一篇有营养的Cherokee帖子——活火山
自由光算是我的第三台车吧,对于选车买车的心态也变得成熟一些。看着大家关于自由光的各路评价,该赞的、该艹的,要讲解的、要分析的,从外观内饰、到构造原理,大神们的技术帖都已经发得7788了,真是越到后面越不知道写什么,直到某人的一再催促,终于有了如下这帖处女图文:
在克莱斯勒出这款车之前,Jeep一直不是我的选项。我的购车需求非常明确,就是要一台能在旅行途中应对复杂路况、并且具有一定脱困潜能、不挑油不太费油、驾控相对舒适兼顾家用的车。这也是我最终放弃普拉多(稳定性)的原因,因为我从来没打算拿他去滚山,我只想让他带我去达未知的远方
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自由光的承载式车身已经决定了它所能承受的硬件改装潜力非常有限,本质上他就是一台不折不扣的SUV(运动型多功能车),请表再跟我说什么吉普越野车
所以我个人对自由光的改装持较为谨慎的态度,但这并不影响我对他的“优化”。
这个中网装饰灯的设计,借鉴了福特F-150的狂野元素,主要用于压制“眯眯眼”的柔性,增强自由光的野性和魔性。同时,使之前较有争议的分体式车头灯组得以左右关联,让车头正面看起来不再像分散的“灯瓣”。
中网灯的加装关键在于对灯的选择,其他一点都不难。
灯源:8毫米中功率LED草帽灯,工作电压:2.2V-2.6V,功率:0.5W。
自由光的车载电压最大不超过16V,因此7灯串联的峰值电压应小于16÷7=2.29,刚好在此LED灯的承受范围。
适当的工作电压直接影响LED的使用寿命!(我另一台车自制的LED日行灯已平稳运行超过5年)如果采用的LED额定电压过低则烧毁或寿命骤减,额定电压过高(例如0.5W,3V-3.5V白光草帽灯),则需要相对复杂一些的串接设计。
其实在买车之前我就做了设计效果图,车到手一个月就改好了,当时没打算发帖,所以就没拍有当时的施工图,这里我只强调一点:改装,必须确保万无一失,尤其电路改造。
其他版本的自由光兄弟也有好多人想改“红牙”,但是不知道海淘能不能买到这个配件。
有人直接插换挡杆前面取电,没问题,但那里没有直连电池的供电口;有人直接接到电池上或者保险盒里,实现永久24小时连续监控,也行,但是行车记录仪的SD卡也是有寿命的,每天视频循环覆盖,你的卡用不了多久就得换掉了。我只在可能存在风险的地方长时停车才使用连续监控。
这些东西营造的是一个相对轻松舒适的驾驶环境,而动力方面我觉得如果是急性子肯定受不了2.4,黄金搭档非3.2莫属,坑爹的克莱斯勒为什么不搞3.0?
如果你大部分用于城市代步,那么自由光完全不适合你!
我给2.4自由光的定义是:一台有一定越野能力的巡航车。
症状:开过不平的路面、坑洼路面时主驾驶位的门板与B柱之间发出“咯咯咯”的异响,经过仔细查找发现响声部位来自门框锁扣至窗口上缘,与B柱之间。
我的解决办法:开门,垫一层毛巾在门边异响发出的部位,关门夹着毛巾,开车走一段(最好经过一些平时容易出现异响的地方),再开门取下毛巾,异响就消除了。
经过上述方法,目前已经半个月没再出现异响。
还有一个后排座位异响,有些是座椅靠背没有靠好,重新靠紧就行了;后排前后滑动不到位也会异响;座椅靠背的翻折机构缺黄油也会异响;还有尾箱物品摩擦撞击也会异响。最麻烦的就是坐垫拉簧异响,容易跟其他异响搞混,检查时需仔细鉴别(新疆大叔不知道搞定你的后排座没有)。
2016.7.31更新内容:
上周帮一个车友改装车头“七龙珠”的时候,发现国光发动机仓散热不是很好,热熔胶容易熔掉,后来改用结构胶来封闭就没事了,如果有车友也改“七龙珠”的,注意一下。
备注:
黄色LED草帽灯只需要七颗串联就行。白色LED草帽灯需要三颗一组与100K,1/2电阻串联,再分组并联的接线法。
广州车友2518179 2016/06/10 18:35:45 发表在 25楼
车贴确实漂亮,哪里卖的哥们节前下,另,那个软件是什么来着??
大家搜不到车标是因为它本来就不是车标,搜“金属皮带扣”就出来了,要知道我是DIY惯了,思维不拘一格
烟台车友3859630 2016/06/11 20:23:56 发表在 58楼
楼主,你的中网灯,线路怎么走的,接的示宽灯么
武汉车友8420076 2016/06/10 16:16:01 发表在 19楼
小的改动瞬间体现楼主生活的品质。够骚够个性!指导下自由女神的标怎么弄到啊,梦寐以求的好玩意;七孔灯对我来说估计是可望不可求了,理工盲,能多指导下实现梦想当感激不尽,真是提升B格的少见精品。谢谢!
玉林车友8819378 2016/06/10 14:29:46 发表在 14楼
我也是桂A人啊。。。只是因为钱不够,退而买了途胜啊。。。当初也看上了“广菲克”的自由光啊。。。。。钱钱钱啊。。不够啊。。。。只有20W。。。
重庆车友3674865 2016/06/10 13:50:17 发表在 12楼
仔细拜读,终于见到庐山真面目了。顶你火山!
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