2013款宝马X1 N46发动机更换气门油封
2013款宝马X1,行驶7.2万公里,从9千公里、5千公里到现在1千多公里烧一升机油(车买了5年9个月,烧机油问题从去年就开始出现,看来宝马车真是难逃5年啊)。上网查询并咨询很多修车朋友都说是这款N46B20发动机属于高温发动机,气门油封橡胶很容易老化失去弹性密封不严,造成烧机油。长期烧机油还容易造成燃烧室积碳,堵三元催化,忍无可忍,说换就换。
拆下空调盖板
拧开气门室盖螺丝,很快就要打开气门室盖了
来张全景的,一直用原厂机油,气门内部还是比较干净的
拆下的气门室盖和橡胶密封圈,这个密封圈也是容易漏机油,之前因为漏机油换过一次密封圈
工欲善其事必先利其器,这是这次换气门油封的专业工具
气门摇臂整齐排列好,里面还是很干净的
拆下的气门油封和新的对比,开口明显大了
取出和安装气门油封是个精细活,不能有半点失误,尤其是气门锁片很小,一定要小心防止掉进气门里,经过几个小时的维修,终于换完了,据说更换气门油封后会有效缓解烧机油现象,期待后期观察吧,谢谢大家!
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