粤B的江湖，T30和我一起闯！
读书不认真，拉货路上奔。职高学的家电维修，出来实践了两个月由于不甘生活“平淡”，终究还是走上了折腾之路。看表哥开货车自由散漫、又还风声水起，心一动马上我就付诸了行动。老父亲支援买的开山之车——T30，从此在拉货路上放肆狂奔、一发不可收拾。
干一年了，跟着老司机们趟路子，比较顺。入行遇贵人，感恩。
小货车对于我们这种新入行的嫩手来说是个比较好的选择，“试水”首先你就值得一辆不贵的。回本较快，还了老父亲垫的，自己还有一些余粮，也达到那种上班“自由散漫”的效果。累肯定也是累的，哪一行又不累?天生不在富贵家，哪个不是玩命在盘“活”，先把日子过得差不多再一步一步看吧，谈生活的前提是先生存
多干多得，撸起裤子加油干，但求身板顶得住
滴溜溜的大眼睛是夜行之灵魂，不够亮也看不清路上的障碍，还好，比较亮，但赶氙气、LED大灯那些还是弱的一匹。目前没想过换，毕竟主要工作时间还是白天。早出晚归就悠着点开，飙车不是我们这种条件玩得起的，谦虚以护体
好大一车箱，封闭式管理
二吨左右还是随便发挥的，实在要无法无天那种，我也没试过，毕竟微卡，再能装也是“微”，后桥的钢板弹簧再刚它也是有极限的，不要轻易挑战，万一失败，就不要哎呀我说命运呐，只怪自己太荒唐
大门一开，别有洞天
小细节都不糙，装配这块华晨鑫源还是下了功夫的
扯裆上车！
同行大叔来围观，他开的辆五菱小货车，车子各有千秋，能帮着赚Q就都是好车
车门板再硬瞌睡来了靠住还是能睡得哈喇子长流，所以我们这类型车就不存在挑内饰软硬一说。车窗能用上电动的已属高级
揭开观摩一下其心脏，排量不大，动力还行。城市、高速占行程大多数，空车在高速上轻轻松松也能跑上百码
电子助力是有的，方向不重，指向也准
一年跑了有七万六千多公里
一年跑了有七万六千多公里
换挡顺滑
鄙人身高1米75，这空间对于我来说算宽绰，一米八以下的应该都不至于局促
闲来没事扯扯淡，敞开大门迎财来！驾T30，先脱了贫，再强行致富！
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