又一次在3月份买车，难道3月是我家的换车季？？
第一辆车，08年3月，二手2003款的起亚千里马，到手时里程4万公里。非常不错的小车，轻巧灵活，非常省油。韩国原装的发动机与变速箱，1.3排量，油耗从未超过百公里5升，现在市面上的小排量自然吸气车，都很少有这样低的油耗。开车回到老婆山西的老家，满大街都是千里马的出租车，谁会用费油的玩意跑出租。这是为我出力最大的一台车，一有时间就开着小马车带上娘俩上山下乡到处跑。当时年轻气盛，跟车友会的朋友们去外地玩，高速上跑过最高时速180公里，现在想想自己够二的，车上还拉着老婆孩子呢。
千里马开了三年，11年3月，换了第二辆车。出于对第一辆起亚车的好感，置换了起亚赛拉图。实事求是的讲，赛拉图是一款非常标准的家用车，外形饱满但不张扬，故障低，油耗低，保养便宜，非常有亲和力。所以再回山西看丈母娘的时候发现，街上的出租车全换成了赛拉图。车是好车，就是在我刚买来没过百天的时候被严重追尾，三厢变成了两厢，被顶得前面也受伤严重，虽然肇事方花钱全给修了，但是从此一直对赛拉图不是那么上心了，保养有一搭没一搭，洗车则完全靠老天爷的雨露恩泽，就这样，这辆车也是尽职尽责的随我们风里雨里坚持了6年。直到今年春节，图图终于开始要求特殊补贴了，因为年前太忙顾不上保养，过年时查了查胎压和机油尺就开着大灯灯泡瞎了一个的图图连夜回山西了。过完春节回京时，觉得加油顿挫没什么劲，以为车上装的东西太多没在意，开出200多公里前不着村后不着店的高速上，车抖得厉害故障灯亮了。凭经验感觉是发动机缺缸，连忙让老婆上百度查附近有没有24小时营业的汽修店，吭哧吭哧坚持到汽修店，检查发现一个火花塞完蛋了，另外三个也不乐观，超高价换了四个火花塞（价格不说了，正月初五的晚上啊，就当是发红包了，让我的心再疼一会儿吧）。换完火花塞，故障灯熄灭，一路开回北京。再后来发动机还是间歇性抖动，不影响开，停车怠速时感觉明显，网上买了套点火线圈自己换上，改善许多，但还是有点抖。车体外观以前钣金喷过漆的地方，现在开始变色起皮，看不过眼，打算一起拾掇一下，打听一下价格还真不便宜，再加上又要买保险、验车。
干脆换了吧。
其实换车的基本要求就是两个字——舒服，扩展开来说宽敞点、后排地板平坦。
我家三代五口人，以前孩子小的时候是个车就能坐下，现在孩子比我老婆个子还高，车内空间当然不能太小。偶尔一家出行跑跑中短途，总是孩子坐在后排中间，烦透了后排地板的凸起，双脚只能保持两种姿势（自己脑补），所以这次要求后排地板必须平整。德系和美系的车似乎是以地台高为美，有些快跟座椅一样高了，坐在后排中间，两腿一跨，就像是骑哈雷一样英姿飒爽，我就呵呵了。
说到选车，因为后排地板的要求，几乎把所有三厢轿车都排除掉了，似乎仅存的只有雪铁龙C5和C6，但是不太喜欢这两款车的内饰。况且搞个奥朗德的座驾上下班开，是不是有些太严肃了。
朋友建议我看看MPV车型。GL8、奥德赛、马8，都是比较经典的MPV，但是感觉有点大，毕竟7座车对于我家的需求来说有些超标，而且7座车不享受6年免检，还需要惦记着验车的事情。现在的途安L确实漂亮了许多，淡化了曾经类似面包车的影子，不过一直不太喜欢途安的座椅设计，不是很舒服。C4毕加索，集中了我对C5、C6以及途安不满意的地方。
还是选SUV吧，坐姿高点、视线好点，没有跋山涉水的刚需，偶尔走走烂路能应付就行了。这几年网上不少人发文表态，说SUV在中国持续热销就是国人头脑发热、盲目跟风，然后列举其他国家什么什么车型才是主流，才是节能环保。我认为说这种话的人，其实大部分都是不需要为用车发愁的，翻译成文言文就是饱汉不知饿汉饥。
我来说说我个人总结的SUV车型热销的原因吧：
1、目前大部分中国家庭只有一台车，要么是经济原因，要么是指标原因（我从2011年第一期摇号到现在从未有惊喜）。但是需要坐车的人却不一定少，家人、朋友一起出门你总要坐得舒服吧。所以选SUV，宽敞。
2、逢年过节、走亲访友、自驾旅行的时候你得带东西吧，后备箱容量还是尽量大些、取放方便些。所以选SUV，能装。
3、现在的城市道路隔三差五的施工，铺了挖、埋了刨。不说施工，有些地方的减速带就跟墙一样高。偶尔去个郊区景点或乡下探亲没有铺装路的地方，你总得能开过去吧。所以选SUV，通过性好。
至于SUV什么豪华感、档次高那都是瞎扯，车子就是买来用的，实用才是核心。我觉得就因为以上三点就能吸引大部分吃瓜群众把目光转向SUV（反正我自己是）。
当年学车时用的是北京212，后来在单位经常开的是切诺基，所以对JEEP很有好感，新款指南者去看了看，空间太小，后排座椅中间根本就不是给人类预备的。国产自由光外形好看，但是不仅后排地板高，还被前排的扶手箱挤占了纵向空间，你让后排中间的人腿放哪儿？腿放哪儿？腿放哪儿？
广汽传祺GS4，说实话现在的中国汽车品牌无论是做工还是技术都已经很可靠了，价格还很合适，就是后排座椅中间无论坐垫还是靠背都太硬了，坐久了不舒服，而且后备箱空间略小。顺便看了GS8，实在太大了，我的身材恐怕驾驭不了，总感觉开GS8的人就应该身高在185以上、体重200以上、光头、纹身、脖子上挂大金链子的那一类。去了几次传祺的4S店，各种角度看、各种姿势坐、各种位置摸，从进店到走出来，没有一个销售人员跟我说过一句话，我都怀疑店里的自动玻璃门也会识别不到我的身影，还要在门前多晃几次。对传祺品牌好感全无。
标致4008，老婆还是觉得有点大。标致3008，地板全平，优惠很大。最新改款以后的前脸被老婆说像是一口小碎牙，不如以前的大嘴好看了。个人不是很喜欢3008的驾驶舱，我这是开车，你非给我整一个开飞机的感觉是弄啥类，本来挺好的车内空间，生生被巨大的操作平台隔出了火车卫生间的憋屈感觉，而且后排座椅中间坐人也感觉比较硬。或许这就是法国式的浪漫，可是我合不上拍。
还是CRV吧，皮实耐用、养车经济、空间大、地板平、无论哪个座椅坐上去都很舒服（不喜欢皮质座椅，一个是太硬，再一个是夏天太烫），一家人出行时不会有人因为坐久了太难受。而且CRV对车内储物空间的设计很合理、很到位，无论是随身带的还是随手拿的东西，都能找到合适的地方放置，这点很多美德系的车是从不考虑的。
最终入手2016款经典版，因为我一直觉得，汽车跟皮鞋是一样的，穿上就是为了踢腾的，只要皮实耐用舒服就好。赠送行李架和尾翼，应老婆的要求安装了倒车影像和雷达，贴全车雷朋膜，应我的要求店里做了底盘装甲和发动机护板。
上手整体感觉不错，底盘比较扎实。2.0排量对我来说已经足够了，现在老夫年届四十，已经不再追求速度与激情了，还是稳稳当当的各行其道的好。
进这个论坛的，没人不知道CRV什么模样，什么大鹏展翅，什么45度角的，我也照不出太惊艳的效果来，就不上太多的外观照片了，汽车之家官网比我拍的清楚多了。
简单上几张自己随手拍的照片吧

以下是自己瞎鼓捣了一些东西，包括座椅套、密封条什么的

接下来是我最上心的部分，是前两辆车总结的教训，空调进风口。现在市面上绝大部分车的空调进风口都是在发动机舱的前风档下面，光秃秃的一个大洞，空调滤芯都是在车内手套箱部位，空调进风口本身没有任何过滤。这导致空调使用过程中好多枯枝败叶、柳絮飞虫都能从这个大洞进入车辆的空调管路，最后聚集在车内蒸发箱位置，时间长了腐烂变质。网上甚至看到有车友发现老鼠从这个洞钻进车内。我开第一辆车时不懂这些，开第二辆车时下手晚了，开到后来都是一开空调就满车的臭味，所以这次一定要从头治理。