22款5系G38改装案例（轮毂避震）多图申精

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车是去年12月提的（芯片短缺）价格没什么参考价值被割韭菜了尊享55.9落地

。至于为什么买5系懂得车友自然都懂（这个级别的王阿）
直入主题各位车友往下看

这是刚提车的照片提车那一刻我就发现好高.....轮眉和轮毂之间可以塞下4指也就是一个拳头...当时恐高症就犯了，心里已经暗下决心一定要把车身给降下来！（本人第一辆车是17款福特野马也改了避震轮毂所以一时间接受不了这样的高度）

好高家人们强迫症看了真的接受不了（早已暗下决心无奈贤内不松口只能先忍着）

无奈只能先换个碳中网解解馋

黑鼻孔用了半个月果断换回去了总觉得怪怪的现款5系总觉得不适合黑鼻孔（鼻孔和大灯的比例问题吧）越看越不顺眼朋友调侃像3系耀夜，上款的鼻孔和大灯的比例我觉得刚刚好很适合黑鼻孔。其次是觉得违背了改装的规则，百改什么先！？

6月23是和老婆的5周年纪念日，老婆送了一套期盼依旧的KWV3，迈出了真正的第一步！

一大早出发青岛的KW授权店没吃饭随便附近找了个路边摊吃早饭才发现凳子的颜色竟然都是KW配色？？？哈哈哈哈

到店

全家福

开始拆了，其实我在换避震之前最大的顾忌也是拆后排座椅，应该很多车友和我一样，但是现场看其实反而不心疼了，细心专业的师傅真的很重要，我看着师傅一点点的拆拆每个部位都是卡扣，都是用巧劲拆的没有用蛮力，和想象的不一样，我这位拆装的也是从业改装8年的老师傅，很细心很专业，在此劝各位想换避震的朋友在拆后排的时候一定不要让学徒去拆，会造成不必要的损坏。

全部拿下。

这是装完避震的定妆照

是不是协调多了，再也没人说我是SUV了。（现款5系较上一款避震还加高了1CM多据说是为了适应国内道路我觉得大可不必真的很不协调奔驰奥迪都是3指紧只有现款5系4指松多可怕阿）

改了避震的感受最大的就是高速变道，日常劈弯真的没什么侧倾，整个车很有韧性，但是因为原厂防爆胎硬的原因，颠簸路段肯定没有原厂避震那么软，正常的铺装路面很舒服和原厂没有区别。至于地库我们家小区的地库算是比较陡，下的时候要很慢很慢，没有问题，如果很慢就要蹭底盘了，必须很慢很慢，至于蹭地盘也只是蹭护板，地盘下的塑料件，不是那种整个地盘隔在上面那种，单纯的蹭护板，我老婆坐在车上的话也会蹭，很轻微的那种，就是后门下面那块（G38轴距太长）