悄悄地装饰赛欧3-第十七篇(更换发动机护板)
出于安全第一的考虑,决定淘一款防护性能相对较高的护板,代替买车时赠的烂货
选择过程就不细说了,无非就是按家问,要实物照片,看负面评论等等。最后看好一款精钢3D全覆盖的护板。25号下单,今天通知说是已到货,本以为还是下午送来,不想早上出去办事,回来到门口一看快递小哥站在那儿,旁边一个大物件,估计是护板了。
收货后就迫不及待滴在院子里打开包装,实物看着还可以,做工也算精致了,厚度和4S赠的差不多,因为是有压了加强筋,感觉强度会很高。于是乎,拉上护板开车去安装。
下面按照老规矩,看图说话:
护板花了185,安装花了50(在安装雾灯的同一个修理厂,上次少给了30,这次不好意思再少给了);应该说不便宜。不过,起码心里安稳多了。
本次作业结束,谢谢车友围观!接受各种善意和文明的吐槽。
束少 2016/03/31 00:28:20 发表在 33楼
没有发动机下护板 你每年多花上千元!别傻傻分不清了实验背景:2005年国内生产的本田雅阁和别克老君威就已经没有发动机护板;2008年国内生产的别克新君威没有发动机护板。新君威原型车德国欧宝Insignia(美国通用控股)有发动机护板;2005年-2009年的东风标致307有发动机护板,2012年生产的东风标致307减配了发动机护板……实验内容:10-15万元轿车发动机护板调查汽车专家汪英来认为:减配发动机护板,主要危害有四项:危害一:发动机寿命缩短。没有发动机护板后,整个发动机和地面几乎直接接触,地面上的灰尘直接进入发动机舱,发动机每天呼吸的就是尘土,细微颗粒被吸入发动机,发动机易磨损,寿...
广州车友6366980 2016-3-31 09:31:36 发表在 广州车友6366980
楼上。你是不是想这样表达啊。钢质保护板。重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎,冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。
缺点:保护能力有限,容易损坏。
考虑过了,也不便宜;而且,真要是骑上一块大石头的话,照样把油底壳磕坏,因为塑钢有弹性(其实就是改性PVC塑料而已)。
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