十万公里风雨共度，阁瑞斯陪我走过的创业路
入夏后连续很长时间的阴雨天气，难得遇到个艳阳高照的日子，前几天瞅了眼里程表，不知不觉我的阁瑞斯已经破十万了。今天心血来潮自己动手洗了车，顺便念叨念叨这些年这辆车陪我走过的创业路程。
说起来阁瑞斯买来这么长时间在我手里一直都是当成货车用的，没办法太过爱惜，十万多公里开下来外观看着有些伤痕累累，留下了许多岁月的痕迹，但好在只不过都是些小剐小蹭，不影响用车，车子本身也没出现过什么大的问题，稳定性还是不错的，这一点值得给个赞。
像我们做机械配件维修这一行的，拉着大大小小的各种货物和工具到处跑是常态，一天有一小半的时间都是在路上。需要的就是一台靠谱、实用而且使用成本比较低的车，阁瑞斯在这几点做的足够好，经过了时间的考验。
坐进车里的驾驶舱，首先第一感觉就是大。内饰既没有时尚的设计也没有高档的用料，但作为一辆拉货的车，简单耐用也就足够了。
前排的空间设计很到位，中控和车门上都有一些小的储物格，随身带的各种小东西可以随便放，对于实用性的考量是用了心思的。
其实原本全车座椅都在的情况下，后备箱剩余的空间就不算小，如果平时拉人比较多，那么放行李肯定是完全够用了。拉货的话，最后一排座椅拆下来，腾出来的空间就很充足。
车里的宽度和高度都很充足，如果用来码货摞高度绝对能物尽其用不浪费每一寸空间。能装这么多东西的前提下，这辆车至少还能坐6-7个人，只能说空间大就是任性。
因为车身比较长，所以平时像是装一些梯子之类的比较长的东西也是没问题的。后备箱门打开可以拿取大的货物，侧滑门打开也更方便拿取一些小东西，总体来说很灵活，怎么顺手怎么来。
虽说我个人对动力啊操控啊什么的都不是很在意，但是阁瑞斯确确实实算得上是辆很好开的车。方向盘不那么重，至少对于我来说只要跑起来单手操作就没什么压力。清晰的档位和离合器结合点都很好掌握，爬坡加速超车之类的只要拉高转速也都很给力。
一转眼就十多万公里了，很感谢这辆车这么多年以来兢兢业业任劳任怨的付出，工欲善其事，必先利其器，选择一辆对的车便会事半功倍。
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