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本人穷学生一枚。跟老婆一起来澳洲读书。

本人在这里，图片的相反方向，就不露脸了，城市挺美的，大家多看看美好的事物，有助于延年益寿。

到澳洲半年多了，对于这种长在车轮上的国家，没有车的话，生活实在不方便。

所以来澳洲之前就开始浏览二手车的网站，关注了很多车型。

寻找目标很不一般，家用，不贵，低调，耐用，国内没有的款式。

这么筛选下来，就剩下日本车了，在澳洲日本车销量很大，在日系车中按照保有量来排：丰田，马自达，斯巴鲁，本田，日产……

选来选去最终选择了星骋（不是说国内没有的款吗？）

日本原装Mazda3 SP25，国内的确没有这款。当初想选Mazda3 MPS，实在有些超出预算，便宜的公里数高。就退而求其次，选择了SP25了。这个SP25的型号，表示2.5升排量，这个……这么小的车竟然有2.5升排量的……

-------------------------------------------------------小小科普一下--------------------------------------------------

在澳大利亚这个大农村，大排量车深受欢迎。

不只是马三，老款的福特福克斯也有2.5升的XR5 Turbo版本。高尔夫也有3.2升的R32。

澳洲广阔的土地，朴实粗犷的澳村农民们，加上像矿泉水一般的油价，造就了很多大排量的车型。

像澳洲独有的UTE车型（也就是国内的皮卡），排量就是3.0起，最大有6.0排量的哦（还只能坐两个人哦）。

扯远了，所以说这款星骋的SP25，的确很特别。

--------------------------------------------------------动力感觉-------------------------------------------------------

小弟没开过什么好车，不过单从这个排量上来说，可以用“大马拉小车”来形容了。油门非常灵敏，脚轻轻搭在油门踏板大概，车就动了。轻轻踩，车就蹿出去了。之后就是源源不断的动力啊，开高速的时候让我体验到这种大排量自然吸气的优势，怎么踩怎么有啊！这个恕我才疏学浅，所有汽车脚搭在油门上是不是都会动了？我开了几次好友的新款克莱斯勒300C，脚搭在油门上，没反应？在深踩一些，没反应？踩下大概四分之一才动，300C可是3.6排量的啊！换我的星骋，踩下1/4早就蹿出去了……可能是300C太重了吧？总之开过：1.6的伊兰特，2.0的速腾，2.4的凯美瑞，老君威不知道啥排量，3.6的300C，油门都没有这么灵敏啊。

还有就是悬挂，这悬挂相当的扎实。我住这边是村子里，很多人行道都没有指示灯的，但是整个人行道会高出正常车行道10厘米左右，旁边除了竖个主意行人的标志之外还会写明要小于20km/h 通过，每次过这个的时候我都觉得再开快一点就能把悬挂震断了。同样好友的300C，过这个就有晕车的感觉，好像坐船啊。但是随之而来的是过环岛的时候车的侧倾恰到好处，感觉像有只无形的手在弯心托了你一下，安全感倍增。个人觉得SP25的悬挂更偏向运动，而不是舒适。

--------------------------------------------------------经济性----------------------------------------------------------

每天往返于现代都市和原始农村之间，一半乡间小路，一半城市大路。平均油耗10.3，比很多小排量带涡轮增压的耗油多。好在油便宜。最低档次的油，最贵的时候才一块五一升。便宜的时候一块三，加了油撒欢儿跑吧。比在国内幸福多了。

不多废话了，大家都是来看图的吧。

这里的空气还真是……这是之前车主开了两年，我开了半年的发动机舱，只有一层薄薄的土

不小心邻居的马三也入镜了……这里星骋特别多，每天上下班路上都能看到一堆。后面黑色的是低配，没有雾灯。

前脸跟国产不同的地方，其实就是国产的小改款，国产的还来不及改就换代了，不过看最新的报道说，可能星骋要

和新马三Axela同时销售，国内这种营销方式不是第一次了，从现代的伊兰特，到丰田的卡罗拉，大众的速腾捷达宝来，到美瑞，福克斯。新款上市，老款改名叫“经典”。不能说不好，只能说叫中国特色。

侧面跟国产星骋没有区别

屁股跟国产星骋稍微有些区别，倒车灯里面镶嵌了一个塑胶的按键，就是那个像黑头的东西，是锁车按钮，去超市买东西回家，停好车拿了东西之后不需要再回到驾驶员或副驾驶的车门旁按那个锁车的按钮了。

不像国产星骋不对称的屁股，这里的交通法规可能不要求所有车都有后雾灯吧？反正我这车没有，车里也没有后雾灯的开关。

17寸轮毂，有一点像MPS的，以后有钱了换一个，换一个真的MPS。

轮毂磨成这样不是我的风格，前一位车主把车照顾的挺好，就是停车太暴力了……

来自MPS 的大灯。看起来会动的样子，就是从来没见过她自检一样的动一动……

前脸部分没有什么太大改动，毕竟是小改款。

大部分软性材质，做工精致。不知道国产的如何。

中控台，本车自带导航，在中控台上面的那个小屏幕显示，挺好的还支持语音搜索。只是不支持触摸，所以还是果断选择把手机挂在窗户上开启“位智”，开开车还能交交朋友。

行车电脑，也是导航的显示画面，傍边隐约可以看到SD卡的位置。

两块显示屏全都是黑底白字，看起来很舒服。

这张应该跟国产一样吧？做工很精致，仔细看接缝大小几乎一样。有些南部的车主选装了座椅加热，的确悉尼墨尔本现在都下雪了吧？我们这里白天15-20度呢。基本用不到了。

档杆这里小改款成了钢琴烤漆，跟前脸的烤漆相互呼应。

一键启动，挺实用的，配合无钥匙进入，就很少用到车钥匙了，平时放兜里基本上不会拿出来了。

少了点什么，看来澳洲人对于后视镜电动折叠也不太感冒

四个键位，空着3个……很好奇另外三个都是什么？

终于到了史上最牛的部分了！接下来详细解释一下。

怎么样是不是很牛？这些按键全都用上了，几乎都是经常用的，除了加减档的拨片……本人开车很老实，基本不会用到这么激烈的东西。

BOSE 音响，不错！后备箱备胎里面还有个巨大的功放忘记拍了……

空气清新剂味道很好闻，而且很独特，洗衣粉味的，在它的包装上看到晾晒的一排衬衫，还以为开玩笑呢，闻了一下果然是刚刚洗好的衣服的味道。

本车选装了天窗，澳洲人最不重视的几个选装件为：天窗，真皮座椅，座椅电动调节，导航等等，很多在国内C级车标配的东西，这边几乎全是选装，很多人买车就是能跑就行，所以澳洲人对选装件都不太感冒。

由此可见澳洲车市还是跟***有一定区别的。

说起这个后备箱里面那一盒多用途的螺丝刀，有个有趣的事情，我刚刚买完车，在交通局官网上购买了个性车牌，然后拿着邮局寄来的车牌去交通局办手续，这边没有车牌防盗扣，也没有这个多余的收费。就两个螺丝拧住就好了。那天忘带螺丝刀了（没经验啊），排队到我了，办事的老外问我你旧的号牌呢？我说在车上，她问我车呢？我说停门外了，她说你得给我旧的号牌，我回收，才能给你办新的，说着顺手从抽屉里拿出一螺丝刀，说去，拧下来交给我就好了。好简单的事啊。拧下来，交给她，填个表格，拿着我的新号牌，她说去吧，螺丝刀借你，去拧上吧，祝你开心哦！前后忙里忙外，共用时10分钟，缴费金额0元。效率啊！这才是为人民服务。

然后我就高高兴兴的把人家螺丝刀顺走了……（最后一句是我编的）

高兴的事情说完了，认证一下吧！

暂时没有美女图。但是也斗胆求个精吧！谢主隆恩！