13年8月份菲亚特菲翔变速箱自适应匹配——枫河谷解析
案例背景：一辆13年菲亚特菲翔，在行驶过程中变速箱异响，车主准备停车时发现无后退挡，前进挡时有时无，故将车子开到汽车修理店要求维修。维修技师根据维修经验判断，离合器压盘、离合片可能烧损，拆开发现与离合器连接的轴承前部螺帽断裂，导致离合片、压盘磨损烧坏，弹珠也都掉落。更换七件套，装车后挂挡无反应，使用道通908PRO进变速箱控制单元做完“奇数和/或偶数挡离合器更换”，挂挡正常，问题解决。
操作步骤如下：
1，使用道通MS908S连接车辆，进入出传动系统，变速箱控制模块，选择“特殊功能”；
1，使用道通MS908S连接车辆，进入出传动系统，变速箱控制模块，选择“特殊功能”；
2，选择“奇数和/或偶数挡离合器更换”；
3，查看提示信息，依次执行F1、F2、F3、F4，先选择“F1”执行“累加器减压”功能;
4,按设备提示断开电动泵的插头，将钥匙位打到“ON”位，点击“确定”；
5，查看功能执行前提条件，达到要求后，点击“确定”；
6，液压回路卸压完成，此时需要关闭点火开关，对蓄电池断电5秒后，重新通电，点击“确定”；
7，查看提示信息点击“确定”；
8，关闭点火开关，根据上一步的提示信息，等待仪表黑屏，点击“确定”；
9，按设备提示打开点火开关，停留在“ON”档；
10，根据设备提示再次执行之前的操作；（该功能需要执行两次此操作，属于正常现象）
11，累加器减压程序成功完成，程序结束，点击“关闭”进行下一步的操作；
12，插上电动泵插头，然后依次执行“离合器放气”、“下线/服务自校准”、“离合器自校准启用”，根据设备提示进行操作，功能执行过程中变速箱会因齿轮啮合、吻点调整产生异响，属于正常现象；（操作步骤与’累加器减压’功能类似，不做重复累赘说明）
13，功能全部执行完成后，挡位挂挡正常，问题解决。
分享到：
|
|
