不一样的大唐高温消毒杀菌实测
前言：看在为了科学给蚊子献身的精神上，版主给个精吧！另外，本篇文字和图片都比较多，不想看过程的话，可以直接看最后结论。
2020年3月24日，正是疫情最攻坚的时点，比亚迪推出了“高温消毒杀菌功能”升级活动，并率先对全新一代唐DM/EV车型进行升级，车主通过OTA升级车机，同时升级手机云服务APP，就可以享受此项功能。此次升级进一步完善了全新一代唐DM/EV的PM2.5绿净系统的空气净化能力其原理是利用高温破坏细胞内蛋白质、核酸、活性物质，进而实现有效杀灭车内空气中的病菌。
我也是第一时间反复查看车机版本，等待了两天后才获得升级包，但由于复工复产事物繁忙，一直没来得及测试这项功能。这两天北京开始了近年少有的沙尘天气，空气质量让人堪忧，今天下班后，决定给车来个高温SPA，将可能存在的病菌杀灭下！
2020年3月24日，正是疫情最攻坚的时点，比亚迪推出了“高温消毒杀菌功能”升级活动，并率先对全新一代唐DM/EV车型进行升级，车主通过OTA升级车机，同时升级手机云服务APP，就可以享受此项功能。此次升级进一步完善了全新一代唐DM/EV的PM2.5绿净系统的空气净化能力其原理是利用高温破坏细胞内蛋白质、核酸、活性物质，进而实现有效杀灭车内空气中的病菌。
我也是第一时间反复查看车机版本，等待了两天后才获得升级包，但由于复工复产事物繁忙，一直没来得及测试这项功能。这两天北京开始了近年少有的沙尘天气，空气质量让人堪忧，今天下班后，决定给车来个高温SPA，将可能存在的病菌杀灭下！
一、升级记录
目前还不知晓比亚迪推送升级包的顺序，经向车友了解，也不完全是按照出厂顺序推送的。我的车是2019年的国六，但有部分2018年的国五车型甚至都晚于我。但根据车友反馈，如果真的是着急获得升级包，也可以按车内后视镜的E-call，致电客服推送。当然，不推荐这个办法，毕竟E-call客服人员有限，请把资源留给有紧急情况的人。
先升级多媒体，注意版本号升级为1.36.2003200.1.2003059。此次升级可能会造成车机号码注册的微信进入黑名单，如果不能正常登录，联系比亚迪客服处理。
再升级车机，版本更新为V1.2。有的车机升级包迟迟不出，可以熄火重启，或者长按音量旋钮重启大屏。据说车机版本更新后，增加了高温消毒、高速120行驶保电模式、雨天自动大灯、油门更灵敏，有条件的车友可以测试下。
手机云服务app更新后，重新启动app就可以看到高温图标了
二、测试准备工作
普通家用温度计只支持50度显示，为了测试，专门买了个测温计，-50至70度测量范围。这个测温计升温特别敏感，但从高温地方拿到低温地方，显示数据15秒钟下降1度吧，也就是说如果温度数值在变，那么每差4度时间上实际是滞后1分钟的。
本来想提前把车停到地库降温，减少白天阳光照射的影响，无奈今天下班比较晚，地库又没有信号，只在地库待了一会儿降温，就停到了地面停车场，这时天色已黑。准备好温度计、鸡蛋，温度计还专门跟水银温度计进行了对比，数值正确。
本来想提前把车停到地库降温，减少白天阳光照射的影响，无奈今天下班比较晚，地库又没有信号，只在地库待了一会儿降温，就停到了地面停车场，这时天色已黑。准备好温度计、鸡蛋，温度计还专门跟水银温度计进行了对比，数值正确。
我基础体温比较高，手心温度会稍高0.2度
与卫生间水银温度计对比，完全一致
（1）初始计划方案A
本来是打算把温度计夹在遮光板上，正对车内摄像头的位置，车机运行好微信，与手机端微信互加好友后视频通话，获取温度计的读数实时画面。
无奈发现，无法在车启动时运行高温消杀！
A计划不行，只好B计划！
无奈发现，无法在车启动时运行高温消杀！
A计划不行，只好B计划！
（2）可行计划方案B
无奈只好采用最笨的方案，有人值守！将温度计放在副驾驶侧的玻璃旁边，温度探头悬空在副驾座椅上，每隔5分钟观察一下温度显示和仪表盘功率显示。就这样喂了70分钟蚊子！！！为了真理，也是献身了！
一切就绪，就开始SPA了，当然，还是要检查下车上有没有生鲜蛋奶之类的，毕竟现在猪肉这么贵。。。。。。
一切就绪，就开始SPA了，当然，还是要检查下车上有没有生鲜蛋奶之类的，毕竟现在猪肉这么贵。。。。。。
三、进行高温测试
一切就绪，测试开始。激动的心，颤抖的手，想象不出出风口60度热风出来，大唐是什么感觉。。。。。。
环境温度27度，车内初始温度是29.2度，每5分钟记录下温度变化，同时要记录初始和技术的电池电量，看看耗电情况。
开始测试时，温度为29.2度，电量为57%。
测试开始，点击手机APP上的开启高温，会有验证，好几部反复确认，防止误操作。全程60分钟，中间可以随时关闭。
通过每隔5分钟查看温度变化，最后5分钟实时记录。
结束测试时，温度为40.4度，电量为43%。
环境温度27度，车内初始温度是29.2度，每5分钟记录下温度变化，同时要记录初始和技术的电池电量，看看耗电情况。
开始测试时，温度为29.2度，电量为57%。
测试开始，点击手机APP上的开启高温，会有验证，好几部反复确认，防止误操作。全程60分钟，中间可以随时关闭。
通过每隔5分钟查看温度变化，最后5分钟实时记录。
结束测试时，温度为40.4度，电量为43%。
鸡蛋周边已经硬了
在被蚊子咬了十个包后，测试终于完成，期间前侧窗玻璃摸着都热了，二排玻璃还好，不太热。
四、最终测试结论
通过测试可以发现，前后排空调都会运行，高温杀菌车内最高温度为52.4度，最后5分钟会主动冷风降温至40.4度，防止人员进入时烫伤，这一点呢比亚迪考虑的还是挺周到的，值得点赞！总体耗电为2.8KWh。
温度具体变化趋势为先急升后平稳最后下降然后回升：一开始最高9KW的功率加热（并没有满功率，冬季热空调最高到过12KW），然后车内温度到达48度时功率降为0，温度缓慢上升，到达51.8度时，恢复9KW加热功率，在第55分钟时车内温度达到最高，为52.4度，然后冷风启动，开始给车降温，大概是为了防止高温消杀结束车主马上进车里烫伤吧，60分钟结束时，车内温度降至40.4度。车灯关闭，仪表盘和大屏都关闭。由于车内冷风停止，车内温度有反弹，消杀结束10分钟反弹到最高度41.8度，然后随环境温度缓慢下降。
很奇怪的是，15-40分钟时仪表盘为什么显示功率为0。
目前对新型冠状病毒的研究表明，新型冠状病毒对紫外线和热敏感，高温情况下要杀灭新型冠状病毒，就必须满足两个条件：
第一，温度一定要在56摄氏度以上；
第二，时间一定要达到30分钟。所以说，如果以上两个条件如果只满足其中一个是没有办法杀灭新型冠状病毒的。
唐的高温杀毒已经接近这个数值，实际效果如何不得而知，但可以肯定的是，车内和空调系统的大部分病菌、微生物可能会被消杀掉，相比大部分没有这个功能的车，唐带给我们的是更健康安全的汽车生活！
温度具体变化趋势为先急升后平稳最后下降然后回升：一开始最高9KW的功率加热（并没有满功率，冬季热空调最高到过12KW），然后车内温度到达48度时功率降为0，温度缓慢上升，到达51.8度时，恢复9KW加热功率，在第55分钟时车内温度达到最高，为52.4度，然后冷风启动，开始给车降温，大概是为了防止高温消杀结束车主马上进车里烫伤吧，60分钟结束时，车内温度降至40.4度。车灯关闭，仪表盘和大屏都关闭。由于车内冷风停止，车内温度有反弹，消杀结束10分钟反弹到最高度41.8度，然后随环境温度缓慢下降。
很奇怪的是，15-40分钟时仪表盘为什么显示功率为0。
目前对新型冠状病毒的研究表明，新型冠状病毒对紫外线和热敏感，高温情况下要杀灭新型冠状病毒，就必须满足两个条件：
第一，温度一定要在56摄氏度以上；
第二，时间一定要达到30分钟。所以说，如果以上两个条件如果只满足其中一个是没有办法杀灭新型冠状病毒的。
唐的高温杀毒已经接近这个数值，实际效果如何不得而知，但可以肯定的是，车内和空调系统的大部分病菌、微生物可能会被消杀掉，相比大部分没有这个功能的车，唐带给我们的是更健康安全的汽车生活！
[ 本帖最后由 machyfly 于 2020-05-14 08:29:29
编辑 ]
|
系统维护中， 回复暂不可用，预计04:00恢复，给您带来的不便敬请谅解~
|
