年底压轴大展——2021广州国际车展 主流豪华品牌展车媒体日速览
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转眼间，2021年即将走向尾声，国内最后一场A级汽车主题展会广州车展也如期而至。在展期第一天的媒体日，恰逢笔者忙里偷闲，遂前往羊城探馆今年展会当中的豪华品牌展车究竟是何种阵容。
疫情的好转为馆内高涨的人流量提供了坚实的环境基础，通过对比我们不难发现，今年媒体日的人流量已经快要追平去年专业观众日的流量，可谓是节节攀升。
2020年广州车展第一天专业观众日
2021年广州车展媒体日
入场直接走向豪华品牌展台，而目的地最先考虑的当属BBA三大品牌，毕竟他们作为国内高端车市场的风向标，对整个主流市场市场行情多少有点代表性和指向性。
首先来到宝马展台，Mpower这次并没有带来什么惊为天人的产品，款式稍微新点的也是改款X4M competition
M3和M4属于必备选项
外围相对引人注目的，还有自带大屏的大排量机车
往里走几步，便能看到先前网上颇具争议的新款2系
这个造型设计基本也能揣测出新款M2的雏形了
出此之外，更多的空位留给了新能源车i系列
展台上首推的当属最近刚发布的iX，相比图片中的方盒子造型，新车看起来要立体许多
格栅设计是点睛之笔
尾灯或许过于简洁草率了
身边打辅助的还有M50版本的i4
转头走进奥迪展厅，这边的阵容看起来热闹不少
依旧是例牌，大哥R8在外围打头阵
里面的RS车型也按照惯例换上了红色衣裳，阵容整体辨识度很高
与往常不一样的是，这次队伍当中加入了未曾有过的新鲜血液：RS E-tron GT，RS家族下的首款纯电车
与taycan共享平台的Etron GT，与他的保时捷兄弟多少有几分相似
轮毂与大灯也都是奥迪的祖传风格
一旁的霍希版A8L则显得低调许多，但并不影响各路自媒体主持人上车体验，以至于笔者根本没机会拍到内饰
口号喊着对标迈巴赫，究竟实力如何，还要交给市场检验
BBA当中发布会时间最晚的奔驰，今年的阵容也是相当朴素，绝大部分的走量车型
包括AMG也是，甚至连最近发布的SL系列也并未现身
AMG GT也只剩下入门车型
迈巴赫除了轿车以外，负责走量的GLS当然也需要有一席之地
展台上的空位更多的取而代之留给了新能源车型
阵场的大哥展车换成了新能源的EQS和迈巴赫概念车
由此可见，主力展车慢慢从油车变成电车，甚至阵容越来越庞大，国内BBA三巨头都在有条不紊的推动电动化的发展。未来高端车市场慢慢被电动车占领，已是一个不争的事实
准豪华（Luxury）品牌当中的玛莎拉蒂今年并未参展，老同行保时捷也没有了以往孤傲，直接搬来718GT4 clubsport和卡宴TurboGT撑场
看着台上的GT4CS，感觉台下的992turboS也没那么香了
卡宴tGT更是武装到牙齿，但相比这套精装修外观，还是全身反绒材质的内饰更抓人眼球
目光所及，不是皮就是毛毛（
相比主流品牌的打动干戈，二线高端品牌的内容要寡淡不少
走进豹虎的展台，基本与往年一成不变的走量车阵容
身边的雷克萨斯也没有了以往在广东主场的那份傲气，仅仅是悄咪咪的发布了两台NX新车
油版和混动版本
LC展车也还是那辆熟悉的小红
相比之下，同为二三线高端品牌的捷恩斯则要张扬不少
在一度退出中国市场之后又改名捷尼赛斯卷土重来，发布 了新款轿跑SUV的同时，也将全系车型带到现场。
走进G70的展厅不知是人少的缘故还是隔音属实优秀，身边的杂音骤减大半，感觉身心愉悦，不由自主在此地逗留多时。
韩国轿车当中少有的一款整体感如此强烈的设计语言
来到隔壁的路特斯展台，同样是大张旗鼓的带来了品牌燃油车绝唱车型Emira
只可惜展台人流量太大，笔者依旧无闲时于此地等候，因此只能快速走几张草草了事
时隔一年，Evora依旧美丽
来到豪车馆，按照惯例不出意外首先会看到带着大嘴的马丁展台
主力车型为六缸的DBX，也属于走量车型
身边的Vantage和DB11也属于陪衬角色了
由于今年法家和迈凯轮双双缺席，单打独斗的牛家也没了太大兴致
走量的小牛和野牛车型也不会给展台吸引多少人流，毕竟在这样的媒体日下，真正想来看车的只有意向准车主罢了
一旁的宾利虽有新车发布，但也不过是定制版的飞驰，并非什么十足稀有的车型
老大哥RR也是祖传的老三样了
古斯特、幻影、魅影
古斯特、幻影、魅影
相比豪车馆当中的不温不火，今年展车队伍当中最为新引人眼球的猛料当属自13年以后时隔多年终于回归广州车的展布加迪
展台里的Chiron，由布加迪在大陆的授权经销商锦龙集团提供
如此惊艳的车身配色，少不了吸引路人的拍照
与马自达魂动红又有几分相似？
【番外：在车展现场，包括改装车展位有着不少的RX7。但它们或多或少都有些许花哨，一笔者审美来看，还是马自达官方带来的RX7美的更加讨人喜欢
流畅的线条，干净的黄色漆面，没有太多的棱角却清楚的将她3美妙的身材呈现的明明白白。
在车堆中仿佛冻龄女神一般的存在，作为马自达车主，很难不为之驻足
行文至此，也是时候告一段落了，关于广州车展的更多细节，仅有一天媒体日的时间充其量只能走马观花，因此余下的内容就将它们留给为期一周的观众日来慢慢消化吧。
That’s all
Thank’s for viewing.
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[ 本帖最后由 Nico_Photography 于 2021-11-19 23:07:21
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