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相关车型：eπ008 2024款 636Max纯电版 6座

选车理由/对比

开始的时候也没怎么准备换车的，一个朋友用车比较多每个月3000来公里，他有点想换车了就经常陪他一起去看车，前后看了宋和等等二手车，而我在作陪的时候看了唐EV和小鹏X9。唐EV的内部空间不是很大，并且没有中间过道进出第三排不是很方便，后来就没考虑了。小鹏X9确实是喜欢，老婆孩子也都看了也觉得很不错，但是价格超了预算不少，就基本决定再存一年等降价了再来考虑的 撇嘴 。后来我朋友无意在DY上看到了奕派008就转发给我看了一下，感觉很不错很符合我的家庭用车情况。1、有纯电版，因为我有自己的固定停车位可以安装充电桩，又基本都是市内代步很少长途也不存在续航焦虑所以第一选择就是纯电，可以省去很多保养的事情。2、需要是五米左右的六座版并且第二排要是独立座椅有过道的，第二排独立座椅一家四口出行时可以当大四坐，都有独立的位子，而带上父母出行时中间有个过道第三批上下车也比较方便，并且乘坐时第三排乘客脚可以伸到过道内不会特别难受。后来我们就去4S店看了一下，这个车确实还是蛮有诚意的，车身尺寸用料都很不错，小孩子最喜欢上面的电视了，偶尔放松一下也不至于坐车那么无聊枯燥。价格的话也很划算，对于当时的车来说确实非常有性价比，当时就直接下了大定，进入了等车过程中了。

新车提回家，都还是蛮喜欢的

曾经的小甜甜也要挪窝了

费用清单

初次邂逅这款新上市车型，从配置到外观都正中我的心意，更惊喜的是落地价远低于预算。当时想着新车上市或许没有现金优惠，便没过多议价，只争取到一些小赠品、精致车模，以及 4 次常规保养。最终落地价 18.4 万左右，详细分解费用：裸车价包含向阳金车漆 1500 元、月影余白内饰 7000 元、零重力座椅 6000 元；再加上保险 5411 元、上牌费 500 元。经过大定抵扣（2000 抵 20000）、厂家补贴 10000 元、报废补贴 20000 元后，最终总支出 184011 元。若不选装个性化配置，17 万就能拿下，对于一款大尺寸纯电车而言，这样的价格着实极具吸引力。

购车的尾款价格，不包括保险和上牌，另外还可以减厂补和国补

用车初体验

外观：大气与细节的碰撞初见这款新车，21 寸大脚瞬间抓住眼球，五米多的车身线条流畅舒展，丝毫不见笨重感。贯穿式前后矩阵大灯极具辨识度，配合超低风阻设计，不仅颜值在线，能耗表现也十分亮眼。不过美中不足的是，贯穿式尾灯中间缺少灯珠，夜晚点亮时稍显割裂，成了外观上的小遗憾。

21寸的大脚非常吸引眼球

现在流行的LED贯穿式前灯

内饰：质感与细节的博弈有机白内饰质感上乘，本担心白色不耐脏，没想到牛仔裤褪色痕迹用专用清洁剂一擦即净。中控台采用多种材质拼接，层次感十足，但装配工艺还有提升空间，缝隙与不对称问题仍较明显。不过对比过去合资车的全塑料内饰，质感已是质的飞跃，期待后续能优化细节。

牛仔裤掉色到座椅上了

但是比较好清洗

内部用料还是很不错的

白色内饰看着还是蛮舒服的

隔音：静谧与风噪的较量从油车换纯电，没了发动机噪音本就清净不少。再加上马牌静音胎和双层夹胶玻璃加持，100km/h 以下几乎悄无声息，高速上家人都说乘坐安静。但车速提到 120km/h 后，主驾位置风噪明显，不知是否是驾驶位的特殊感受。

前挡和四门配备了双层夹胶玻璃，后排还有遮阳帘

车机：流畅与功能的平衡四个多月使用下来，车机流畅度尚可，但开空调时延迟明显，操作不够跟手，驾驶时容易误触。不过内置的场景大师、情景模式等功能挺有意思，还能自定义上车开热点、香氛等操作。可惜车载 APP 太少，盼着厂家赶紧更新应用库。

车机还比较流畅，带动前后排娱乐屏都无压力

空间：宽敞与储物的取舍不管是外观还是车内，空间都十分宽敞，一家六口出行毫无压力。但副驾手套箱都没了，纸巾等小物件无处安放。四门饰板放东西颠簸时异响不断，只能添置车载行李箱，取物实在不便。

内部空间很大，日常使用无压力

能耗：省钱与自由的升级换车四个多月，里程直逼 8000 公里，比过去开燃油车一年跑得还多。算下来每公里不到 8 分钱，现在出个远门都不心疼，30 公里外买杯奶茶说走就走，用车成本直线下降，生活半径大大拓展。

每个月的用车成本不到200元

用电全程使用家充谷段电价

底盘与驾驶：舒适与稳定的结合底盘扎实不松散，过减速带和坑洼路面时，减震系统过滤得很到位，行驶平稳不摇晃，舒适性明显提升，再也没有 “开大船” 的感觉。

看着后面的悬挂就信心十足

电子配置：便利与不足的并存电子配置带来全新体验，停车等人时开空调没尾气、不积碳，娱乐系统还能哄娃。彩电和沙发好评满满，唯独冰箱制冷太慢，沦为普通储物盒。流媒体后视镜高清无延迟获赞无数，但 360 全景影像和行车记录仪画质堪忧，希望能通过 OTA 升级优化。

送娃上补习班等待过程也成了享受

动力：强劲与后劲的权衡从燃油车换到电车，最直观的就是动力爆发更直接，提速超车毫无拖沓，没有变速箱的顿挫感，驾驶平顺性拉满。

这个车经过快一年的使用总体来说还是非常满足我的用车需求的，用车成本低，保费也不是非常夸张，去年报了一次保险今年保险也不到4000元。用车非常省心该有的也都有，虽不算顶尖但满足家用也没压力。虽然也有小问题但基本都不影响正常的用车，去4S店也都可以解决。总体来说还是非常满意的