山海t2，我们先从缺点说起，底下这块大电池很明显是没有做平的，光这一点就会被大量的诟病，虽然他下面加了高强度钢的护板，没做平整这一点，还是让人看着很难受的！
也正是因为没有做平，所以导致这车没有四驱吧，后面中期改款希望会把电池做的更加平整，以及加入四驱车型！
山海T2和“方盒子销量冠军”捷途旅行者一样，都是这种经典的方盒子设计，硬派型格车身，蚌壳式机盖，纵横矩阵式前灯，气场不输百万元级路虎卫士。颜值高，特别受欢迎，连续月销过万卖得特别好。这点已经连续几个月市场印证了的，我觉得外观方面没得说。
在满电的情况下，T2续航里程有200多公里，远超哈弗猛龙、方程豹5等车100多公里的纯电续航里程，可以充电一次就能轻松跑一个星期.。T2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电，以后不用频繁充电，使用更方便，电池也更耐用。
T2的大电池，还带来了一个同级独有的福利，就是驻车空调功能。不用开启发动机，不用烧油，43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时，平常上班午休，或者周末露营在车里睡觉休息，也能持续享受空调带来的舒适温度，非常好用还很省钱。
T2所谓的健康座驾，确实没有啥味道，很多的自媒体也进行了甲醛检测，这一点完全可以信赖奇瑞的用料，人家所说的奇瑞在看不见的地方，真心的用心了。
配备了8155的车机芯片，实际试用了一下车子的语音系统和操控速度和反应力是绝对没有问题！
T2有2800mm的超长轴距，空间宽敞舒适。T2二排座椅可以完全纯纯平放倒！
即可拥有大床房享受，露营不用搭帐篷，车里更恒温、 更舒适、更安静，睡在风景中，推开车门就是山川湖海。
所以山海t2除了底部电池没有做平，没有四驱，这种这几个缺点之外，其他所有属性。在同级车中都是数一数二，毕竟现实中越野的人还是少，现在不是流行软越野吗？要的就是硬派SUV在城市中的穿越的那种感觉，要的就是随时就能睡在山川湖泊中的感觉，要的就是我随时随地都能在野外用电的感觉！不是么？