各位车友好，这是我人生中的第六辆车, 从德系，日系，法系，美系，再到现在的国产车，也是见证了中国汽车工业，自主品牌的成长历程，二三十年间，曾经火遍中国的大众，日产，通用，标致这些国际车企在中国市场江河日下，而中国倡导的新能源，新势力，传统车企都异军突起，受到中国消费者的睐。在国家的大力推动下，看着日渐老去，时不时出现小问题的标致，产生了置换的念头。

经过几年的疯狂发展，中国的新能源车以夸张的速度迅速增长。而其中以蔚小理零为代表的新势力，以及比亚迪，广汽，吉利，五菱，长安为代表的传统车企在新能源车上占据了较大的市场份额。所以，看车是奔着它们去的，因为家里人口多，又是第六辆车了，所以有点倾向于六座或七座，市场上的七座，以比亚迪唐最为火热，也是一款多年的经典车型，但我对2+3+2的布局始终没有什么好感，一是空间小，二是第二排3个位置，缺少灵动性，并且比亚迪的混动车纯电才100km左右，不喜欢。那时还不知道六座车长啥样，可选的也不多，理想，问界，虽然很热，但这两不属于我的范围。所以置换这件事就暂时放下了。直到看到魏牌蓝山，坐进去后，发现六座车原来可以这么舒服，平时当大四座，应急的时候可以坐6个人，完全够用。这时想起之前看过的广告，零跑C16，号称半价理想。但去看了零跑之后，是失望的，和蓝山相比，这个车明显小，个人对C16前脸的鲶鱼造型也不太喜欢。兜兜转转，遇到了奕派008，5米长的车身，3米的轴距，比零跑宽裕，买车是为了家人，不能让家人窝在后面。后置200KW的单电机，这样多了一个前备箱，经过试驾，动力完全足够，底盘还很稳。600KM的续航，跑一个短途毫无压力。21寸马牌静音轮胎，双层夹胶玻璃，彩电，冰箱，这简直就是一个小家。所以试驾之后，马上就下定了，因为选的是黑外红内的经典配色，没有加装其它东西，所以第二天就提车了。

在4S的推荐下，办理了车贷，5年免2的那种，这种“不花钱”的购车方式，真的让人心理没有压力，没掏腰包，车子就到手了，只是今后得吃糠咽菜了。保险是指定的，捆绑了平安的一个附加险，而且不能取消，让我对平安保险的厌恶感增加了不少。在提车后，我家领导又在某业务人员的忽悠下，花了近4000，办了一个三年的特别保险，这个险有用吗？只能说，女人安心就好。上牌在东风交付中心直接能上，提交材料，选号一条龙，不用开到车管所去，这个确实挺方便的。新车显示里程12KM，电量98%，一切OK！回家！

008的外观设计时尚大方，黑色比较大气，红色内饰布局合理,大面积包裹软皮,手感舒服,氛围灯柔和，中控台设计得简约大方，中间那块大屏幕科技感满满，操作起来非常方便。导航精准得很，就像一个贴心的向导，能准确无误地把我带到目的地。多媒体播放功能也特别强大，支持各种各样的音频和视频格式，想听的音乐、想看的视频几乎都能找到，音效高低音分明,让旅途变得充满乐趣。全景天窗更是一大亮点，让车内采光特别好，视野也很开阔，整个车内空间显得格外宽敞明亮。车子控制虚实按键结合，语声控制很方便。座椅舒适,前两排都是电动调节,有座位通风加热，但没有靠背通风加热。

 提车到现在1个月,公里总数400公里，悬挂偏软相当舒适，座椅坐久了也不怎样累，360影像非常好用，窄路会车和经过障碍，看的清清楚楚,锁车会自动关窗和后视镜折叠，L2驾驶辅助在宽阔车少的路段使用,也是非常好的，空间够大,后排放平了能两人躺下,开着空调在晚上聆听歌曲,打开全景天窗仰望夜空,期待流星划过,是一种别致的享受。

能耗方面，我能控制在 16kWh/100km 左右，低的时候，电耗13kWh/100km 左右也很正常。其实就是多踩几脚电门还是少踩几脚电门的事，所以我觉得真的没必要纠结电耗的高低。一般来说，如果我开车的时候能平稳驾驶，避免急加速和急刹车，再提前规划好行驶路线，电耗就能控制得比较低。008的续航水平肯定不差。

兜兜转转，看了不少车，但从试驾到提车，也就24小时的事！大概这就叫缘分吧！