提车70天了，一直没写作业，主要还是懒：（不过看论坛，精化帖送车模，立马治愈了我的拖延症。话说，还是拖延到了3月20日，再不写，真来不及了。
言归正传，楼主提的风尚版，主要考虑是价（mei）位（qian）合（shi）适（zhen）！之前发帖，也咨询过舒适和风尚的细微差别，论坛里大家热心解答，在此表示感谢哈！很多配置表里不写的外观差别，都告诉我了。原帖在http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2863-47828295-1.html，后来的同学可以看看。

关于选车历程，也是曾经沧海难为水。。。。。。楼主是汽车血统者，没钱还得瑟。。。。。。欧美成熟市场没有的车型，基本一票否决。比如408、C4L、昂科威这些，这几个车型的车主别来打我啊！
第一关：B级轿车VS紧凑级SUV 客观说，乘坐舒适性，肯定是B级轿车。国人还不像欧美家庭一样，拥有多台汽车，承担不同职能。尤其是在帝都，楼主的故乡，一直买一台车，那只能要求一台车是全能型，上得了厅堂、下得了厨房那种。这几年的SUV热就是来源于此，楼主俗人一枚，也追随潮流，加入了SUV大军。朋友哥们也劝过我，B级轿车宽敞舒适，带父母出门坐着不累。逛车期间，我一直两线作战，一边看suv，一边看轿车。其实价位也确实差不多。在最终选择阶段，亲爹指示买SUV，他也喜欢高视野，虽然他不会开车吧。亲娘也试坐了翼虎和入围的另一款，表示挺舒服的。对于B级轿车VS紧凑级SUV，算是剧透吧，不然就不会有我和翼虎的那些事了。呵呵。。。。。。
第二关：SUV买哪个
基于汽车血统论，其实也是被国内厂商逼的。比如某美系品牌，在国内销售的几个车型，原型车都是korea研发。不点名了，大家脑补。面对这样的销售环境，楼主也是万般无奈，研究起了汽车血统。
首先说日韩系，楼主不是愤青，对日货也无恶感。自己用的海淘的松下LA63剃须刀，产地泥轰，真的很好用。但是说到汽车，楼主就不想买日系了。泥轰是个资源匮乏的国家，自然节约资源至上，泥轰、欧美的道路环境也不像国内那么恶劣，起码没那么多超载的大车，驾驶员个人素质、道德水平也高于国人平均值。日系车，在泥轰、欧美是没问题的，假设合资国产后不减配，我也觉得不适合国情，光省油一项不行啊。还是要点名了，不然没写说清楚。比如奇骏，尺寸远超翼虎，长宽高都大翼虎一圈。但整备质量1.4吨多，翼虎最低配舒适都1.6吨多。楼主非汽车专业人士，不知道车重与安全性的关联关系。只是从买东西的角度去看待这个问题，花同样的钱，买个重的翼虎，不选分量轻的。韩系车，起源于日系，就不多罗嗦了。
途观、昂科威、自由光、RAV4、CRV、新逍客、奇骏、CX-5、科雷傲、ix35、新途胜、狮跑、智跑、欧蓝德、4008、C4 aircross、森林人、VX，市面上销售的紧凑级SUV也就这些了吧。说完日韩系，其实已经否决了很多车型。
这时，汽车血统论的病开始发作了，大家别笑。。。。。。关于4008、C4 aircross和三菱劲炫ASX的关系，相信很多同学都清楚，我就不罗嗦了。又去掉二个候选项。科雷敖和老奇骏是同平台的，虽然价格合适，外观也不错。但楼主还是否了科雷敖，说不清的雷诺日产关系。。。。。。此时的楼主明白了为啥大街上那么多途观了，没得选的结果啊！再说昂科威，查了查老底，原来欧美都没有此车型，昂克拉往上就是昂科雷。但2015月12月开始从国内出口到米国，所以不能再说米国没有昂科威了！（高级黑，嘿嘿）
剩下的候选队员已经不多了。根红苗正，汽车血统论也没法辨别了。途观海外版不超过4米4，合资国产时拉皮了，长度到了4.428。yeti也拉皮了，不过拉完还是显小。关键是价高、配置低。我去问过价，二十二万的途观和翼虎最低配舒适比，配置差不多。穷人的楼主，实在舍不得。再说自由光，不知道自由光=切诺基第几代，实在记不清了。总之是同一款车，顿觉定价太高，再加上对9AT变速箱不放心，也就否了。
综上，还是看预算，没钱说啥都是无力的。
车型选定后，砍价询价的过程就不展开了。再说提车后的使用。楼主第一辆车是德系美标A0级旅行版，很便宜的那种。此处不用脑补哈。旧车是手动档，在帝都这种拥堵才是正常的大城市，确实受罪。换了翼虎，小心翼翼的开，为啥呢，因为以前没开过自动档的，别笑，重要的事情说三遍：楼主穷人、穷人、穷人！
翼虎挺好开的，油门相应不慢，挺快的。变速箱匹配的也不错，没有傻电脑的那种感觉。超车提速迅速，心里暗爽，选车选对了！
突然想到，说了别的车血统，忘了说咱们虎子的血统。先放二篇洋文，装下高大上，其实我也看不懂英文。https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Kuga 欧版；https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escape 美版；不要尝试改成简体中文，因为404。只能凑合看英文的。
摘抄了一句：Based on the new Global C platform, the third generation Escape is a rebadged Ford Kuga, designed in Europe.大家看看这句，每次别人夸翼虎是美国车，我都犹豫要不要告诉他，咱们虎子是欧洲研发。我个人猜测应该是福特德国公司，那是不是算是德系车呢？楼主不是神车族，不想故意靠拢德系车，只是想知道真相哈！
接着说自己用车。目前跑了2000公里了，一切正常，偶而早上第一声刹车声确实洪亮，关着所有车窗都能听到。其它毛病都没有。
油耗从最初的17，降了不少了，春节前12多，目前11多，持续二周不再下落了：（
最后，感谢购车前论坛里帮助过的各位同学。感谢版主审阅俺的作业，若能给精化，我就能拿到车模了，哈哈！
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