天籁2.5 的DS档行车 真的很好 非常爽 （附与奔驰合影）
最近都是全程短途使用DS档，7公里、10公里，都可以维持在10个左右
这样看来天籁的DS档，在强劲的动力下，还是比较省油的
上午，一个速腾1.4T看我提速挺快就追我，我很轻松就让他消失了，他追不上
今天有一个帕萨特1.8t 马路上开的那是非常快啊，来回穿梭
咱不与他飙车，找一个空车道，咱也提速，只是测试一下车子性能，没几下就追上了，瞬间4M 不到4000转，超过去了
2.5大排量的自然吸气车，在DS档下，可以达到很充沛的动力，而最爽的就是这种动力是源源不断直线上升的
如果注重行车舒适，同时兼顾运动的车友准备买车，20万左右，天籁是首选啊！
‘
虽然他不是凯、雅的直喷高级一些，但是多点电喷，皮实耐用，更稳定，吃粗粮
这样看来天籁的DS档，在强劲的动力下，还是比较省油的
上午，一个速腾1.4T看我提速挺快就追我，我很轻松就让他消失了，他追不上
今天有一个帕萨特1.8t 马路上开的那是非常快啊，来回穿梭
咱不与他飙车，找一个空车道，咱也提速，只是测试一下车子性能，没几下就追上了，瞬间4M 不到4000转，超过去了
2.5大排量的自然吸气车，在DS档下，可以达到很充沛的动力，而最爽的就是这种动力是源源不断直线上升的
如果注重行车舒适，同时兼顾运动的车友准备买车，20万左右，天籁是首选啊！
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虽然他不是凯、雅的直喷高级一些，但是多点电喷，皮实耐用，更稳定，吃粗粮
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洛阳车友3017037 2016/06/25 19:06:11 发表在 地板
只要你肯踩油门，动力还是很强劲的
动力比较强劲，180以下的速度，不次于很多德系车
尤其是2.5 DS模式下，动力输出稳定，持续有力
会让带T的车，挺苦恼的，如果拼速度，有时还真不不好甩掉，有时很出乎意料的，在后段反而超过你了
我个人实际驾驶经历，许多速腾，看我提速后，都是使劲的追天籁
不知道为什么有一部分带T的速腾，这么与天籁较劲
是瞧不起天籁吗，天籁也能跑，看来很奇葩
尤其是2.5 DS模式下，动力输出稳定，持续有力
会让带T的车，挺苦恼的，如果拼速度，有时还真不不好甩掉，有时很出乎意料的，在后段反而超过你了
我个人实际驾驶经历，许多速腾，看我提速后，都是使劲的追天籁
不知道为什么有一部分带T的速腾，这么与天籁较劲
是瞧不起天籁吗，天籁也能跑，看来很奇葩
windyfeng2 2016/06/26 08:12:57 发表在 25楼
买天籁的人群多是慢性子，成熟。在外界看来，会觉得这车慢，不运动，楼主突然把这车开得这么猛，的确会让人眼前一亮，谁也想不到这车其实这么能跑
其实商家也是一直在宣传这车的运动性与动力，2013版的天籁不只有舒适，
咱们就当多层次的体验这部车吧
咱们就当多层次的体验这部车吧
太原车友9477271 2016/06/26 14:22:07 发表在 38楼
该楼已被删除!
1M 2M等 是DS模式下的档位名称，转速升高带来的换挡不靠电脑，而由你用拨片操作，可以用换挡拨片，加档
DS模式下，速度减慢，转速下降，档位也会自动下降，即使你不用拨片
DS模式下，速度减慢，转速下降，档位也会自动下降，即使你不用拨片
北海车友6541262 2016/06/26 15:15:57 发表在 42楼
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奔驰是豪华车
但从实际驾驶来说，20万的车与30万的，不会有太大本质的区别
像天籁这种车，在舒适性来说，不比很多豪华品牌差
但从实际驾驶来说，20万的车与30万的，不会有太大本质的区别
像天籁这种车，在舒适性来说，不比很多豪华品牌差
武汉车友5070121 2016/06/26 20:19:49 发表在 52楼
小天天还是很能跑的。我也是2.5的主车。 说实话 那些 低配的 5系和 E级 A6 马力还没 2.5的大。 我记得 E系 的马力才177 得上 E CLASS 260 才200多的马力。。 所以 2.5的小天天。 在高速上 不输这些车。。 很难甩掉小天天的 甚至还有的一大半 不如 小天天。。
个人感觉，在马路上速腾 朗逸 福克斯这种A级带T的，喜欢与天籁较劲，还有现代的suv
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