来放就可以插充电线，神来之笔。

手机放在这里前后排乘客都可以很清晰的看到，使用手机导航的时候也可以让副驾驶或者后排的乘客帮助观察一下。

实用的设计不止一处，再看中央储物空间，两个USB端口和两个水杯架，细节之处在于水杯架可以翻转上去，并且还不会影响到USB充电口的使用。

宽大的水杯架可以放置不同规格的水杯，比如饮料，咖啡，保温杯，甚至于一颗镜头。

收起水杯架之后这个空间是不是利用率更高了一些，也更灵活了？

储物空间的最后还有一个12V电源接口，可以给一些需要充电的大件物品使用。

如果你上下班途中刚好买了一些带有汤汤水水的东西，放水杯架不合适，放储物盒又怕流的到处都是，第三个值得称赞的小细节你会喜欢的。在手套箱左侧有一个可以翻转的小挂钩，承重2.5kg足够放日常的一些小物品了。

打开中央扶手，很深的一个空间，虽然宽度也就比iPhone12宽一些，但整体空间规整，利用率还是挺高的，三瓶矿泉水不在话下。

相比中央扶手箱，手套箱的容积并不算大，但整体深度还是够用的。

几何E的四个车门都支持一键降窗。

前车门都有一处非常巧妙的设计，在车门边缘有一个单独储物空间，放一台iPhone12正好。

仪表台层次感明显，最下方皮质包裹，然后是几何图形的内饰板，再然后是仪表台主体。

中央空调出风口中间保留了吹前挡和玻璃加热的实体按键，在这个到处都是语音控制的年代，这几个实体按键表达出工程师对于安全的执着。

车辆空调出风口采用钻石切割造型，同样它的空调带有CN95过滤及抑菌功能！打开空调没几秒已经开始输出强劲的冷风，负责的说这台车的空调制冷量是完全满足需求，绝对不会出现车内人员感觉不够凉快的情况。

看到空调出风口，就感觉夏天真的很热，电动车的好处是可以原地开空调，不用怕一氧化碳中毒。

空调能有什么实用性呢？我没想到的不等于工程师没想到，空调自干燥解决夏季空调的霉味，座舱清洁和定时通风能改善车内空气质量，从此不用在车内放活性炭柚子皮之类的了。开车带娃是不是更安全！

10.25英寸的中央大屏可以看作几何E的大脑，感受了一下屏幕触感，挺跟手的。

整体菜单逻辑设计简单明了，而且我又发现了一些别的车没有的细节，第一个自动下电，如果车辆通电一小时没有任何操作，他就会关闭电源以节省电量。停车时雨刮降速，雨天行车中和停车时对于雨刷的速度需求是不一样的，这是一个聪明的小细节。

这块大屏其实不光是大那么简单，它采用了科大讯飞3.5代智能语音，可支持不间断对话，满足打电话，听音乐，查天气，查导航，开车窗，开空调等多种功能。

不光是驾驶模式可以分为ECO和SPORT，车辆日常使用中也分为两种模式，亲子模式=一键带娃，将空调切换舒适模式，并播放儿童歌曲。悦动模式=心情不错，自动选择动感音乐以匹配心情。

灯光方面，它还拥有迎宾灯语系统，我记得上一次看到灯语是在一台二十万元的车上。

实用不仅仅在于内饰，车辆的设计同样关注到实用，它支持外放电技术，插上充电板，几何E就是你的户外电宝宝。

现在的新能源车大多带有动能回收系统，也就是俗称的松开油门自动刹车，几何E的动能回收分为三个档，从最轻微的无感到明显制动的高回收，不同段位的司机都可以找到合适自己使用的设置。

身高一米八的小哥来到后排，坐垫的长度没问题，腿部承托还是很到位的。膝部空间够用，它的轴距可是仅有2485mm。

前排座椅后做了掏空处理，能再富裕出一部分后排乘客的腿部空间。虽然整体空间不是太大，但对于一台以市区通勤为主打的车辆，这样的空间是可以接受的。

后排乘客没有独立的空调出风口，稍微有一些遗憾。但提供了一个USB充电接口，实用性还是不错的。

打开后备厢，293L的容积还是服务于日常使用，绝对是一个够用的级别。并且在后备厢里我又发现了三处实用装置。

第一处是后备厢两侧各有一个挂钩，承重还是2.5kg，买个菜或者食品之类的放这里就挺好。

挂钩下方是一个储物盒，放一些玻璃水或者瓶装液体就再合适不过了。

掀起来后备厢下方的置物板，下方就是两个空间巨大的储物格，女士可以在这放两双运动鞋或者放一个洗漱包都没什么问题，实用性极强。

看过了几何E的外观，车内，空间，以及智能化方面的特点，接下来我们聊聊买这台车您可能会关注的一些问题。
第一个问题：续航401公里日常使用够么？我是在山西，标准的北方城市。目前开一台磷酸铁锂电池续航110公里的车型，我觉得110公里对于市区通勤来说都可以接受，每周充一到两次电就可以了。我给自己定了一个目标，下一次买车要买纯电，续航400公里就ok，因为真实的体验告诉我，市区用车电池真的不需要太大。
第二个问题：几何E快充0.5小时，慢充5.5小时，充电速度算快还是慢？一般使用电车，出门办事我就不找停车场了，直接找个充电站，快充半小时到五十分钟就能完全充满，这样停车费就剩下了。在家充电晚上预约零点以后到早上六点峰谷电价充满，成本最低，6个小时刚刚好。
第三个问题：电动车以后会不会贬值？如果这个问题放在五年前，我真不敢说大话，但2022年，我的看法就是下一台车一定要买纯电车。未来的日子里，燃油车的贬值速度大概率会超越纯电车型。
第四个问题：同价位的燃油车和几何E开起来的感觉谁更好？电动车的驾驶感觉肯定是优于同价位燃油车的，这是它本身的特性带来的体验感受。十万元级燃油车的NVH表现基本都被电动车按在地上摩擦。

最后说结论吧，2022年如果你想给家里十万元级买一台车，别看燃油你考虑一下几何E！