废话不多说，坚定选择卡宴之前其实一直关注的车型还有宝马X7、奔驰GLS、帕拉梅拉和奔驰AMG GT53。这么一看其实也知道，我选择车并不是按照类别选择的，而是最直接的按照价格来选。
1、X7，好车，霸气，有男人味，宝华韦健音响和星空顶加持让坐在X7车内彻底成了一种享受。之前去4s店至少试驾了不下5次，感觉就是好开，安静，舒适，滤震、转向啥都好。作为一辆家庭用车来讲我觉得X7真的很完美，既能照顾到驾驶者的感受又能很好的照顾家人乘坐感。但是！！！耐不住媳妇不喜欢！觉得太虎了。。结果就放弃了。。。而且我住在北京，为了X7特地跑了几个经常去的商区商场的地下车库，发现部分地库限高1.8米，车位宽度2.4米，太局促了，想想还是自我安慰的算了。但是还是想说，如果有大佬有自己的车库真的X7是不错的选择。
2、AMG GT53和帕拉梅拉，这两个算是一个类型，帕美没试驾过，身为穷人也没坐过。。但就是始于颜值觉得实在是太美了，放弃原因也很简单，穷。。。毕竟作为注重操控的车，我总想选黑科技，可选了就超预算，不选又遗憾，最后干脆！不买了。。。
重点说下GT53，这车也是跟着进入决赛圈的车型。重点就是太帅了，不管外观还是内饰，去试驾完了朋友说我眼睛都亮了，真的是喜欢的不得了，既满足了对性能的需求，又没有帕美那么纠结，V8布局的内饰加上AMG信仰，真的是难以自拔。最后没上的原因。。。媳妇不同意。。。（对不起我是真的怂），加上感觉已经30了，马上也面临要小孩等系列家庭因素，最终还是放弃了，但是我觉得下步如果能再摇中号，一定会入手一辆AMG作为给自己的礼物，男人真的是抵御不了机械的诱惑。
3、奔驰GLS，这个车说实在的是为了看而看，没有激起我任何的兴趣，感觉太安逸了，豪华也是真豪华，但总觉得还不适合我这个年龄，所以干脆也没试驾，反倒是试驾了大G，因为本人开过的车较少，所以觉得G也没传说中的那么难开，但是考虑到价格和车高等因素（其实还是穷）也没考虑。
4、卡宴/卡宴coupe，当时看中帕美的时候其实根本没看上卡宴，觉得有点油腻，而且觉得都上保时捷了再不济也得是718吧，买个SUV算咋回事。。。看完GT53后本来打算再去看看帕美的，结果销售小姐姐直接跟我说你这么大个子（188cm）为什么不考虑卡宴，我说卡宴太丑了，小姐姐就带我看了新到的卡宴coupe。说实话第一眼没看中，觉得还不如普卡好看，屁股有点奇怪，而且远看有点像macan，作罢。再后来看了看帕美，竟然也没有看到GT53那种惊艳感，而且再次被选配后价格打败。回家上论坛，看网图看测评，竟然越看越觉得coupe还行？？尤其是看了抖音几个跟拍视频，时速95以后自动全开的大尾翼，爱了。想想自己的年龄，想想地库高度，想想总体价格，觉得coupe可能是我当前最好的选择了，而且媳妇也觉得只要是保时捷怎么都好看。。。所以当即拍板，也没试驾就定了。
*现在想想，结合自己实际情况的话，自己的实用程度应该是：卡宴coupe>卡宴>GT53>X7，下一辆车我猜不出意外的话应该还是会回归轿车类型，可能是帕美行政版或者GT53的后续车型吧。

2020年1月订车，付定金，疫情，付尾款，等待，2020年6月30日，提车。中间等待过程不赘述了就。。
目前提车3个多月，开了1300公里，不算多，基本就是为了磨合而开，平时上下班还是用自己的小破车（人穷，舍不得开好车堵在路上），提车之前也没试驾，我之前只开过皇冠、奥迪A6、12款X5，没开过百万级别的车，所以主要谈谈提车到现在的几个驾驶感受吧：
1、操控****，总体给四颗星，其实总体感受和我之前开的X5比较的话，底盘更加扎实，转向更加灵活，指向性跟宝马差不多一样精准，但是急转弯的时候明显能感觉到很“掌控感”，侧倾抑制也很明显（我没选PDCC），扣掉半颗星是因为方向盘我觉得有点细，不如宝马方向盘握起来粗粗的有感觉，这个因人而异吧。上手难易程度的话个人感觉和宝马不相上下，都算是对新手比较友好的车辆，也是会让你觉得自己驾驶技术有进步的车辆，说白了就是媳妇开着也容易开出老司机的感觉。另外半颗星扣在了降档顿挫，这个真的是没得洗，3降2尤为明显，怎么温柔的松油门都不行，推拽感非常明显，虽然在提车之前做功课就知道，但是这个顿挫感。。。我30万的皇冠6AT都比他柔顺一百倍（也可能是舒适取向调教吧）。总体，操控4星
2、舒适***，舒适给三星，其实看我之前的车也能看出来，我不是一个暴躁驾驶的人，这也可能是我跟AMG无缘的内在因素哈哈？内饰隔音的话不如皇冠，比奥迪和宝马要好，但是作为一个2020年的百万级新车我觉得比前者好也是理所应当的吧，没有皇冠静音也在我意料之中，最让我不爽的是有次拉了一个不懂车的朋友，他自己开XC60，他说我这车确实有点吵，这让我有点吃瘪。。。只能说我这个就是运动取向糊弄过去，面子-1。下步打算换个米其林静音胎看看能不能有所改善，目前是官配倍耐力Pzero。滤震方面比较有弹性，总体感觉底盘比较高级，没有什么多余震动，不会晃晃荡荡的像开船，这对于晕车的媳妇来说+1分。后排空间的话，我188，前排是我自己的话后排基本上腿部空间3指，头部空间2~3指吧，由于无缝全景天窗的因素，并不憋屈，而且我也不坐后面，所以不太关心哈哈。
3、PCM系统****，卡宴coupe算是我第一辆“智能汽车”吧，之前丰田的车机简单如白水，老奥迪的MMI用的倒也顺手，不过没有蓝牙也是我一直的痛点，X5也是一样。提了卡宴后，第一关注的就是无线Carplay，很好用，每次上车打火5秒后自动连接，目前只出现过一次没连接成功的，重启车辆就好了。
音响我选的Bose，说实在的，我觉得不如我老A6上的BOSE给力，低音有点混沌，共振情况有，但也看什么歌，玄学。总体建议，如果听广播的话可以不上Bose，或者让我再选一次的话，我不会选BOSE了。
全景影像+1分，作为“老司机”，我之前一直鄙视倒车只看影像不看后视镜的行为，但是用了全景后发现，真香。其最主要的作用倒不是后视，而是车头左右的盲区，作为经常要出入北京老旧小区的我，经常会因为转弯判断不了车头位置而下车查看，全景很好解决了这个问题。当然，如果跟我情况不一样的话其实也无所谓。目前影像没出过问题。
四区空调，其实这个倒没啥说的，确实有风声过大的问题，但也是莫名其妙的，有时候有有时候就很安静，我没找过原因，估计是温度调节不同造成的吧，主要是建议还是选四区， 不仅后座看着高端点，而且会多“B柱出风口”和“后门板锁车键！”后门板锁车/解锁键很关键啊，没有的话光秃秃很掉档次。
目前来说，比较后悔没选的就是碳纤维方向盘和内饰装饰条了，这两个就算改装也要拆来拆去的，新车有点心疼。而且我是内饰党，我觉得开车99%的时间你都坐在车里，外面再帅也是收获回头率，内饰弄好了自己才舒心。
4、异响问题****，作为处女座，我能忍受动力不足，我能忍受机油消耗，就是不能忍异响啊！目前发现的有：一是电流滋滋声，10次里面会发生1次吧，次数不多但是听起来就很烦人，没去4s店，因为凭我的经验去4s店那天它肯定不响。。。
二是中控台有异响，10次里有2次左右，初步估计是工艺问题，或者是热胀冷缩导致拼接缝隙挤压所致，等冬天再看看。
三是音响共振，这个其实我有心理准备，但除了切歌没别的方法，或者把低音bass调回0，可能会好点。
此外，油箱我没碰到，一直加98，希望以后也没有，刹车我也没有，但是我觉得因为我是最普通的小鲍鱼，之前试驾GT53的时候碰到一个GT63S新车，碳陶刹车，一样，所以刹车异响的朋友们，只是因为你们的刹车太牛逼了。。

—————————————————————分割线——————————————————————

总之，步入30岁的我终于提了人生中第一辆百万级，虽然跟论坛里其他大佬相比我还差得远，而且提了保时捷后发现人的欲望真的无止境。。。竟然开始口水Urus了。。。明明五年前我的Dream Car还只是A7呢。
言而总之，提了卡宴我不后悔，它可能有点小毛病，但作为我迈入30的第一个礼物，我觉得象征意义大于实际意义吧，标志着我终于迈入了一个新的阶段，也是鞭策自己不能摸鱼要更加努力工作的动力。作为正儿八经的打工仔，我不会像大佬一样开2年就换车，卡宴可能会至少陪我走过5年以上的时光，希望他能承载着我的虚荣，用它扎实的造车功底，让我和家人一起享受保时捷带给我们的快乐。