【爱车维修记】活着就是折腾,折腾快乐,自己动手更换链条护板。
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车型;贝纳利金鹏502,这辆车是2019年3月份购买的,安全骑行了19000多公里,现在骑行的时间比较少了,也很多易损件开始老化了。
1,问题描述;
现在骑行的时间比较少,在一个月左右前在正常骑行的时候突然听到咚的一声(后来才发现有个螺丝被链条打掉了、后面维修的时候再介绍),赶紧停车下来检查,没法异样,后来慢慢的骑行,一边骑行一边找原因,也是没发现什么,后来骑行刮4档速度50左右(有点拖档)的时候,就会很明显的链条撞击的声音,不拖档就没事。
2、诊断过程;
就在前几天做清洗链条养护的时候才发现了是链条护板老化,才想到前面所发生的事情,连想在一起才明白是怎么回事,是链条摩擦大架的撞击声。
3、解决方案;
问题查出来后的第一时间就是购买配件,配件到货马上就安排时间开始维修,全程自己动手,没啥难度就是会很脏而已,而且也没戴手套的习惯。
早上早起下楼就开干..............
施工以前的找个台阶操作比较轻松,找个不用一直蹲着干活,站着干活轻松很多。
把车骑到屋檐的台阶上面,人站在下面就轻松多了,先把左边的边箱拆掉一个。
这就是这次买的配件,大的在前面,小的在后上面,塑料的材质,卖家还多发了一个上面的小护板,留着以后备用。
这个就是清洗链条养护的时候发现没有护板了,护板下面也已经老化破裂了。
买了配件还没来的时候,就临时弄了一块橡垫在大架上面先用着,大架下面就是用的扎带捆绑的。
配件到了就得把这个临时用的取下来,要换上新的的护板。
现在开始拆螺丝,把这个三角塑料大架的护板先拆下来,后面才好施工。
后面整个链条的塑料护板也得拆下来,护板里面还有一块小的链条护板。
这个位置的护板已经不见了,本来有两个螺丝的,被链条打掉了一个螺丝(就是第一听到咚的一声,估计就是这个螺丝被链条打到的声音)。
这个螺丝不好拆卸,只能利用这种弹簧的加长杆,弯曲进去才能拆卸。
剩下一个螺丝了,先拆下来。
这个护板就是装后面,链条上面的护板。
就剩下一个螺丝了,先装上再说吧,还得去五金店买一个螺丝。
后护板装好了,开始弄前面护板。
前面护板也要用到加长的弹簧杆,这样方便很多,也是内六角螺丝。
上面拆除又拆下面螺丝,前面护板就两个螺丝,上面一个下面一个,拆卸比后面的方便很多。
这就是拆下来的临时护板和破损的护板,临时这块是橡胶皮,用还是可以用,但是被链条摩擦后会很臭,骑行的时候停下来的时候就会闻到橡胶的臭味,这个也只能临时用用,还是得换上专用的才行。
琢磨一下要怎么装进去。
一开始有点懵逼,怎么放进去呢。
刚开始从里面往外面套,失败了,后来才发现应该从外面往里面套。
这个小护板也得拆下来才行。
就是这么套的,前面先伸进去卡在横梁上面,尾巴再推进去就可以了。
上下护板孔和螺丝孔要对好。
就这么安装好了,后面开始上螺丝了。
螺丝别锁太紧,合适就行,锁太紧的话就怕把护板搞破裂开。
开始安装外护板,怎么拆怎么安装就可以了。
外护板也得一步一步的安装。
这个铝合金的小护板很重要的,千万别忘记大意了,这个小的护板是预防在骑行的时候裤脚卡进链条里面。
后来去五金店配了一个螺丝回来,安装这个的时候是最脏的,所以还是找个手套戴着吧。
这个螺丝不太好安装,本来螺丝母是焊架子上面的,被链条打掉了,螺丝母也掉了,现在安装起来就比较费劲。
4、维修价格;
这次维修价格是24块钱的配件钱,网购的配件还是很便宜的,护板有两块,后花盘上面有一块,后平叉靠前有一块大的上下连体的。
全程自己动手更换就不需要上面工时费了,耗时半个小时完工,总费用也就24块钱。
24块钱的配件钱还是很便宜划算的。
5、注意事项;
这个是塑料件,长时间都会容易老化破裂,本来又长期和油搅浑在一起就更容易腐蚀老换,建议车友们三年后就要提前检查,有老化的现象就要及时更换,反正这个也没几个钱,没有护板的话就容易链条摩擦车架,也会链条打在上面的螺丝上,螺丝掉了还好,就怕螺丝不掉链条断就麻烦了。
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