达喀尔7连冠、6G72发动机、超选四驱……相信对很多酷爱越野、深爱帕杰罗的车迷来说，对帕杰罗的参数、性能、历史都如数家珍。但是号称地表之王的帕杰罗，在其他方面也有他的厉害之处，接下来就让你看看帕杰罗强大的“繁衍”能力，瞧瞧山猫的强大家族成员。

原型车：V系列
V系早期也称作L系原型车，为纯粹四驱越野车，七座五门型，从大家熟悉的V29、V31、V33到V73、V93、V97等。V73以前的车型采用有车架底盘的非承载式结构，V73以后的车型采用高刚性的内承载式车身结构，提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。

运动车系：帕杰罗SPORT，中国的帕杰罗劲畅
1998诞生的帕杰罗SPORT系列，后排空间更大，侧重运动和休闲。帕杰罗劲畅继承V系列车的特点，更侧重于行驶性能和多功能，定位年轻化，目前更新了两代，在中国市场，第一代SPORT被称作帕杰罗速跑，第二代则为帕杰罗劲畅。目前在售版本以帕杰罗劲畅行政版尤为优秀，2020款帕杰罗·劲畅行政版同时引入运动套装和豪华套装两版套装。其中运动套装车型安装了专属PAJERO SPORT 系列的首套完整空气动力套件，与其动感护盾前脸造型相得益彰，豪华套装方面，前后下饰板的镀铬装饰同时结合了坚韧的耐用性和精致的设计感，优美外观进一步提升，尾翼及翼子板拱形装饰条的加入更是令本就兼具越野沉稳大气和城市SUV精致奢华的帕杰罗·劲畅在优雅精致上更进一步，更具现代感。

小型运动休闲车系：帕杰罗IO
帕杰罗IO系列，1998年量产，设计的初衷是为了适应城市日益拥挤的道路及山区起伏的公路，主打都市白领女性，其造型更柔和，身材更小巧，有5门和3门两款，5门车身尺寸为:长*宽*高4035 mm *1680 mm *1735 mm，3门版更加小巧，尺寸为3975mm*1680mm*1710mm，IO取消了独立大梁改用承载式车身，前悬挂由双叉臂改为麦弗逊独立悬挂，并搭载超选四驱系统。

微型运动休闲车系：帕杰罗MINI
帕杰罗MINI，1998年开发生产，排量1L以下的三门微型四驱SUV，比已经“缩水”的IO还要再小。车身尺寸：3295*1395*1630mm，轴距2200mm，配备0.659L 直列四缸 DOHC TURBO发动机，最大功率7000RPM，最大扭矩3000RPM，轮胎型号175/80R15。
 
海外贴牌版

帕杰罗作为一代越野迷的“圣车”，在全球还滋生了不少的贴牌版本。比如第一代帕杰罗，在美国市场，作为克莱斯勒集团名下的帕杰罗姊妹车型，称作道奇Raider

在韩国，现代集团也以许可证生产的方式，生产第一部贴牌版——现代Galloper。

1999年末，二代帕杰罗虽然在日本停产，但在海外，仍有不少贴牌版本在生产销售。韩国现代Terracan即第二代帕杰罗授权生产的贴牌版本。

山猫历经30多年风霜，根据时代形势的变化，衍生出众多的车型。这些车型继承了帕杰罗的越野DNA，为全球各地的越野迷提供了多个选择，这就是强大的山猫，三菱家族的骄傲。