强调！强调！即将于2025年春季发布的的新款Model Y不是焕新，而是全新Model Y！
1、从今以后，Y是Y、3是3、S是S、X是X、cybertruck是cybertruck。可以共用零件，但从此以后，谁都不认识谁！
2、我为什么如此确定，全新Model Y Juniper，将配备新一代4680电池，因为一切都指向了2025年！

证据如下：
1、首先公布一个消息，特斯拉第3代4680电池(全干法电极+层压技术)，已经量产成功。
2、第3代4680，采用全/双干法电极，大大缩减电池制造成本、同时简化生产流程，成本可降低30-50%！！！！！
2.1、2022年第1代4680电池能量密度229Wh/kg，（比2170电池低13%，而当时的宁德时代麒麟电池则是255Wh/kg）
2.2、2023第1.5代4680电池能量密度242.7wh/kg，装备在北美Model Y（北美发布拆解视频已验证）
2.3、2023年第2代4680电池能量密度268wh/kg，装备在CyberTruck，代号CyberCell（北美发布拆解视频已验证）
2.4、2024年第3代4680电池能量密度294.8wh/kg，装备在所有特斯拉车辆上。预计单颗4680电芯容量将达到118wh。
3、通过拆解北美长续Model Y电池包确认，其装备有828颗4680电芯。若全新Y装备第3代4680电池，简单计算：828颗X118wh=97.7kwh。所以网传全新Y长续航及性能版装备95kwh电池，消息可靠！有技术支撑！

4、关于新一代特斯拉4680电池量产的进一步分析：

4.1、马斯克称，2024年将成为“4680”年，同时感谢目前公司的电池供应商——中国的宁德时代、比亚迪，日本松下和韩国LG新能源。
4.2、特斯拉2024年初更换团队后，全力冲刺4680电池 “完全体”并于近日成功，2024年底的任务是全干法4680大规模量产，部分特斯拉车辆已经装备全新电芯。
4.3、特斯拉2024年正全力提升德州工厂的4条量产线产能，同时正在扩建另外四条4680产线，预计2024年下半年可以交付使用。
4.4、宁德时代董事长曾毓群透露，应个别客户特殊的应用要求，公司已经成功研发4680电池。（个别客户是特斯拉，不言而喻）
4.5、宁德时代已在上海临港（特斯拉超级工厂旁边）设立了宁德时代（上海）新能源科技有限公司，主要业务为电池模组（CTC架构）研发生产。（为特斯拉配套建厂，不言而喻）
4.6、宁德时代已经规划了8条产线12GWh的4680大圆柱电池产能，预计2024年开始量产并于2025年正式交付。
5、         以上，一切都指向了2025年全新Model Y！！！

本博主前述文章：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c8783d0ef394cdf0/108954117-1.html
等等等全新Model Y Juniper的理由：
1、外观全新风格，摒弃焕新3的前后设计，（尾部已验证、等前部）
2、悬架、通风座椅、后中屏幕、等舒适体验升级，（无需验证）
3、新一代4680电池+CTC结构+97.7kwh容量，提升里程，（有线索支撑）
4、与自营车险同步，进一步降低用车成本。（无需验证）
5、预计将于2025年3月15日发布。