点击:0 | 回复:62 RAV4荣放论坛 >  麋鹿测试68km成绩水平到底如何?
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发表于 2019-9-18 12:04:43

麋鹿测试68km成绩水平到底如何?

 

最近麋鹿测试成绩的节奏特别多,不少水军黑子开始出动了,那么到底这个成绩什么水平还是对比下看吧。
以下成绩都是同机构同样条件的测试成绩

小型SUV:
1.Jeep Renegade的最高速度仅71km/h,再提升就无法完成了。日产Juke的极限是72km/h,需要注意的是,Juke在极限时的车身动态非常难堪,是辆令人畏惧的车型。奥迪Q2只能在73km/h或者更低的速度下完成。标致2008的极限为74km/h,侧滑和其他标致雪铁龙车型类似。丰田C-HR则可以在75km/h下完成。铃木S-Cross更高一点,76km/h。欧宝Mokka X的成绩同样为76km/h,采用汽油机和四驱系统的高配版性能并不好于柴油前驱版。
这些小型SUV的性能比起轿车有较大的下降,其中Renegade和Juke的情况都比较糟糕,Q2则没有表现出与价格相符的高性能。

小型suv

起亚Niro Hybrid 1,6 DCT 76 
Jeep Renegade Trailhawk 170 hk AWD Automat 74 
铃木Vitara S 1,4 140 hk AllGrip Automat 74 
本田H-RV 1,5 i-VTEC 73 
福特EcoSport 1,0T 140 71 
铃木S-Cross 1,0 Turbo 71 
欧宝Mokka X 1,4 Turbo 140 70 
标致2008 PureTech 110 Automat 70 
达契亚Duster 1,5D 110 hk AWD 69 
马自达CX-3 2,0 150 hk 4Wd Automat 69 
奥迪Q2 1,4 TFSI 150 S tronic 68 
马自达CX-3 2,0 120 hk 68 
雷诺Captur Tce 120 68 
双龙Korando 2,2 e-Xdi 178 hk 68 
日产Juke 1,6 117 hk CVT 66 

一般轴距小点的车麋鹿测试更容易出好成绩,比如神车飞度麋鹿测试吊打一票超跑包括gtr,然而赛道上gtr什么表现大家都知道会因为麋鹿测试成绩不好高速弯道变道翻车?

紧凑suv和mpv

双龙Tivoli 1,6 128 hk 63 
双龙XLV SE 4WD 1,6 D 115 hk 67 
三菱Outlander Plug-in Hybrid Fleet Edition 69 
双龙Tivoli 1,6D 115 hk EX 4WD Automat 69 
宝马218d Gran Tourer 70 
雷克萨斯NX 300h 70 
起亚Sportage 2,0 CRDi 185 hk Automat 71 
斯巴鲁Forester 2,0D X Lineartronic 71 
雷诺Kadjar 1,6 cDi 130 4WD 72 
丰田RAV4 2,5 HSD 197 hk 72 
三菱Outlander 2,2D 6AT 4WD 72 
马自达CX-5 2,2 D 150 hk AWD Automat 73 
马自达CX-5 2,2 DE 175 hk Automat AWD 73 
西雅特Ateca 2,0 TDI 190 hk 4Drive DSG7 73 
现代Tucson 2,0 CRDi 185 hk Automat 4WD 74 
Jeep Cherokee 2,2 Multijet II 185 hk 4WD Aut 75 
路虎Discovery Sport 2,0 TD4 180 hk Automat 76
大众Tiguan 2,0 TDI 190 hk 4Motion DSG7 GT 77 
日产Qashqai dCi 130 MT 4×4 78 
日产X-Trail dCi 130 4×4 80 

日产奇骏成绩一览众山小,不过有人觉得这车操控就秒了其他车?

中型轿车


福特Mondeo Vignale 2,0 Hybrid eCVT 66 
现代i40 Kombi 1,7 CRDi DCT 68 
大众Passat Sportscombi 2,0 TDI 190 hk DSG 68 
捷豹XE 20d Automat 69 
捷豹XE 20d Automat R-Sport 69 
起亚Optima Sportswagen 1,7 CRDi DCT-7 69 
奥迪A4 2,0 TDI 190 hk S tronic 70 
斯巴鲁Levorg 1,6i GT 70 
福特Mondeo Kombi TDCi 180 AWD 72 
雷克萨斯IS 300h F Sport 72 
奔驰C 220 d 7G-Tronic 72 
雷诺Talisman Sport Tourer dCi 160 EDC 72 
斯柯达Superb 2,0 TDI 190 4×4 72 
奔驰C 220 d Kombi 4Matic Automat 73 
丰田Avensis Touring Sports 2,0 152 hk 73 
大众Passat Sportscombi GT 2,0 TDI 190 hk DSG 73 
沃尔沃V60 Cross Country D4 AWD 73 
沃尔沃V60 D4 AWD Automat 73 
宝马320d Steptronic 74 
DS 5 BlueHDi 180 74 
马自达6 Wagon DE 175 AWD 74 
奥迪A4 Avant 2,0 TDI 190 hk quattro S tronic 75 
宝马320d Touring Steptronic 75 
阿尔法·罗密欧Giulia Super 2,2 JTDM 180 hk MTX RWD 76 
斯柯达Superb Combi 2,0 TDI 190 hk DSG 76 
奥迪A4 allroad 3,0 TDI 218 hk quattro 77 


中型轿车的,一般来说轿车麋鹿测试会更好的。
结果蒙迪欧只有66,帕萨特也就68,还有捷豹xe奥迪a4也就69和70,要知道这都是标轴的国内都是加长版然后轴距更长成绩都会更差的,也就是国内xel a4l多半只有68甚至更低。


结论,新rav4的68km确实不好甚至不如旧款,旧款是72km,我觉得车重增加也是原因更重惯性更大会影响成绩。
68k的成绩不值得吹,但是带节奏说什么因此影响安全高速变道就有危险就是扯淡了,说到底大多数车成绩也就是70km左右,大家常见的a4 蒙迪欧 帕萨特也都是这成绩,然而这些车的底盘操控一堆人吹,没人带节奏说麋鹿测试不到70km很危险吧?



 
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发表于 2019-9-18 12:25:49

Liao8298 2019/09/18 12:07:54 发表在 沙发

比不过crv途观甚至连起亚kx5都比不过,确实够菜的

欧洲的两个测试都是用的混动版,说白了混动车型车重太重影响到麋鹿测试的,比如空载测试新混动rav4 71km成绩,满载测试就是68km了,然后满载测试里蒙迪欧混动车型只有66km比燃油版差很多,欧蓝德插混版成绩也比燃油差。如果用2.0车型成绩应该就是正常成绩了,混动车重比同级至少150kg等于多了两个人的车重。
 
发表于 2019-9-18 12:43:33

枫叶岛上的龙骑士 2019/09/18 12:33:48 发表在 地板

70是及格,大部分都在70  表现比较好的像是逍客有84,起亚索兰托比RAV4重400KG大概是78

索兰托四驱版最重的也就1900kg出头,rav4四驱1735kg哪来的400kg,而且根本不是一个大小级别怎么比车重。
表里成绩很好的紧凑级suv奇骏四驱版才重1600kg,车轻带来的更小的惯性。
 
发表于 2019-9-18 13:03:05

枫叶岛上的龙骑士 2019/09/18 12:45:14 发表在 7楼

瑞典的RAV4测评视频里说的,B站有翻译的。你自己去看呗

索兰托标重最多1925kg,rav4最重1735kg,倒是怎么能多出400kg?索兰托本身在中型suv里就算轻的,同级汉兰达最重的已经超过2000kg。
 
发表于 2019-9-18 13:03:36

玩哥2017 2019/09/18 13:00:13 发表在 9楼

楼主你觉得不错那你赶紧买啊

?上市了?上市了我会买,没上市你给我找一辆?
 
发表于 2019-9-18 13:04:31

走路带风O_o 2019/09/18 12:34:13 发表在 4楼

该楼已被删除!
哪家的司马黑子滚远些
 
发表于 2019-9-18 13:08:05

走路带风O_o 2019/09/18 12:34:13 发表在 4楼

该楼已被删除!
顺便说下同样测试条件,帕娜美拉混动版成绩只有67km,看来相关车主最好路上不要开到67时速以上。
而且麋鹿测试很难说明问题,gtr做为超跑竟然也只有74的成绩,被一票普通品牌suv吊打,然而跑道过弯120时速以上轻松的很,你麋鹿测试比它好的敢那么开?直接翻车出赛道了好不
 
发表于 2019-9-18 13:13:10

枫叶岛上的龙骑士 2019/09/18 13:09:03 发表在 15楼

RAV4标重是1400 KG

???你扯啥呢,新rav4吗?
chr车重就1500kg,最新的配置表有车重,四驱混动高配1735kg,最轻两驱2.0都1565kg
 
发表于 2019-9-18 13:15:00

枫叶岛上的龙骑士 2019/09/18 13:09:03 发表在 15楼

RAV4标重是1400 KG

现款rav4整备重量都没低于1500kg的好不,你仿佛在逗我笑,自己去看看雷凌卡罗拉都多重了
 
发表于 2019-9-18 15:09:53

枫叶岛上的龙骑士 2019/09/18 13:19:26 发表在 19楼

我百度直接搜的RAV4重量 第一个数据就是1420KG(应该是国内以前老数据?). 然后我去谷歌搜了一下2019款RAV是最重3620磅 2019起亚 索兰托最重4343磅。相差723磅 也就是327KG瑞典测试的不是混动版的rav4,也就是说RAV4会再轻一点,视频里说400KG应该差不多。

瑞典测试的不是蓝色车标的混动车型?还是什么时候燃油版也用混动车标呢?四驱混动1735kg自己去看,1620kg那是2.0四驱车的重量。
然后索兰托成绩比gtr帕那美拉都好,代表这车操控比后两者厉害?
 
发表于 2019-9-18 15:30:17

均匀质钢 2019/09/18 15:24:10 发表在 25楼

车重才不容易飘

不是飘的问题,自己去看麋鹿测试,是急速变道然后马上变回来,这种情况当然是轻的车占优势,同样大小更重的车变道过去惯性更大更难调整姿势马上再次变道回来。
实际上参与测试的混动车型无论是三菱保时捷还是福特都是比同型号燃油版成绩差,而且混动版基本没有麋鹿测试达到70的,区别就在于混动有电机电池车重重很多
 
发表于 2019-9-18 19:13:53

均匀质钢 2019/09/18 15:51:50 发表在 27楼

早看了,这种测试车越高越轻越容易翻车失控,奇骏多了一个上控制臂。奇骏测试的是2.5车型,比2.0重。

按你意思,又轻又高的奇骏成绩最好,所以奇骏底盘操控秒杀其他各种轿跑超跑了?奇骏满载的那个成绩基本都无人能敌的,好像没听人吹过奇骏的操控吧
 
发表于 2020-1-27 21:38:28

maskwind 2020/01/24 07:00:10 发表在 61楼

该楼已被删除!
垃圾你说谁,爷早就买了
 
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