14款5系轮胎改进详细操作
改进车辆为2014款528li,行驶里程58000公里,地点重庆,本次轮胎改进的目的主要以实用性为主,因为原厂的倍耐力p7防爆胎太硬,四个轮毂已经变形开裂,后来又去修复,舒适度非常差,并且轮胎内磨严重,后驱动轮特别严重,所以借这次换轮胎直接把245 45 18的防爆胎换为255 45 18邓禄普ve303静音舒适胎!原厂轮毂8j可以放心装,不用担心,直接进图吧!
原厂245 45 18
改进255 45 18
新旧对比
新胎上轮毂
很新
花纹
邓禄普255 45 18VE303
正规轮胎店
前轮245,后轮255
前旧后新对比
饱满
轮眉距离由4指变3指
全车换完,洗洗干净,轮胎宽度在轮眉范围以内,间隙前后减少1指,看起来更加饱满和谐
带轮毂保护的轮胎外观漂亮
本次轮胎改进达到以下效果:1.舒适度得到巨大提高,主要更改指标为扁平度加厚,防爆胎变普通胎,变软了,2.抓地力加强,以前245急加速会打滑,现在好多了,3.轮毂过坑再也不会受到巨大冲击力了,4.噪音比防爆胎下降了2个档次,跑高速不会轰轰响了,5.油耗下降0.5,原因很简单,普通胎比防爆胎轻很多,下降了簧下质量!
总结:bmw防爆胎需要使用锻造轮毂才能承受,否则这种扁平度小的肯定会变形开裂,4s旁边的修复店告诉我90%的宝马都会来修复,换普通胎的效果绝对比换锻造带来的效果和优势更多,希望这次轮胎改进的分享能够帮助到更多车友,谢谢!
总结:bmw防爆胎需要使用锻造轮毂才能承受,否则这种扁平度小的肯定会变形开裂,4s旁边的修复店告诉我90%的宝马都会来修复,换普通胎的效果绝对比换锻造带来的效果和优势更多,希望这次轮胎改进的分享能够帮助到更多车友,谢谢!
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