小蚂蚁二手新车主贴
购车原因
1、工作变动，每天通勤约90公里，一个月2000多公里（折算1年2.5-3万），原车瑞虎8P2.0T油耗7.5左右（城市快速路居多，基本极限了），一月油钱1300左右；
需要一辆纯代步通勤的电车，用车珠三角不考虑冬季电池衰减，车小停车方便。
2、技术（工业自动化）出身，研究了电池及汽车各项情况（汽车论坛、知乎、网帖），本着对奇瑞技术的信任（主体用料实在，装配工艺相对同类品牌略差），决定购入18-19款4座续航301的宁德时代三元里电池的小蚂蚁，购车预算3万；
3、如果预算内买不到就买吉利熊猫耐力熊(落地4.2左右)；二者都有快慢充，这两者微型车有性价比，各项可靠高。
需要一辆纯代步通勤的电车，用车珠三角不考虑冬季电池衰减，车小停车方便。
2、技术（工业自动化）出身，研究了电池及汽车各项情况（汽车论坛、知乎、网帖），本着对奇瑞技术的信任（主体用料实在，装配工艺相对同类品牌略差），决定购入18-19款4座续航301的宁德时代三元里电池的小蚂蚁，购车预算3万；
3、如果预算内买不到就买吉利熊猫耐力熊(落地4.2左右)；二者都有快慢充，这两者微型车有性价比，各项可靠高。
购车过程
论坛、闲鱼、瓜子二手车都有沟通，最后买了江西车友的2018款 400 4座智享版，已行驶97000多公里，原车主的车况情况（卖车贴在坛内），具体如下：
1、汽车过了1次户，原车主家内人员过户，18年12月的车；
2、汽车前排换了一对电动座椅，原车织布换成仿皮，4S店加价2000更换（原车主自述）；
3、车架尾号729，宁德时代35KW的三元锂电池；
4、加装了胎压监测、CARPLAY、蓝牙解锁、2kw外放电装置；
5、买车时候更换了后轮一对原车165的胎宽为185的，防止打滑和ABB经常介入，弊端增大了电耗；
6、升级小蚂蚁电瓶和整改原车空调启动漏电，降低电瓶、空调的故障造成的车辆启动问题；
7、加装了前后双录行车记录仪，车窗防雨雨眉；
8、附送了快1年保险（商业和交强），7KW的家用充电桩，原车后轮胎一对，车用220V随车充，车载充气。
1、汽车过了1次户，原车主家内人员过户，18年12月的车；
2、汽车前排换了一对电动座椅，原车织布换成仿皮，4S店加价2000更换（原车主自述）；
3、车架尾号729，宁德时代35KW的三元锂电池；
4、加装了胎压监测、CARPLAY、蓝牙解锁、2kw外放电装置；
5、买车时候更换了后轮一对原车165的胎宽为185的，防止打滑和ABB经常介入，弊端增大了电耗；
6、升级小蚂蚁电瓶和整改原车空调启动漏电，降低电瓶、空调的故障造成的车辆启动问题；
7、加装了前后双录行车记录仪，车窗防雨雨眉；
8、附送了快1年保险（商业和交强），7KW的家用充电桩，原车后轮胎一对，车用220V随车充，车载充气。
车辆整备
闲鱼联系，购车协商好后网上转账，物流托运到家，修理店检查后，汽车只有外面小磕碰无出险及水泡。
一、整备清单
1、前轮平衡杆胶套损坏，网购后修理店更换；
2、左前轮避震漏油，行车响声大，咸鱼二手无界4个减震+四轮定位，原避震全部40大洋废铁处理，修理店处理；
3、前档玻璃膜内花了，影响行车视野，网购换膜，淘宝工厂包安装和除旧膜；
4、4个轮胎年限（18年）和磨损已基本到警戒线，网购途虎雷神星驰轮胎（胎宽185）一对，原车主换装轮胎废品10元一对废品处理，前轮用原车基本未使用轮胎，另一对磨损极限轮胎留着车检备用，途虎店包安装；
5、更换刹车油，修理店处理；
6、后视镜淘宝加装一对防雨雨眉，防止下雨影响后视镜使用，自己整改；
7、中控大屏经常卡机或死机，网购中控大屏更换，安卓机子完美兼顾原车大屏（高德读秒+语音控制）无卡顿使用顺畅，自己拆装安装；
8、副驾玻璃升窗的主驾按钮只能降不能升，检查后发现原车主维修主驾车窗升级器时候，维修不当造成玻璃升降底座损坏，自己采用电工胶布包裹固定处理解决；
9、原车主蓝牙钥匙正极线接线虚接，自己重新焊接后处理；
10、网购车内免洗清洁剂，利用修理店洗车装置，自己清理祛除车内异味和污迹；
综述，汽车物流费用（原车主承担了一半）、整备购物、维修工时费和代办过户费用快到5千，实际整备后买车费用近3.5万。
二、未整备清单
1、四轮前后叶子板内衬破损未维修，后续依情况更换；
2、在更换轮胎和中控大屏后，原车主加装后的胎压未显示，后续依情况维修；
3、原车主维修主驾车窗升降器有响声和卡涩，修理店反馈可能是车窗贴膜造成，后续依情况维修；
4、原车主加装行车记录仪前档玻璃后视镜固定损坏，前档玻璃已有裂纹，原车主采用粘胶固定，后续依情况维修；
5、方向盘下面的塑料卡件松动，后续依情况维修；
6、汽车A柱两侧白色油漆脱落、汽车外面磕碰掉漆，后续依情况维修；
一、整备清单
1、前轮平衡杆胶套损坏，网购后修理店更换；
2、左前轮避震漏油，行车响声大，咸鱼二手无界4个减震+四轮定位，原避震全部40大洋废铁处理，修理店处理；
3、前档玻璃膜内花了，影响行车视野，网购换膜，淘宝工厂包安装和除旧膜；
4、4个轮胎年限（18年）和磨损已基本到警戒线，网购途虎雷神星驰轮胎（胎宽185）一对，原车主换装轮胎废品10元一对废品处理，前轮用原车基本未使用轮胎，另一对磨损极限轮胎留着车检备用，途虎店包安装；
5、更换刹车油，修理店处理；
6、后视镜淘宝加装一对防雨雨眉，防止下雨影响后视镜使用，自己整改；
7、中控大屏经常卡机或死机，网购中控大屏更换，安卓机子完美兼顾原车大屏（高德读秒+语音控制）无卡顿使用顺畅，自己拆装安装；
8、副驾玻璃升窗的主驾按钮只能降不能升，检查后发现原车主维修主驾车窗升级器时候，维修不当造成玻璃升降底座损坏，自己采用电工胶布包裹固定处理解决；
9、原车主蓝牙钥匙正极线接线虚接，自己重新焊接后处理；
10、网购车内免洗清洁剂，利用修理店洗车装置，自己清理祛除车内异味和污迹；
综述，汽车物流费用（原车主承担了一半）、整备购物、维修工时费和代办过户费用快到5千，实际整备后买车费用近3.5万。
二、未整备清单
1、四轮前后叶子板内衬破损未维修，后续依情况更换；
2、在更换轮胎和中控大屏后，原车主加装后的胎压未显示，后续依情况维修；
3、原车主维修主驾车窗升降器有响声和卡涩，修理店反馈可能是车窗贴膜造成，后续依情况维修；
4、原车主加装行车记录仪前档玻璃后视镜固定损坏，前档玻璃已有裂纹，原车主采用粘胶固定，后续依情况维修；
5、方向盘下面的塑料卡件松动，后续依情况维修；
6、汽车A柱两侧白色油漆脱落、汽车外面磕碰掉漆，后续依情况维修；
前档玻璃膜内部掉粉（龙膜质量是这样？）
车内后视镜底座玻璃裂口
避震漏油
更换后的无界减震
车辆使用总结
原车主告知基本使用家用慢充来保护电池，偶尔快充，送车时候给快充到了续航250公里
1、慢充，10-100%充电15个小时（南方电网7KW充电桩），后续0.5A电流的充电基本用时10个小时左右，满电续航显示317；
2、快充，快充到80%基本30-40分钟，充电电流最大100A左右，后续大部分30-40安为主，充电到90%续航250-260公里左右 ；
3、电池检测，健康度99%，压差最大0.08V，淼能快充充电能充满，95%的充电后电流10A左右到100%，续航显示317，90%以上能量回收基本没用（查看实时用电电流）；
4、最多充电32度多点（最低到续航10-20公里充电），80KM/H时速下电耗10度（不开空调），开空调增加1-2度；
5、经济模式下最大时速90，动态能量回收标准（1-7，选4），静态能量回收0，运动模式未使用；
6、续航基本与实际行驶公里一致，未发现续航突变，开空调续航会损失10-15公里不等；
7、80以下加速快，以上加速乏力（建议不要超车，提速太慢），60码以上依然会有轻微跳动（跳跳蚁），未出现ABS。
8、车短停车方便，后驱、四轮独立（麦弗逊）操控好；
9、车门大于常规车门，上下车需注意。
1、慢充，10-100%充电15个小时（南方电网7KW充电桩），后续0.5A电流的充电基本用时10个小时左右，满电续航显示317；
2、快充，快充到80%基本30-40分钟，充电电流最大100A左右，后续大部分30-40安为主，充电到90%续航250-260公里左右 ；
3、电池检测，健康度99%，压差最大0.08V，淼能快充充电能充满，95%的充电后电流10A左右到100%，续航显示317，90%以上能量回收基本没用（查看实时用电电流）；
4、最多充电32度多点（最低到续航10-20公里充电），80KM/H时速下电耗10度（不开空调），开空调增加1-2度；
5、经济模式下最大时速90，动态能量回收标准（1-7，选4），静态能量回收0，运动模式未使用；
6、续航基本与实际行驶公里一致，未发现续航突变，开空调续航会损失10-15公里不等；
7、80以下加速快，以上加速乏力（建议不要超车，提速太慢），60码以上依然会有轻微跳动（跳跳蚁），未出现ABS。
8、车短停车方便，后驱、四轮独立（麦弗逊）操控好；
9、车门大于常规车门，上下车需注意。
满电续航电压！
电池组情况！
用车疑问
1、充电使用快充对电池的影响有多大？
2、18年的车是否还需要去4S点保养，原车主未脱保，电池8年12万公里？
3、压差多少需要做均衡，如何做，费用大致多少，珠三角为主？
4、更换电池，4S店会更换与原厂同样的厂家吗？目前的消息是采用国轩高科的电池。
2、18年的车是否还需要去4S点保养，原车主未脱保，电池8年12万公里？
3、压差多少需要做均衡，如何做，费用大致多少，珠三角为主？
4、更换电池，4S店会更换与原厂同样的厂家吗？目前的消息是采用国轩高科的电池。
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原创不易，版主大大给个精，谢谢！
特意查了最近市面上的电车电池，诚然技术进步了（电控更好了，BMS控制更优化了），但是所有的电池容量都减配了，家用20万内全球分量第一的宁德时代电池几乎少见了，看来后续家用第一比亚迪了，毕竟电池才是电车的根本。
另外，小蚂蚁升级电控，就靠35度的电完全能兼顾55kw的电机，这样彻底解决后段提速过慢和速度110左右的限速。
目前国际市面最大的电池厂家:宁德时代、LG、比亚迪、SK ON、国轩高科、亿纬锂能。
丰田的双擎早期用的镍氢电池（松下），现在貌似改成三元锂电池（宁德时代、SK）
目前压差平均在0.1v左右，网上大大及海鲜市场咨询600一次均衡能到0.02v，时间1-2天，实体维修店咨询反馈一般压差快到0.3+小乌龟+续航和实际偏差大才会做均衡，压差不大续航不缩水未有小乌龟做了只会优化下，实际效果不是很好，因为电池久了会自然衰减，均衡做了一段时间还会恢复时间电池损耗的压差。
1、充电使用快充对电池的影响有多大？
答:有影响，会造成压差变大，缓慢增加中，按实际用车数据反馈，3000-5000公里会增加0.001-0.20v左右，具体和用车及充电情况有关。
2、18年的车是否还需要去4S点保养，原车主未脱保，电池8年12万公里？
答:看电池情况，宁德时代电池可靠性比较高，次之多氟多，如果电池各方面良好，也不想去花280保养，可以自己在外面保养，更换齿轮油（1-2万公里），按需求更换空调滤、刹车油即可，网上购OBD（金奔腾）随时查看车载电脑反馈的车况及电池状态。
3、压差多少需要做均衡，如何做，费用大致多少，珠三角为主？
答:海鲜、论坛及实体咨询，压差0.2-0.3左右做均衡的意义比较大（性价比），如果压差不大电池健康度高，均衡只会改善但不能消除电池固有的损耗造成的压差，一般压差均衡后初始会降低到0.02-0.03之间，但根据车的实际里程会恢复到它正常损耗的压差值，均衡只对续航偏差过大、小乌龟等电池故障有效。
4、更换电池，4S店会更换与原厂同样的厂家吗？目前的消息是采用国轩高科的电池。
答:厂家只会更换当前合作的电池厂家为主，原车配套的电池厂家这个网上没消息验证，这个除非电池厂家和车企有协议。
答:有影响，会造成压差变大，缓慢增加中，按实际用车数据反馈，3000-5000公里会增加0.001-0.20v左右，具体和用车及充电情况有关。
2、18年的车是否还需要去4S点保养，原车主未脱保，电池8年12万公里？
答:看电池情况，宁德时代电池可靠性比较高，次之多氟多，如果电池各方面良好，也不想去花280保养，可以自己在外面保养，更换齿轮油（1-2万公里），按需求更换空调滤、刹车油即可，网上购OBD（金奔腾）随时查看车载电脑反馈的车况及电池状态。
3、压差多少需要做均衡，如何做，费用大致多少，珠三角为主？
答:海鲜、论坛及实体咨询，压差0.2-0.3左右做均衡的意义比较大（性价比），如果压差不大电池健康度高，均衡只会改善但不能消除电池固有的损耗造成的压差，一般压差均衡后初始会降低到0.02-0.03之间，但根据车的实际里程会恢复到它正常损耗的压差值，均衡只对续航偏差过大、小乌龟等电池故障有效。
4、更换电池，4S店会更换与原厂同样的厂家吗？目前的消息是采用国轩高科的电池。
答:厂家只会更换当前合作的电池厂家为主，原车配套的电池厂家这个网上没消息验证，这个除非电池厂家和车企有协议。
更正下:每行驶3000-5000，压差增加0.001-0.02左右，均衡费用各家店不同，大致费用600-1500，时间1-2天。
一、续航与实际差异
用车情况:均速50-60，基本大部分空调。
1、慢充7kw到满电续航显示317，总里程103315；
2、充电前续航显示103，总里程103488；
3、采用星星充电快充，soc从39.21％到100％，充电20.07度，用时77.4分；
总结:实际行驶103488-103315=173，续航缩减317-103=214，开空调实际续航为0.8；开空调百公里电耗为11.6度；快充时间，前段20分钟11度左右，可续航100公里。
二、电池压差
1、续航显示103，soc为39.21％，压差0.033v。
2、续航显示317，soc为100％，压差0.081v。
总结:压差与电池电压和温度有关，压差和续航成递增模式。
综述:保持良好用车习惯，按目前公里数，此车保守还能再跑10万公里，需1-2个月做一次慢充均衡（涓流）。
用车情况:均速50-60，基本大部分空调。
1、慢充7kw到满电续航显示317，总里程103315；
2、充电前续航显示103，总里程103488；
3、采用星星充电快充，soc从39.21％到100％，充电20.07度，用时77.4分；
总结:实际行驶103488-103315=173，续航缩减317-103=214，开空调实际续航为0.8；开空调百公里电耗为11.6度；快充时间，前段20分钟11度左右，可续航100公里。
二、电池压差
1、续航显示103，soc为39.21％，压差0.033v。
2、续航显示317，soc为100％，压差0.081v。
总结:压差与电池电压和温度有关，压差和续航成递增模式。
综述:保持良好用车习惯，按目前公里数，此车保守还能再跑10万公里，需1-2个月做一次慢充均衡（涓流）。
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