【接提车贴】08年ES350老车整备情况分享
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提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7a4779cb66f13226/96169712-1.html#pvareaid=6845241
【前言】
提车不知不觉已经一个多月了，整备前后接近跑了4000多公里，其中整备后的里程有2000多接近3000公里吧，中间整备（我觉得不应该归类为修车）之路跌宕起伏，觉得还是分享一下给各大车友，也让有兴趣入手的车友参考一下 ，重新考虑是否值得入手一台老车。
之所以提车我就跑了1000来公里，是因为在车商拿车的时候就谈好给我换掉机油、波箱油、刹车油这些东西的，想着可以缓一段时间再整备，结果提车后怎么开都觉得不太正常，最后马上采购物质去整备，事实证明车贩子都是大猪蹄子，根本不可信（车商说是合作修理厂的问题，但是到我这里我就觉得车商骗了我，很生气！）
【前言】
提车不知不觉已经一个多月了，整备前后接近跑了4000多公里，其中整备后的里程有2000多接近3000公里吧，中间整备（我觉得不应该归类为修车）之路跌宕起伏，觉得还是分享一下给各大车友，也让有兴趣入手的车友参考一下 ，重新考虑是否值得入手一台老车。
之所以提车我就跑了1000来公里，是因为在车商拿车的时候就谈好给我换掉机油、波箱油、刹车油这些东西的，想着可以缓一段时间再整备，结果提车后怎么开都觉得不太正常，最后马上采购物质去整备，事实证明车贩子都是大猪蹄子，根本不可信（车商说是合作修理厂的问题，但是到我这里我就觉得车商骗了我，很生气！）
【整备材料：第一次采购】
1、KYB进口黑桶4条+缓冲胶4个（之所以选择黑桶因为价格比较便宜、性价比比较高，原厂太贵，之前有车友推荐蓝桶的，但是为了把控预算还是选择了黑桶，事实上黑桶应该是偏软，上蓝桶有可能支撑性会有改善，但是没体验过只能作为猜测）
2、火花塞6支
3、机油滤、空气滤、汽油滤
4、机油、变速箱油、转向机油、刹车油、冷却液、爱信变速箱滤芯+胶垫
5、发电机皮带
6、水箱盖盖子（据车友反馈容易老化，通病）
7、前平衡杆胶套（老化比较多的易损件）
1、KYB进口黑桶4条+缓冲胶4个（之所以选择黑桶因为价格比较便宜、性价比比较高，原厂太贵，之前有车友推荐蓝桶的，但是为了把控预算还是选择了黑桶，事实上黑桶应该是偏软，上蓝桶有可能支撑性会有改善，但是没体验过只能作为猜测）
2、火花塞6支
3、机油滤、空气滤、汽油滤
4、机油、变速箱油、转向机油、刹车油、冷却液、爱信变速箱滤芯+胶垫
5、发电机皮带
6、水箱盖盖子（据车友反馈容易老化，通病）
7、前平衡杆胶套（老化比较多的易损件）
KYB黑桶，跟接近原厂性能设定
为什么特别声明这是第一次采购呢，因为整备之路总是充满了惊喜，不断折腾，上面的清单只是我理想之下的整备材料，事实上情况会比较复杂，不同车况有所区别，不过我整备的内容都是常规整备，没有涉及任何改装升级，所以还是有很多的参考性的我车车况用修车师傅的沟通总结就是：发动机状态很不错、内饰新旧程度正常，但是发动机舱老化比较严重，这个应该跟上任车主用车环境跟用车习惯有关，这个没办法一车一况
开始动工
避震拆下来后，发现避震胶套都烂了，避震顶胶也需要更换
原车上的避震缓冲胶已经彻底烂了，怪不得行驶品质一直感觉不行，最开始还以为避震不行了
新的是这样的，旧的彻底磨没了
球头老化，但是修车师傅跟车友都建议我先不管了，摸摸口袋我也默默接受了
原来的冷却液，已经有点果冻状了，实在不知道上任车主加的是什么，所以说二手车整备全车油液一定要换，因为你不知道上任车主用的什么东西
然后开始惊喜发现，油壶管道老化，需要更换+1
可以看到机脚胶那些应该更换过，暂时不需要换
可以看到机脚胶那些应该更换过，暂时不需要换
继续采购....品牌件，原厂件太贵了
内外两条废气管接头破裂，更换+1
变速箱油底壳拆下清洗，更换变速箱滤芯、油底壳垫
线束接头全部老化，有些严重的撬开即粉碎，全部更换+1
更换火花塞发现一缸三缸火花塞密封圈渗漏，点火线圈有明显油渍，只能开气缸盖更换油封，顺便清洗了进气道、节气门，+1
更换火花塞发现一缸三缸火花塞密封圈渗漏，点火线圈有明显油渍，只能开气缸盖更换油封，顺便清洗了进气道、节气门，+1
其中一条废气管+两个点火线圈，点火线圈没坏，但是毕竟老车怕突然不行了，备着配件，毕竟点火线圈坏之前是没有任何征兆的
整备事项太多了，车有时候直接丢修理厂维修也没有拍到太多照片，就总结一下全部整备事项：
1、KYB黑桶避震4条+缓冲胶+密封套+顶胶
2、发电机皮带
3、发电机维修：这个情况是测试电瓶时发现充电电流过小，拆开维修碳刷解决，顺便解决了提车时发现的无钥匙锁车不灵敏、识别钥匙不准确的情况，维修的时候还出现了一个小插曲：安装发电机回去的时候有个线束师傅没有放好，导致后面行走几十公里后线束绝缘被刮破，直接搭铁烧了保险，整个空调系统断电，后面重新拆发电机做绝缘解决，师傅维修要细心才行
4、火花塞、火花塞油封、气缸衬垫
5、汽油滤芯：这个还没换上，师傅说换这个要带汽油泵总成（巨贵），有车友说不需要可以直接换滤芯，只能改天换个修车师傅再问问....
6、机油滤芯、空气滤芯
7、水箱盖（日本电装）、
8、转向助力油1L、变速箱油12L（爱信变速箱滤芯+原厂垫圈）、冷却液、刹车油、丰田进口铁罐机油5W30 6L
9、前平衡杆胶套
10、刹车油壶粗细管（副厂）
11、清洗节气门
12、清洗进气气门、进气歧管
13、更换线束接头
14、清洗冷却液管路
15、动平衡
16、四轮定位
17、更换废气管
18、点火线圈2支（备用）
19、瓦尔塔电瓶
20、折叠镜修复（提车左边后视镜折叠坏了，测试了其他功能都正常，猜测是电机坏了而已，总成太贵了，拆车件都在1000+以上，所以在某鱼购买了一个拆车电机去维修店更换，更换比较暴力麻烦，工时费比材料贵，但是还是低成本修复）
21、鸣笛喇叭：喇叭破音，我也是服了
22、马克前门喇叭*2＋低音炮喇叭烂边修复
以上就是截至目前为止的整备内容，基本把基本行驶系的东西都整备了，材料＋工时费总费用在1W多点，多多少要看你的采购渠道以及工时费收取情况了，后续我觉得350这部车还是有优化提升的东西：
1、刹车：350的原厂刹车非常软，完全不是很敢开快车，所以很多有实力的车友提车都会改刹车套件，我觉得这个确实有必要，有条件一定要加上；
2、避震：黑桶避震还是偏软的，我觉得有条件的车友可以体验一下蓝桶的感受，350真的不适合激烈驾驶，我有一天晚上在高速上，刚踩油想超一辆大货车，刚把车头变道加速发现前面有一个货车轮胎爆胎后的残骸在路正中间，我在110+的车速下松油紧急打了一下方向，车身左右晃荡了三四下，我打了有两三次大方向调整才救车回来，一瞬间吓尿了以为要翻车了，后面下车检查发现左前轮避震胶套都挤压变形，轮胎边都有剐蹭痕迹，所以350还是直线晃悠悠慢慢开吧，开快真的不是很安全，有条件把刹车强化一下。
3、方向盘的按键实在手感不好，我都想换了10款的独立按键，但是比较贵，有条件再说了
1、KYB黑桶避震4条+缓冲胶+密封套+顶胶
2、发电机皮带
3、发电机维修：这个情况是测试电瓶时发现充电电流过小，拆开维修碳刷解决，顺便解决了提车时发现的无钥匙锁车不灵敏、识别钥匙不准确的情况，维修的时候还出现了一个小插曲：安装发电机回去的时候有个线束师傅没有放好，导致后面行走几十公里后线束绝缘被刮破，直接搭铁烧了保险，整个空调系统断电，后面重新拆发电机做绝缘解决，师傅维修要细心才行
4、火花塞、火花塞油封、气缸衬垫
5、汽油滤芯：这个还没换上，师傅说换这个要带汽油泵总成（巨贵），有车友说不需要可以直接换滤芯，只能改天换个修车师傅再问问....
6、机油滤芯、空气滤芯
7、水箱盖（日本电装）、
8、转向助力油1L、变速箱油12L（爱信变速箱滤芯+原厂垫圈）、冷却液、刹车油、丰田进口铁罐机油5W30 6L
9、前平衡杆胶套
10、刹车油壶粗细管（副厂）
11、清洗节气门
12、清洗进气气门、进气歧管
13、更换线束接头
14、清洗冷却液管路
15、动平衡
16、四轮定位
17、更换废气管
18、点火线圈2支（备用）
19、瓦尔塔电瓶
20、折叠镜修复（提车左边后视镜折叠坏了，测试了其他功能都正常，猜测是电机坏了而已，总成太贵了，拆车件都在1000+以上，所以在某鱼购买了一个拆车电机去维修店更换，更换比较暴力麻烦，工时费比材料贵，但是还是低成本修复）
21、鸣笛喇叭：喇叭破音，我也是服了
22、马克前门喇叭*2＋低音炮喇叭烂边修复
以上就是截至目前为止的整备内容，基本把基本行驶系的东西都整备了，材料＋工时费总费用在1W多点，多多少要看你的采购渠道以及工时费收取情况了，后续我觉得350这部车还是有优化提升的东西：
1、刹车：350的原厂刹车非常软，完全不是很敢开快车，所以很多有实力的车友提车都会改刹车套件，我觉得这个确实有必要，有条件一定要加上；
2、避震：黑桶避震还是偏软的，我觉得有条件的车友可以体验一下蓝桶的感受，350真的不适合激烈驾驶，我有一天晚上在高速上，刚踩油想超一辆大货车，刚把车头变道加速发现前面有一个货车轮胎爆胎后的残骸在路正中间，我在110+的车速下松油紧急打了一下方向，车身左右晃荡了三四下，我打了有两三次大方向调整才救车回来，一瞬间吓尿了以为要翻车了，后面下车检查发现左前轮避震胶套都挤压变形，轮胎边都有剐蹭痕迹，所以350还是直线晃悠悠慢慢开吧，开快真的不是很安全，有条件把刹车强化一下。
3、方向盘的按键实在手感不好，我都想换了10款的独立按键，但是比较贵，有条件再说了
盗用车友图
轮胎边明显挤压磨损过
最后悲剧发现，我的车应该是有进过水，买车的时候检查过安全带、座椅导轨、备胎槽那些都没发现泡水痕迹，但是后来洗车的时候地毯明显有发白痕迹，应该是只是地板稍微进过水，然后拆下来精洗晒干了，所以安全带那些地方都没事，忽略了...提醒其他车友要注意看这些部位
毕竟这么多年老车了，行驶系、内饰没问题我也满意了，不能要求这么多，只能看开点了...
暂时先分享这些，目前整备后行驶2000多公里，整体开起来比较满意了，唯有遗憾就是：
1、车顶异响，没救
2、变速箱换挡感觉好像还是有点大，不过没开过其他车友的车不能评估情况是否正常，只能继续开继续观察了
毕竟这么多年老车了，行驶系、内饰没问题我也满意了，不能要求这么多，只能看开点了...暂时先分享这些，目前整备后行驶2000多公里，整体开起来比较满意了，唯有遗憾就是：
1、车顶异响，没救
2、变速箱换挡感觉好像还是有点大，不过没开过其他车友的车不能评估情况是否正常，只能继续开继续观察了
【总结】
最后总结一下，如果您也想买一部日系大排量情怀老车（日系日系日系，非德系美系），那么在资金跟时间上你要提前做什么准备：
1、整备费用1-2W，这个是必须要准备好的，第一全车油水替换、第二老化件替换、第三轮胎等损耗件替换，这个费用已经是最低标准的，大部分都是用的非原厂件了
2、车险：超过11年的二手车不能购买车损险，所以车损风险要自行承担，同时车船税较高，不能购买车损险的情况下保费其实跟很多小排量家用车保费一样了
3、接受小毛病的宽容、欣赏优点的眼光：要忍受一些异响、要有耐心去检查修复一下小故障，但是可以享受高品质、高配置、大品牌，心里那把称要平衡起来，才能享受老车的乐趣，而不是负担
4、要有一定自由度的修车时间：如果上班时间自由度较低并且较忙的兄弟，不建议上老车，还是新车安安心心好
5、有一定靠谱修车资源或者懂得寻找靠谱修车渠道的：很多车都是修坏的，很多车都是修贵了
暂时分享到这里，希望这是我最后一篇整备维修分享帖
希望下一个帖子还是提车，提车贴写起来比较爽，哈哈哈
最后总结一下，如果您也想买一部日系大排量情怀老车（日系日系日系，非德系美系），那么在资金跟时间上你要提前做什么准备：
1、整备费用1-2W，这个是必须要准备好的，第一全车油水替换、第二老化件替换、第三轮胎等损耗件替换，这个费用已经是最低标准的，大部分都是用的非原厂件了
2、车险：超过11年的二手车不能购买车损险，所以车损风险要自行承担，同时车船税较高，不能购买车损险的情况下保费其实跟很多小排量家用车保费一样了
3、接受小毛病的宽容、欣赏优点的眼光：要忍受一些异响、要有耐心去检查修复一下小故障，但是可以享受高品质、高配置、大品牌，心里那把称要平衡起来，才能享受老车的乐趣，而不是负担
4、要有一定自由度的修车时间：如果上班时间自由度较低并且较忙的兄弟，不建议上老车，还是新车安安心心好
5、有一定靠谱修车资源或者懂得寻找靠谱修车渠道的：很多车都是修坏的，很多车都是修贵了
暂时分享到这里，希望这是我最后一篇整备维修分享帖
希望下一个帖子还是提车，提车贴写起来比较爽，哈哈哈
现在好开很多了，唯一就是和你一样的烦恼，车顶异响找不到异响源头
大哥，你这对比对象也不一样呀，卡罗拉最多就1.8四缸，350是3.5V6，本身机器热量就不一样，350机舱都堆得满满当当的；而且性能上机器也不一样，不能直接比较的。如果用车环境长期低速市区行走，机舱老化肯定严重很多的，不说其他你看看E90时代的宝马，机舱高温老化更加严重Lakers99666 2021/07/15 18:09:59 发表在 35楼
楼主有心了，玩老车需要大量精力，包括故障率最低的雷克萨斯
年纪大了肯定要有点小问题的，只是相对而言雷车已经算省心了，其实我开始预算不到位而已，预算到位给我放开搞，车况会更加好
查过电脑没有故障码，准备换个拆车机脚胶上去，再不行换波箱油，再不行可能要查波箱了....|
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